Pomoc z wentylatorem chłodnicy

[raven17a]

Samochód z Belgii. Nie ma żadnych innych oznak klimy. Żadnych kabli od klimy czy sprężarki czy czegokolwiek.

Do rezystora wchodzą dwa kable - jeżeli dobrze rozumie to jeżeli połączę te dwa kable z mięciem rezystora to wiatrak będzie się załączać?

To jest pytanie.

Może ma wsadzony wiatrak od wersji z klimą. Jeżeli miał kiedykolwiek klimę to powinien mieć przekaźniki obok akumulatora a ma tylko jeden.

[75andrew155]

Może ma wsadzony wiatrak od wersji z klimą. Jeżeli miał kiedykolwiek klimę to powinien mieć przekaźniki obok akumulatora a ma tylko jeden.

Przekażnik jest tylko jeden według manuala pierwszy bieg załączany jest przez sterownik klimy i tam jest przekażnik ale sterownika klimy nie masz.

[raven17a]

Rezystor jest po to żeby wiatrak nie pracowal na pełnych obrotach. Jezeli go zamostkuje to wiatrak powinien zawsze się włączać na pełnych obrotach. Zamostkowanie polega na polaczeniu dwóch wychodzących z niego (rezystora) przewodach?

[75andrew155]

Rezystor jest po to żeby wiatrak nie pracowal na pełnych obrotach. Jezeli go zamostkuje to wiatrak powinien zawsze się włączać na pełnych obrotach. Zamostkowanie polega na polaczeniu dwóch wychodzących z niego (rezystora) przewodach?

Tak jest trzeba je połączyć aby pominąc rezystor. To jest kabel minusowy bo to on załącza wiatrak, plus jest na stałe z akumulatora przez bezpiecznik w skrzynce i bezpośrednio do wentylatora

[raven17a]

Ale jaja Po połączeniu przewodów z rezystora wiatrak się załączą przez przekaźnik (chociaż trzeszczy coś ale jutro się dowiem dlaczego, samemu trudno, nigdy nie słyszałem żeby wiatrak działał może po prostu się zastał i się rozrusza albo coś wlatuje między łopatki). Czyli jest uwalony rezystor którego nie powinienem mieć i auto było kiedyś z klimą (w końcu przewody od rezystora po coś były).

Dzięki 75andrew155