Diagnostyka FES - termostat i wtryski

[Domo]

Jak w temacie - jak za pomocą FiatEcuScan zdiagnozować "chory" termostat i sprawdzić stan wtrysków?

Mam dwa interfejsy tj. niebieski VAGKKL z przełącznikiem i ELM bluetooth. ELM się nie chce połączyć z ECU, zostaje VAGKKL - rozumiem że żeby się połączyć z ECU to trzeba niebieski ustawić na "7"? Ogólnie FES to dla mnie nowa sprawa więc proszę o wyrozumiałość.

Przypadek I: silnik się nie grzeje, na oko maks co może osiągnąć to ok. 70 stopni - ogólnie nie ma opcji żeby się zbliżył do 90. Jakie parametry ustawić w FES-ie i jaki test wykonać żeby ocenić z pewnością że termostat jest do wymiany?

Przypadek II: jak za pomocą FES-a sprawdzić stan wtrysków? Jakie parametry zaznaczyć i w jakich warunkach je sprawdzić (jazda czy postój itp.)?

Samochód: Alfa 147 16V 140 KM

[Przemek147]

Ad 2. Nie sprawdzisz dobrze korekt wtrysków jeśli silnik nie osiąga 90 stopni, silnik musi być nagrzany. Wtedy w zakładce parametry zaznaczasz wtryski i pokazuje Ci korekty. Sprawdzasz na postoju. A przełącznik musisz mieć na maksa w lewo żeby się połączyć z silnikiem

Ad 1. Nie wiem jak sprawdzić, ale miałem tak samo i po wymianie termostatu ładnie dogrzewa do 90 stopni i nie ma bata żeby spadało na postoju lub przy bardziej emeryckiej jeździe.


Edycja: W twoim aucie chyba nie sprawdzisz wtrysków, jest taka możliwość dopiero w multijetach.

[Hrabia89]

A to ciekawe bo ja mam JTD 16v 2003, i u mnie jak się okazuje też niby nie można a sprawdzano mi na mych oczach korekty. Tyle ,że nie pamiętam czy to był FES czy MES. Więc jak to jest z tymi korektami?

[Domo]

A to ciekawe bo ja mam JTD 16v 2003, i u mnie jak się okazuje też niby nie można a sprawdzano mi na mych oczach korekty. Tyle ,że nie pamiętam czy to był FES czy MES. Więc jak to jest z tymi korektami?

Zobaczymy, dziś podepnę na szybko w drodze do domu kompa... Na logikę wydaje mi się że jest taka możliwość - jeżeli w trybie symulacji w FES jest, to pewnie i normalnie powinna być.

[dejon]

Kolego wymień napewno termostat bo juz widocznie jego czas przyszedł jeżeli ci nie łapie temperatury. ..koszty są nie duże a na zimę to jak znalazł. .bo jeździć z niedogrzanym silnikiem to sam wiesz co może się stać. ..podpinaj kabelek i rób logi wtryskow.Zaznacz 4 wtryski w fesie obserwoj liczbywyłącz światła. Radio.nawiew i przy okazji tez sprawdź na kompie jaka masz temperaturę silnika bo może się okaże że czujnik tem.masz tylko walniety i w fesie będzie te 90C.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[szejker]

Termostaty lubią klękać w tych autach, pełno jest postów o tym. Sam wymieniłem rok temu gdy nagle samochód przestał się dogrzewać, temperatura oscylowała między 60-75 stopni, a średnie spalanie podskoczyło z 7,8 do 9. Włożyłem Vernet Calorstat, wymieniłem też płyn chłodniczy bo było w nim dużo wody, skroploną wodę było widać w zbiorniczku wyrównawczym, Dynagel. Minął rok i wszystko jest super

[Domo]

Wynik krótkiej przejażdżki z podpiętym kompem (około 5 km, w tym korki, światła etc.) - dogrzał się maks do niecałych 72 stopni a w między czasie tak jakby "odbijał się" od około 60 stopni dwa razy po czym za trzecim już poszło w górę. Export z FES poniżej:

http://fes.temperatura.silnika.patrz.pl

Jeżeli chodzi o wtryski to za radą sprawdziłem je w FES-ie po tych 5 km na postoju:



Nie znam się na temacie ale po różnicy wnioskuje że coś nie tak z pomiarem na cylindrze 1?

[Przemek147]

Pomiar korekt wtrysku wykonuje się gdy silnik ma 90 stopni... ogarnij termostat a później wrzucaj na forum screeny z korektami wtrysków

[Domo]

Pomiar korekt wtrysku wykonuje się gdy silnik ma 90 stopni... ogarnij termostat a później wrzucaj na forum screeny z korektami wtrysków

Niestety w tym momencie to prawie niemożliwe żeby silnik dobił do takiej temperatury... Różne opinie czytałem na tym forum o termostatach w JTD - niektórzy twierdzą że z bazy się mniej grzeją... Nie znam się więc szukam odpowiedzi czy termostat jest na pewno do wymiany...

[Przemek147]

Jak mi grzał do 70 stopni to też lubiłem przeczytać wypowiedź typu "ten typ tak ma" otóż ten typ tak nie ma, sprawdź jeszcze temperaturę w MES/FES i jak nie pokaże około 90 stopni to masz do wymiany termostat