Alfa Giulia- 2015

[Andrzejsr]

Nie jestem inżynierem, ale chyba to nie żaden problem mechanizm, który gdy wyczuje zbytni opór po prostu przestaje działać (jak drzwi windy czy szyby w samochodzie itp). W takich warunkach j.w. na obrazku i tak szybkości przy których aerodynamika będzie mieć znacznie się nie osiągnie.

[wawraf]

Powtórzę pytanie, bo może już ktoś na wystawie zaczerpnął informacji w tym temacie. Czy ktos wie już jak rozwiązano problem potencjalnej awaryjności aktywnego spojlera w warunkach zimowych? Cały czas mnie to nurtuje. W głowie nadal mam obrazki z poprzednich zim i trudu z jakim znosiły to moje poprzednie alfy. Czy jest jakiś przycisk lub system dezaktywujący ten spojler w niekorzystnych warunkach atmosferycznych?

Trzeba zapytać na forum ałdi jak to wygląda z ich tylnym aktywnym spojlerem

Choć nie sadzę, żeby ktoś kto może wydać nawet blisko pół miliona PLN na samochód będzie trzymał go w tak spartańskich warunkach

[Haveblue]

1. W Audi spojler jest z tyłu i wyżej nad ziemią
2. Nie chodzi o trzymanie w spartańskich warunkach, tylko o jazdę w spartańskich warunkach, która może się zdarzyć każdemu. (akurat moje samochody trzymam/trzymałem w ciepłym garażu).

[mario1942]

Też byłem ciekawy wytrzymałości samego spojera - wiadomo krawężniki itd. Zapytałem a odpowiedź brzmiała: "Kto TAKIM autem będzie jeździł po krawężnikach? QV to klasa półsportowa mająca dorównywać osiągami i prowadzeniem Lamborghini, Ferrari więc ciężko mówić o tym, jak będzie znosiło użytkowanie miejskie." Tak więc po prostu jeśli ktoś kupi QV to musi wiedzieć co kupuje - myślę, że to zwyczajnie tak jakby pytać czy tylnonapędowym Lamborghini da się sprawnie poruszać w polskich miastach zimą Na pocieszenie - cywilne wersje Giulii mają mieć wyższe zawieszenie i inaczej ukształtowane zderzaki.

[Haveblue]

Innymi słowy: facet nie znał odpowiedzi na to pytanie.

[wkamil]

Innymi słowy: facet nie znał odpowiedzi na to pytanie.

Ale na które pytanie. O zimę czy o krawężniki? Bo że nie znał odpowiedzi na to drugie, to raczej nie jest dziwne.

[Haveblue]

Post numer 4370.

Jak rozwiązano problem potencjalnej awaryjności aktywnego spojlera w warunkach zimowych?

[wkamil]

Z tego co widzę to zadane pytanie (przez mario1942) i odpowiedź dotyczyły krawężników.

[Haveblue]

Ok, a mi bardziej chodzi o działanie tego spojlera w warunkach gołoledzi.

[kasztelan]

Panowie, popsuje się to serwis naprawi, proste, tak to teraz działa. Macie na tapecie auto za kilkaset tysięcy, idę o zakład że każdy potencjalny nabywca QV ma w dupie to ile wytrzyma ten spojler, nie będzie naprawiał auta u Henia w szopie tylko w ASO.
A jeśli już zrobi się z tego afera to dorzucą gadżet dezaktywujący spojler poniżej 4*C i po temacie.