Jak przetestować Sportronic'a?

[szerszeń]

Zamierzam znowu wejść w Sportronic (3.0 LPG), przeczytałem wszystkie wątki jej dotyczące, bazując też na własnych doświadczeniach, ułożyłem zestaw testów.
Proszę o uwagi, co (i jak) jeszcze powinienem sprawdzić (chodzi mi tylko o skrzynię), żeby nie trafić na zonka.
1. Czy, kiedy i na jaki olej został zmieniony? Jeżeli nie jedyny słuszny (podobno był zmieniany), to, czy warto ją brać i szybciutko go zmienić?
2. Wycieki, kontrolki - wiadomo.
3. Nazywam to szybki start - (włączanie się do ruchu na przykład na autostradzie) decha od samego początku (najpierw automat, później sport) - powinna się przełączać gdzieś pod 6000 obrotów na automacie?
4. Hamowanie skrzynią.
5. Swobodna jazda 70-80km/h i nagle rura (reakcja - szybka redukcja i dopiero w górę?).
6. Gwałtowne hamowanie (automat i sport?).

Jako uzupełnienie AlfaDiag, pomiar grubości lakieru, szarpaki i oczywiście kanał.

Przyznam, że oprócz koloru (srebrny, trzeba będzie przemalować ;-), reszta mi odpowiada (brakuje jej tylko pełnej elektryki siedzeń i sterowania w kierownicy, ale przeżyję), poza tym wszystko, co w 2001 roku mogło się w niej znaleźć jest (szczególnie chodziło mi o xeno, DSP, drewno i skórę). Nie oglądałem jeszcze, ale wstępną weryfikację przeszła.
Tak w ogóle może ktoś ją zna?
Konin, właściciel raczej nie jest Alfistą.

[kmito]

Typ skrzyni ZF 4HP20.
Skrzynia adaptacyjna sterowana elektronicznie.
Pięć trybów jazdy do przodu.
Plus tryby specjalne:
zimowy - rusza z dwójki
rozgrzewania skrzyni - nie włącza blokady konwertera
awaryjny - jeździ tylko na trójce

W trybie sport zmienia biegi przy wyższych obrotach a konkretnie używa tylko 4 i 5 trybu jazdy do przodu.
W trybie automat używa wszystkich pięciu zależnie od położenia pedału przyspieszenia.

Ad.1) Jeżeli nic niepokojącego się nie dzieje to chyba można zaryzykować.
Ad.3) Przy bucie w podłodze niezależnie czy to tryb automat czy sport powinna zmieniać biegi przy około 6500obr/min.
Ad.4) i 6) Powinna wyraźnie hamować skrzynią i redukować w czasie hamowania. Oczywiście w trybie sport mocniej bo wszystko będzie się odbywało na wyższym poziomie obrotów.
Ad.5) Powinna zredukować o dwa lub jedno przełożenie.

[szerszeń]

Dzięki za sugestie! Coś jeszcze dorzucić do testów skrzyni?