Awaria silnika 2.0 170KM

[djrobertos]

Ale ja nie chcę strzelać z sprzęgła bo wtedy cierpi dwumas i nie tylko... Ja chcę po prostu żeby nie muliło i było żwawo jak w innych autach. Kurde, musiałbyś się przejechać moją Brerą to przyznałbyś mi rację. Do tego nie udało mi się przyzwyczaić przez 6 tys. km. więc wątpię, że się kiedyś przyzwyczaję Trzeba kręcić jak wolnossącą benzyną żeby coś z tego silnika wydusić. Przy czym nie czuć, że to ciągnie 170 kucy tylko jakieś 120..

[prezes01]

159 z 2.4 też szału nie robi - takie auto i tyle, kochasz albo nienawidzisz...

[djrobertos]

Mój ojciec ma Mercedesa E klasse w211. Silnik 2,2 cdi 150 km. Objezdza mnie jak chce. Normalnie od samego dołu wciska w fotel. Ponad 300 tys przebiegu i nic nie było robione w silniku jeszcze. A masa większa niż Brera.

[michuw81]

Możliwe, że w Giulietta poprzez dobrze zestrojoną skrzynię i tryb dynamic radzi sobie z dołem. W seryjnym 2,0 jtdm wielu użytkowników potwierdza, że auto nie chce jechać od dołu.

Przy każdym począwszy od 3, 4, 5, 6. Poniżej 2-2,2k nie ma czego szukać. Można wcisnąć gaz do dechy i nic się nie dzieje. Wolna reakcja na gaz i kiepskie przyspieszenie. Parę razy miałem niebezpieczną sytuację - chcę się szybko włączyć do ruchu na jedynce - wjeżdzam na rondo i co? Ja mu gaz a on się zadławił a dopiero po sekundzie zaczął przyspieszać. Denerwujące jest to opóźnienie.

To masz cos nie tak. Przy czym 6 bieg ponizej 2 tys... ? Przy 1700 - 1800 dwumas wpada w destrukcyjny rezonans...


Sent from my HTC T528w using Tapatalk

[djrobertos]

To masz cos nie tak. Przy czym 6 bieg ponizej 2 tys... ? Przy 1700 - 1800 dwumas wpada w destrukcyjny rezonans...

6 wrzucam dopiero gdzieś przy 110 km/h. Ogólnie też nie jeżdżę poniżej 1600 obr/min. Ten silnik przypomina charakterystykę wolnossacej benzyny aniżeli turbo diesla. Coś mam chyba nie tak. Może Tomek pomoże mi to ogarnąć. Umówiłem się z nim za 2 tyg.

[michuw81]

ja 6 dopiero przy 130+ zadko przy 110 na 6 jezdze.

Sent from my HTC T528w using Tapatalk

[kamorado]

Nikogo nie mam zamiaru tutaj pomówić, nie o to mi chodzi. Ja tylko stwierdziłem fakt, który łączył te przypadki. Jeśli ktoś poczuł inaczej - przepraszam To, że większość alf z forum akurat robił taki a nie inny tuner tym lepiej dla niego, gdyż jest pewnie dużo 2.0 jtdm, które jeżdżą po chipie i nic im nie jest. Jeżeli coś było grzebane w tłokach to zmienia postać rzeczy. O ile wiemy, że u Bociana istniało takie podejrzenie to nie wiem jak w przypadku Kamorado. Coś mi się obiło o uszy, że ktoś jakieś tłoki wysłał do analizy. Prawda to? Jeśli tak, to czego możemy się z takiej analizy dowiedzieć?

Jeśli chodzi o mój silnik cinek nie stwierdził wcześniejszej ingerencji w silnik chyba ze zaraz po zakupie w co wątpię. Nr tłoka był inny co dziwi ale za to stan silnika był w opłakanym stanie, ktoś wcześniej mu nie żałował ani z serwisem ani lekkiej nogi nie miał. Prawdopodobnie dostał od życia więcej niż mógł dać swojemu wcześniejszemu właścicielowi.

Tłoki wysłane do analizy przez cinka ale to on się tym zajmuje także trzeba czekać na jego opinie co tam wywróżą z tego.

[Indigo]

Ja w 2.0 po otwarciu klap programem mam równe przyspieszanie od samego dołu. Nie mam turbo dziury. Auto przed wyczyszczeniem kolektora i przed otwarciem klap mulilo do 2000 strasznie.

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[piotrekkr]

A przepraszam, to była jednak wersja 8v i chyba tej samej osoby czyli 1 przypadek 8v w sumie

Dokładnie, jedna awaria 8V na forum opisana. Po prostu w dwóch tematach się udzieliłem.

Przypadek 1.9 8V narazie nieruszony - nie wiadomo co mu jest, czeka na otwarcie I ogledziny

Ruszony, ruszony, auto do odbioru za parę dni mam nadzieję Przyczyną pęknięcia tłoka prawdopodobnie wtrysk lejący od dłuższego czasu. Także panowie kontrolujcie na bierząco wtryski, nawet jak nie macie żadnych niepokojących objawów w pracy silnika.

[epsonix]

Ruszony, ruszony, auto do odbioru za parę dni mam nadzieję Przyczyną pęknięcia tłoka prawdopodobnie wtrysk lejący od dłuższego czasu. Także panowie kontrolujcie na bierząco wtryski, nawet jak nie macie żadnych niepokojących objawów w pracy silnika.

No to fajnie że wkrótce auto wraca do Ciebie. Oby służyło teraz bezawaryjnie.
Odnośnie sprawdzania wtrysków, jak? Tylko korekty, czy coś jeszcze?