Zmiana płynu wspomagania z czerwonego na zielony

[soso]

Ja wymieniłem na zielony. Mam bardzo podobnie jak ty, tylko bez odgłosów piszczenia. Pojawia się ten charakterystyczny dźwięk tarcia trrryyy trrryyyy podczas powolnego kręcenia na postoju. Po wymianie płynu na zielony tarcie uległo zmniejszeniu, ale całkowicie nie dało się tego wyeliminować. Mam jeszcze zbiorniczek do wymiany, bo jest starego typu, ale wątpię czy to coś zmieni.

[mariuszoles]

Zbiorniczek nic nie zmieni. Wcześniej wymieniałem zbiorniczek bez zmiany płynu i po tej wymianie zbiorniczka nie zmieniło się nic.

[jjokocha]

ja zmieniłem zbiorniczek i bardzo pomogło bo wyło, a nie wyje ale do orgazmu wciąż jednak daleko,,,,

[karmal]

ja robie przymiarke do zmiany czerwieni na zieleń ale dodam cos jeszcze co zapobiegnie ewentualnie wyciekom, zakupiłem jakąś strzykawkę z czymś i zamierzam tego użyć wraz zieloną tutellą, ogólnie nie jest żle ale jakoś nieco za ciężko wg mnie towszystko pracuje, wycieków brak na tym czerwonym... ale chce mieć głdziutko pracujący układ

Jak dla mnie proszenie sie o kłopoty.
Chcesz gładziutko pracujący układ? kup auto z elektrycznym układem wspomagania a nie hydraulicznym.

[Cubus00]

Jak dla mnie proszenie sie o kłopoty.
Chcesz gładziutko pracujący układ? kup auto z elektrycznym układem wspomagania a nie hydraulicznym.

a myslisz, ze elektryczny uklad jest taki super,myslisz, ze on nie stuka i sie nie wyrabiaja tulejki, nie pala sterowniki, osobiscie sam wymienialem magiel i to dopiero sa koszty , przyszlo mi jechac bez wspomagania ze 20 km , wrogowi nie życze, no ale fakt, gdy sprawny to paluszkiem i cichutko

[magil]

To tarcie na kierownicy ustanie jak wymienisz płyn na nowy. Nawet jak nalejesz świeżego czerwonego. Jest to po prostu kwestia zużytego płynu. Mówię na podstawie osobistych doświadczeń. Nie to żeby mi się chciało wymieniać płyn na nowy z powodu tego tarcia, tylko wyssałem większość starego płynu bo chciałem wlać taki olej z uszczelniaczem. Przypadkowo przestało gumować/trzeć.

Dwa razy wymieniłem Wymiana na zielony to sugestia znajomego mechanika.

- - - Updated - - -

Jak dla mnie proszenie sie o kłopoty.
Chcesz gładziutko pracujący układ? kup auto z elektrycznym układem wspomagania a nie hydraulicznym.

Karmal w poprzedniej przez 3 lata (płyn wymieniłem na początku) nie było absolutnie żadnych problemów! Wtedy wlałem Mobil ATF 320, tym razem "eksperyment" z Millers i Tutelą.
Śmierdzi mi to zużytym maglem, najwyżej przyspieszę jego zgon. Czytałem na wielu forach odnośnie tego tarcia w kierownicy i tylko jeden gość napisał (chyba forum VW), że problem ustąpił po regeneracji magla. Wymiana płynu rzadko pomaga.

[Kali_33]

w audi a4 masowo wymieniają przewody na większą średnicę i podobno pomaga. Patrząc na zmiany w ePer może coś w tym być.

[lesnik201]

Mogę się podzielić moimi wrażeniami jeśli chodzi o zmianę płynu na zielony... Zalalem Motul MultiHF przy okazji naprawy przewodu od wspomagania. Poza cichsza i bardziej gładka praca układu narazie nic się nie dzieje.
Ad. Karmal
Układ elektrohydrauliczny z servotroniciem miałem w C-Maxie i nie odczuwalem specjalnej różnicy w stosunku do 2 innych aut użytkowanych w tym samym okresie. Jedyna różnica to maglownica o kilka stówek droższa w stosunku do tradycyjnej.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka