Co naprawiać ?

[damian7110]

Moja alfa od jakiegoś czasu niedomaga a dokładniej kiedyś przywaliłem konkretni w krawężnik prawym kołem przy omijaniu przeszkody. Skończyło się na skrzywionej feldze, maskę po prawej stronie podniosło i było pękniecie przy kielichu. Od tej pory borykam się z kilkoma problemami, nie wiem czy problemy które przedstawię mają coś wspólnego ze zdarzeniem ale może coś podpowiedzą.

1. Ogólnie odczuwam spadek mocy i mam dość duże wibracje na kierownicy i budzie natomiast gdy jest zimniej są zdecydowanie mniejsze ale mocy nie ma (morze to przepławka odpinałem nie ma praktycznie różnicy przy załączonej i odpiętej ale jest trochę zaolejona, albo sterowanie turbo przewody ?)

2. Podczas ruszania mam duże wibracje trzeba dodać więcej gazu by ruszyć ( a powinno ruszyć się bez gazu) może to ma coś wspólnego z 1 problemem (a może 2-mas ale dwóch mechaników to wykluczyło bo nie ma stuków itp., sprzęgło ?)

3. Podczas zmiany biegów czasem słychać stuknięcie, gdy zredukuje mocniej bieg to rzuca mnie do przodu, gdy depnę i gwałtownie odpuszczę gaz odczuwam zatrzęsienie autem, dodając i odpuszczając gaz wyczuwam ruch drążka zmiany biegów ( chyba poduszki)

!!!Jakie mogę jeszcze wykonać testy by wykluczyć bądź potwierdzić usterkę!!!
Zanim zostawię auto sam chce wiedzieć co może być żeby mechanik mi nie na ściemniał a może go nakierować, choć już u jeden było i nie rozwikłał problemu.
Za wszelką pomoc będę bardzo wdzięczny

[MastaMari]

1: tutaj spadek mocy zazwyczaj jest powodowany przez zatkany badz nie do końca sprawdzanie działający ERG, przeplewke sprawdź odłączając ja jak będzie jakas zmiana to masz winowajce

2: miałeś zdarzenie z krawężnikiem wiec musisz liczyć sie z tym ze :
- kołyska sie przesunęła przez to łapa skrzyni nie spełnia swojego zadania
- pękniecie przy kielichu tutaj podobnie jak przy kołysce tez jest pala silnika i może powodować podobne objawy

3: Up 2

[damian7110]

egr mam usuniety a przepływka praktycznie bez zmian na odłączonej, to sanki do wymiany a moge to jakoś sprawdzić czy aby napewno do wymiany ?

[MastaMari]

kanał i sprawdzić jak pracuje łapa skrzyni i łapa silnika przy kielichu, najlepiej trzymać ręka ( tak aby nie zgniotło palców przy drganiach) i odpalać silnik wtedy bardzo łatwo wyczuć drgania bacz stukanie

[nietyx]

a może najzwyczajniej krzyżak padł dlatego tak telepie w dodatku od uderzenia mogła półoś dostać też luzów

[damian7110]

to na łapie nie powinno być drgan (na 99% są)
natomiast krzyżaki to na postoju nie było by wibracji

ale mam jeszcze taka dziwna obserwacje jak jest chłodniej wibracje są mniejsze, a jak jest upał dużo większe

[MastaMari]

drgania będą zawsze tutaj bardziej chodzi o wyczucie jak duże są te drgania i czy to one powodują cale bolączki

co do temperatury to tez jakiś objaw padniętej gumy w tłumikach drgań bo jak wiadomo czym zimniej tym guma ma większa sprawność tłumienia

Kolega @nietyx tez ma trochę racji cześć objawów jest podobna do padniętego krzyżaka

[damian7110]

a dodam jeszcze że jakieś 4 miesiące temu wymieniałem poduszki na nieoryginalne

[damian7110]

czym może być spowodowany spadek mocy w najniszym poziomie obrotów, zwłaszcza przy ruszaniu to czuć a jeśli jest jakaś przeszkoda typu podjezdek to już trzeba sporo dodawać gazu

[tomSRT]

czym może być spowodowany spadek mocy w najniszym poziomie obrotów, zwłaszcza przy ruszaniu to czuć a jeśli jest jakaś przeszkoda typu podjezdek to już trzeba sporo dodawać gazu

Najprawdopodobniej elektrozawór sterujący turbiną albo zapieczona kierownica turbiny