Jak dbać o nasze belle z silnikami ts

[Maciek]

Pomyślałem że taki temat się przyda dla nowych posiadaczy tych wspaniałych aut . Ponieważ nie każdy ma pojęcie jak zadbać o swojego ts`a między innymi ja też i ciągle dowiaduje się czegoś nowego siedząc godzinami przed forum , dla tego myślę że fajnie by było wszystko spiąć razem w jednym poście i myślę że bardziej doświadczeni użytkownicy będą się dzielić swoimi radami z tymi miej dojrzałymi takimi jak ja .

[bikermarek]

Tak dużo znowu tego nie ma... Pilnować poziomu oleju, wymieniać olej i filtry co 10 tys. km, stosować półsyntetyk 10W40 lub 10W60 (zgodnie z zaleceniami fabryki) na zimnym nie przekraczać 3 tys. obrotów, zmieniać kompletny rozrząd (z pompą wody i - w miarę możliwości - wariatorem) co 60 tys. km. Wariator można również zmieniać co drugą wymianę rozrządu lub regenerować - ale to akurat nie ma wpływu na ogólną kondycję TS-a.
W zasadzie zaleceń jest mało ale i tak nie chronią one przed obróceniem panewki. U mnie panewka obróciła się następnego dnia po wymianie rozrządu i oleju...

[QBA]

Dba się tak jak o każdy inny silnik.

[SG0240]

Ważne, żeby rozrząd w TS był ustawiany tylko za pomocą odpowiednich przyrządów (blokady, czujnik zegarowy).
Należy jak ognia unikać mechaników, którzy nie mając pojęcia o specyfice tego rozrządu, podejmują się jego wymiany, bez tych narzędzi i robią sobie własne znaki.
Takie ustawienie rozrządu nigdy nie będzie prawidłowe.

[bocian]

Takie ustawienie rozrządu nigdy nie będzie prawidłowe.

eeeee tam
w totka jest szansa jeden na 13 milionów ( jakoś tak pamiętam z matematyki z rachunku prawdopodobieństwa ) więc może i któryś mech ma system

[htomek]

..pilnować poziomu oleju
Doprecyzujmy.

Poziom ma być na bagnecie nad MAX czy równo z MAXem,
Kiedy dolać oleju? po ilości przejechanych km (ile?) czy jak na bagnecie jest np poniżej MAXa?
Nie piłować na zimnym - odczekiwać przed wyłączeniem motoru?
Wymiany eksploatacyjne to wiadomo.

P.S. W Lybrze miałem też silnik 1.8 z wariatorem ale chyba o innej charakterystyce ogólnej brak TS. Powiem szczerze, że piłowałem ostro i na szczęście nigdy nie miałem z nim problemu. Rozrząd z wariatorem wymieniłem, okazało się, na tysiąc km przed sprzedażą

[lufa]

Zgadzam się z najważniejszym OLEJ na MAX i do tego dobry olej. Żaden Mobill i inne podobne gównolity. Miałem TS, którym po mnie jeździ brat. Ja kupiłem z przebiegiem 114tyś, jeszcze pachniała nowością teraz ma 170tyś, i nie ma z nią żadnego problemu.
I pamiętajcie, że jak rozrząd z pompą wody to szukać z metalowym wirnikiem :-)
A i wypierdzielić dolną osłonę silnika, bo kolektor wydechowy jest bardzo blisko misy 3-4 cylindra gdzie najczęściej przekręca panewki- a usunięta osłona trochę da przewiewu szczególnie w mieście.

[htomek]

... poważnie z tą osłoną ?? a ja uważam ją za coś bardzo pożytecznego ...

[heska]

Mnie uczyli, że oleju ma być między MIN a MAX..... Czyżby się coś zmieniło ? Bo wydaje mi się, że na bagnecie NADAL jest min i max koledzy...
Co do stosowanych akcesoriów - kto oszczędza na tym, ten potem musi mieć czapkę pieniędzy. Żadnych olejów typu "tesco".

[htomek]

odnośnie oszczędzania właśnie montuję nowe świece BERU 8 świec 480 zł nie wiem czy cieszyć się, że będą dobre czy pukać w głowę na co takie dobre tam pchać, termostat, do tego uszczelka pokrywy zaworów, olej filtr i kilkaset zł wydane ale poczucie odpowiedniego zadbania o motor - bezcenne choć tak naprawdę w chorobę kosztowne ... i skąd kasę na LPG wziąć ?

W sumie to takie wymiany po poprzednim właścicielu - więc lepiej to zrobić żeby jeździć na swoim