Oglądałem ostatnio z 8 szt. 159 w cenach od 18 do 25 tyś - wszystkie miały problemy ze skrzynią - hałas na 5/6 biegu, hałas z mechanizmu różnicowego, jakieś dziwne luzy w układzie przeniesienia, jednym słowem koszmar, zostaje czekać i zbierać na alfę z 2.0 jtdm
Walka ze skrzynią W KOŃCU wygrana
Witam !
W 2012 coś tam poprawili jakies dodatkowe kanały olejowe na obudowie
2012?
Jeśli wujek nie ma mocnej prasy hydraulicznej to niech się nawet za to nie zabiera...Napisał MrSeeba
@ Rozmawiałem ze swoim wujkiem, maniakiem wyprawiającym cuda w garażu, podejmie się regeneracji mojej skrzyni. Co prawda nigdy nie miał do czynienia z M32, ale skoro ostatnio rozebrał na części pierwsze automat z X6 to i stary Opel straszny mu nie będzie. Już bałem się kosmicznych wydatków na regenerację, a tymczasem wystarczy, że kupię łożyska, dobry alkohol i finito
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Tak. Poprawili w takim sensie, że problem zniknął bo... już 159 nie produkowali
Witam !
Ale jeżdżą Insygnie z tego roku. Wiem że 159 produkowali do 2011
Witam wszystkich. Mam pytanie. jak wyciągnąć pokrywę skrzyni M32 w alfie 159 bez wyciągania całej skrzyni biegów? Co trzeba odkręcić?
A jestes pewien że chcesz się za to sam zabierać ??
Najpierw musisz auto ustawić auto dosyć wysoko na kobyłkach. Następnie rozbierasz nadkole od strony kierowcy i wyciągasz taka listwę która łączy sanki z nadwoziem - to właśnie tamtędy wychodzi pokrywa . Ale żeby to zrobić musisz opuścić sanki zawieszenia bo po samej listwie jest za mało miejsca a i tak później trzeba te sanki trochę naciągnąć w dół. Jak masz podparty silnik to idziesz pod maskę i ogólnie musisz sobie zrobić miejsce czyli wyciągasz akumulator i jego podstawę. Dookoła tez odsuwasz części jak rure od IC która idzie do kolektora jak i inne przewody.
Jak juz zrobiłes miejsce to odkręcasz łapę skrzyni i ja całkiem wyciągasz ( 2 części )
teraz masz dostęp do pokrywy skrzyni.
W tym momencie warto zablokować wybierak w pozycji serwisowej ( na wybieraku sa 2 otwory które trzeba wyosiować i zablokować np wiertłem 6 ) i ściągnąć linki z wybieraka. Teraz odkręcasz wybierak i wyciągasz co na dobra sprawę tez nie jest łatwe. Trzeba nim trochę pokręcić żeby wyszedł a przy okazji nie wybić piast przesuwnych z biegów bo możesz tego nie poskałdac jak to pierwszy raz na oczy widzisz.
Teraz dopiero odkręcasz okolice 20 śrub z pokrywy. Naciągasz lewy bok sanek i wyciągasz pokrywę otworem w nadkolu.
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Dzięki wielkie za wskazówki. Udało mi się wyciągnąć pokrywę i wszystko co w środku.
Dodam, że objawem było lekkie stukanie skrzyni przy hamowaniu silnikiem na 4 i 3 biegu, dodatkowo na biegu 5 podczas jazdy ze stałą prędkością również było słychać lekkie stuki (im szybciej się jechało tym stukanie było szybsze).
Na biegu nr 1, 2 i 6 nie było nic słychać.
Przy wyciąganiu pokrywy wypadł ze skrzyni kawałek metalu 10x5x2mm na zdjęciach widać z czego to się ułamało.
Mam pytanie czy to mogło być powodem tych stuków? Jak według was wyglądają łożyska? Czy nadają się do wymiany?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
