Gość strzelał z tymi klapami chyba, że ten kolektor nie ma klap bo dziś jak z nim rozmawiałem to mu głupio było. Myślał, że jak to jest ten sam silnik co w Oplu to też kolektor jest tak samo jak w Oplu czyli jednostkę sterująca klapami widać na pierwszy rzut oka.
Michał czemu nie komentujesz "mechanika" z VW jak de facto po dźwięku silnika można było stwierdzić, że to mogły pójść panewki ???
Trudno znać każdy silnik każdej marki, wcale się nie dziwię, że się pomylił co do klap. Z resztą bez zrzucania głowicy i tak by się nie obyło.
Panowie i Panie, co jeszcze od razu jak silnik jest tak rozgrzebany można zrobić profilaktycznie, żeby później w najbliższym czasie już tam nie zaglądać ???
Uszczelniacze, szlifowanie zaworów i gniazd. Sprawdzenie stanu pierścieni tłoków gładzi cylindrów.
Alfa dziś odebrana z serwisu. Zrobione zostały następujące rzeczy:
- pełna regeneracja głowicy z wymianą 6 zaworów
- nowe uszczelki, kolektora wydechowego, ssącego, wtrysków no i oczywiście głowicy
- wyczyszczony EGR i kolektor ssący
- założony nowy termostat
- założone nowe opaski zaciskowe na rurę intercoolera.
Mam jeden problem, a właściwie dwa.
1. Czasem tzn raz się tak dzieje raz nie, jak jadę i powiedzmy ruszam z pod świateł to przy dodaniu gazu auto jakby nie jechało, dopiero po chwili dostaje kopa, nie wiem co to jest, a wolałbym się dowiedzieć zanim zawiozę z powrotem żeby to poprawili w serwisie.
2. Auto na lawetę wjeżdżało zapięte o wahacz bo zapomniałem haka holowniczego, teraz jak rozpędziłem auto po odbiorze do 160km/h to lekko zaczęła mi wibrować kierownica i jak pościłem kierownicę to auto znosi na lewo. Czy jest możliwe żeby w serwisie coś popierdzieli żeby były takie objawy czy to moja głupota i jak auto wjeżdżało na lawetę za wahacz to od nowa teraz trzeba zrobić geometrię kół ???
Co myślicie o tym ???
Ostatnio edytowane przez ziemian ; 03-03-2016 o 01:47
Ktoś coś podpowie ???
Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=ziemian;1782123]Ktoś coś podpowie ???
witam...
szczerze mówiąc tym że auto tak przyspiesza to bym się nie martwił(u mnie od kupna tak jest a rocznik jest ten sam 2007) jeździłem innymi dieslami i wszystkie sie tak zachowują dlatego przyjąłem ze tak ba być(chyba że sie mylę) co do wibracji sprawdź kola na wulkanizacji mógł cieżarek odpaść jak był zapinany na lawetę (samgo wachacza bym nie podejrzewał)
tak a propo klap wirowych... ja mam kolektro plastikowy ale u mnie nie mogę zlokalizować klap wirowych, jakieś przykłady gdzie tego szukać?
Przy plastikowym kolektorze, sterowania klap nie widać z zewnątrz bo jest od spodu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
