1.9JTDm Q-Tronic, "podwójna zmiana" biegu z 2 na 3.

[wiktor_p]

Czy spotkaliście się z takim czymś, mianowicie przy normalnej jeździe, przy zmianie biegu z 2 na 3 skrzynia zmienia bieg tak jakby na "dwa razy" najpierw obroty spadają cześciowo i za chwile już do odpowiednich. Tak jakby 3 zapinała "na dwie połówki", co cieżko mi sobie wyobrazic znając zasadę pracy skrzyni auto. Dodam ze biegi zmienia płynnie bez szarpania, redukuje tez okej, w trybie manualnym każdy bieg wrzuca normalnie bez żadnych problemów. To co zauważyłem dzieje się tylko w trybie "D" i co istotnie wydaje mi się ze także nie zawsze! Czy może to być coś niezwiązanego ze skrzynia? Dajcie znać jeśli macie jakieś pomysły. Dzięki.

[kowal78]

A to nie jest tak że spina się lockup i później następuje zmiana biegu? A jeszcze jedno jesteś pewny że to dzieje się na 2?

[wiktor_p]

To się dzieje na 3 biegu. Przykładowo obroty na 2biegu dochodzą do 2500obr., następnie obroty spadają do około 2000 i po chwili spadają już do "odpowiednich" czyli około 1800-1700. Poza tym nie widzę nic innego w pracy skrzyni stąd moje zdziwienie. Co rozumiesz przez pojęcie spina się lockup bo najwidoczniej mam pewien brak w wiadomościach na temat pracy tej skrzyni (wiem, że lockup to dodatkowe sprzęgło mechaniczne w konwerterze) i dlaczego jest to tylko na 3 biegu.

[kowal78]

Jeśli na 3 to ok. A dzieje się tak dla tego że w tej skrzyni lockup spina na "sztywno" na 3 od okoł 1900 obr, czyli około 50 km/h na 3 biegu. Tzn. wszystko jest ok, tak ma być.

[wiktor_p]

Dokładnie tak to wygląda jak opisałeś. Dzięki za odpowiedź. Pozdr