Zakup Alfy 166

[KaaC]

Jechałem też s klasa z 2003r 3.0cdi to jest dopiero coś.. W środku nie ma porównania, nie słychać silnika, skóra jest super, kanapa z tyłu jest średnia, wolę z 166, fajnie, że jest i chłodzona... 166 na pewno nie dałbym za W211, s'ki wnętrze podoba mi się bardzo :-)

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[dareme89]

Kaacu to jechales w biednej wersji bo akurat wiekszosc w211 ma 2 liczniki od temp ( dwustrefowa klima ), brak maja tylko classiki. ten 2.7 w w211 to jest ten sam silnik co w w210, to samo 4 biegowy automat wiec nie gadaj glupot Dominik jak sie nie znasz na mercedesach. moj ojciec ma w211 i sam przejechalem tym autem ok 15tys. w211 byl produkowany w latach 2001-2009, 166 w 98-2008 wiec do jasnej cholery nie wiem czemu chcesz go porownywac ze starszym modelem mercedesa. czy jezeli obecna e klasa powstala rok czy dwa po bmw 5 to bedziesz mowil ze tych aut nie mozna teraz porownac? problemem wiekszosci jest to ze jezdzicie mercami jako klient w taksowce gdzie w tych wersjach wyposazenie jest minimalne, zamiast skory jest skaja i ma lipny silnik 2.2, dodatkowo sa zniszczone

a to Dominik jest jest wszystko pasowane to jest to wlasnie roznica w premium rozumianym przez alfe a przez mercedesa. do dzisiaj giulietta nie doszla do tego poziomu pasowania a wg Twojej logiki to chyba jeszcze wyzszy poziom produkcji aut niz w211

[marek230482]

Pomimo że rocznikowo Darek masz rację to uważam że przepaść między 166 a W211 jest ogromna. Produkcja 166 zakładała konkurowanie z w210 a nie 211.

[krzysostry]

To kup e-klasse 2004 za 10-12 tyś z takim przebiegiem i wyposażeniem. A i jeszcze w takim stanie.

[dareme89]

bo jest cos takiego ja rozna utrata wartosci. w2004r. za okolice 200tys mozna bylo kupic zarowno 166 jak i e klase. to jest tak jak obecnie z lexem is i c klasa. is-a wypasionego kupisz za 200tys, c klase za 250-270. tylko ze w is-ie polowy bajerow nie bedziesz mial co ma c klasa i co is nie jest konkurentem c klasy?

ja uwazam ze ze az tak wielkiej roznicy nie ma miedzy 211i 166. jest ale bez przesady. a porownywanie do w210 ktory jest chyba razem z pierwsza en a klasy najmniej udanych mercedesem ostatnich czasow jest nie na miejscu.

[Lansky]

Witam, chwilę mi to zajęło ale przeczytałem w końcu cały ten temat i wraz z kolejnymi stronami moje zainteresowanie Alfą 166 rosło by za sprawą kilku sprowadzających mnie na ziemię postów osiągnęło niski poziom. Najbardziej zniechęcają mnie opinie o tym, że ten model staje się powoli być egzemplarzem kolekcjonerskim i nie nadaje się do użytku jako samochód na codzień. Mam blisko 24 lata i byłoby to dopiero moje pierwsze auto. Nie miałem w ogóle wcześniej pojęcia o istnieniu tego modelu, sam odkąd interesuję się tym samochodem na ulicach Rzeszowa widziałem raptem 3 sztuki Bardzo chcę Alfe, jestem świadom jej wad jak i zalet. Wiem, że kupiony przeze mnie egzemplarz będzie wymagał wkładu finansowego. Mechaniką nigdy się interesowałem i z opinii pewnej części forumowiczów wywnioskowałem, że bez własnego warsztatu i dostępu do narzędzi nie ma co kupować 166. Bo też czy Alfa jest dobrym przykładem do początków z naprawami to też sam nie wiem. Sam też nie wiem ku jakiemu silnikowi się skłaniać. Mieszkam 20kilka kilometrów od miasta więc pewnie diesel. Nie jestem napalony na 3.0 V6 Busso z racji takiej, że obecnie jeżdżę 68konną Astrą G i wielkich wymogów nie mam. Z racji kupna benzyny wynika też konieczność zamontowania instalacji LPG a to już dodatkowe kilka tysięcy. Napisałem wszystko i nic. Mam nadzieję, że mój post ożywi ten temat.

E. Nie mam pośpiechu, nie chcę kupować Alfy na już. Pomimo początkowych obserwacji jedynie FL po pewnym czasie i przedlift okazał się nie być taki zły. Budżet jaki zakładam to 10-12 tysięcy. Nie liczę, że ktoś tu będzie sypał propozycjami z olx czy otomoto na lewo i prawo bo codziennie przeglądam ogłoszenia i najlepiej będzie jeśli poczekam na jakiegoś alfaholika.

Pozdrawiam

[Majkel]

Generalnie nie jest to temat na wstawianie ogloszen z olx tylko temat techniczny.
Jesli jezdziles Astra to przeskok na 166 odczujesz w spalaniu I koszcie czesci. Jesli sam nie wladasz kluczami a na wymiane filtra powietrza bedziesz jezdzil do warsztatu to wiedziec musisz to, ze koszty tez beda wieksze. Przekalkuluj na chlodno czy Ci sie to oplaca, a jezeli w najmniejszym stopniu uwazasz sie tak to kupuj w miare pewna sztuke. Jesli przeczyyales caly ten watek tzn. ze wiesz juz naprawde sporo.

[KaaC]

Lansky, według niektórych forumowiczów to powinieneś dobrym WIGRY popierdalać bo przecież kupno 166 nie ma sensu...

Nie przejmuj się tylko kupuj.
Z własnego doświadczenia polecam Ci 2.4JTD/JTDm mam czwartego JTD, w którym musisz szpyknąc raz po raz na napinacz, dwumas nie wiem co to jest, miw JTD miałem przebiegi rzedu 300tyś, ojciec miał nawet 680tyś i nie robił nic z tych rzeczy.
Z części dostęp do używek masz duży, do nowych jeśli przepłacić nie chcesz są pewne myki, o które jak zapytasz na pewno ktoś NORMALNY Ci odpisze bo bywają i tacy co szukajki polecają najpierw hehe
Zawias z tyłu wcale nie jest taki straszny jak go opisują.... Tu tez nie masz się czym martwić.

Równie dobrze polecą Ci V6, które na prawdę jest dobrą zabawą jak i użytkiem dnia powszedniego, znośne na podtlenek LPG, odradzam 2.0TB nie miałem, ale dużo ludzi się przekonało na własnej skórze, że mało części silnikowych, nie zbyt zadbane egzemplarze z racji, że silnik szedł chyba tylko rok lub dwa nie pamiętam już teraz.

Poza tym, swoją pierwszą 166 jak kupowałem nie wiedziałem co to tam jest za zawieszenie, czy to się psuje jak się odpycha i inne takie, mało tego byłem laikiem i pojechałem bez żadnego mechanika/lakiernika dosłownie wyebane na to miałem, a jechałem razem z takim samym żółtodziobem jak ja wtedy + naturalną blondynką...

Jednym słowem, zainteresuj się 2.4JTD 140/150KM 10v jak i 20v z 175km - tutaj kolektorki siadają raz po raz przez deformację od temperatur pękają szpilki - nie ma się czego bać.
136hp jest super jak reszta gamy 2.4, aczkolwiek w 136hp cyka łańcuszek na pompie, ale niczym to nie skutkuje (dźwięk dla ucha nie jest fajny na dłuższą metę)

Generalnie szukaj modeli powyżej 2000r, i pamiętaj, że za dobry egzemplarz będziesz musiał troszkę peklu z kieszonki wyciągnąć, gdyż na 95% będzie to zadbany egzemplarz.
Uważaj też na forumowiczów Alfisti (zaznaczam nie wszyscy), nie każda oramkowana Alfa jest od Alfaholika, tak samo jak nie kazdy kto ma duzego penisa gra w porno.

Ja Ci polecam.



EDIT :
Bym zapomniał...
Spalanie w 2.4 10v na trasie 120/130 masz w granicach 6.5/100, w 2.4 20v 175km też będzie mniej więcej to samo, ale jak sobie będziesz popierniczał będzie wzrastało co jest wiadome, ale bardziej niż w 10v.

[marek230482]

Mam poważne wątpliwości czy powinieneś kupowac 166. Nie znasz się nic na autach. Jeździsz potwornie tanim autem, brak doświadczenia..... Cóż, pewne kwestie moga być dla Ciebie druzgoczące. Nie ma absolutnie żadnych racjonalnych przesłanek żeby Cię zachęcać. No poza tym że to świetne auta ale obawiam się że to auto Cię pogrąży finansowo i czasowo a Ty nie zrozumiesz dlaczego.
Jeżeli już się uprzesz i postanowisz zaryzykować to radzę kupić jakiś sprawdzony egzemplarz, najlepiej od kogoś co już pare latek go ma. Sporo zostawić na wejściowe inwestycje i mieć w zanadrzu warsztat znający się na rzeczy co Cię nie skroi.
Takich jak Ty Lansky przez to forum przewineło się multum. Nie utrzymali tego auta dłużej niż kilka miesięcy. I niestety duże jest prawdopodobieństwo że dołączysz do tej większości.
Choć oczywiście nie musi tak być, może Ci się udać, albo łykniesz wirus alfa

[gonzo]

Na forum jest opis wszystkich napraw. Malych i dużych. Mnóstwo informacji. No i my tez na bieżąco pomagamy. Tylko szczerze mówiąc jesli nie masz ciągotek do mechaniki, dwie lewe ręce i boisz się nasadek, grzechotek itp to daruj sobie 166. Mechanicy skroją Cię za wszystko 3 razy drożej niż w astrze i na dodatek nie zrobią tego jak należy. Niestety, ale taka jest prawda. Koszta bieżących napraw puszcza Cię z torbami, nie mówiąc już o poważnych usterkach.

Nie jestem burżujem. Liczę kasę. Gdyby nie forum, skrzynka z narzędziami i instynkt mechanika na pewno bym nie jeździł 166.