Alfa 159 2.4 gaz w układzie chłodzącym

[slawek986]

Panowie ja też to przerabiałem i też eliminowałem inne przyczyny a po pewnym czasie jak mnie to już wnerwiało, to podniosłem głowicę i zobaczyłem co nie chciałem. Ale prawda była bolesna. Jednak sobie z tym problemem poradziłem i silnika nie zatarłem a teraz po kuracji odmładzającej autko śmiga jak powinno.
Oczywiście nie powiem na odległość że u kolegi któraś z tych innych rzeczy nie zawiodła. Ale mając ten temat przerobiony z autopsji sądzę, że na 99% to pęknięta głowica gdzieś na kanale wodnym i robi ciśnienie.
PS
Ja tez zaczynałem od wymiany termostatu i to na ORI i nic to nie dało tylko kasa poszła w kanał.

[Pływak]

Najprościej to zacząć od sprawdzenia obecności spalin w zbiorniczku wyrównawczym. Każdy porządny warsztat powinien mieć takie urządzonko, można też samemu kupić tester.

[hak64]

Jakieś czarnowidztwo się tu panoszy. Być może masz rację, ale pęknięta głowica to raczej ostateczność. Prędzej przepalona uszczelka pod głowicą, to przecież dość częsta przypadłość. Prosty test na obecność CO2 w układzie pozwoli ograniczyć zakres poszukiwań.

[mateuszszar]

Większość z Was pomyśli wiadomo -pęknięta głowica, ale 3 razy robiłem test na obecność spalin w płynie u 3 różnych mechaników i za każdym razem nic! Macie jakiś pomysł skąd może się tam jeszcze brać gaz. Dzięki za pomoc

Tak wklejam dla tych, co nie przeczytali pierwszego wpisu i piszą, że na pewno pęknięta głowica...

[slawek986]

Kolego to zamknij post i po sprawie. Jak mechanicy na testach nic nie znaleźli to powinno być git nie???
Napisałem co przerabiałem a twój przypadek może być inny i też to napisałem. Ja też nie miałem na teście żadnych problemów a jak samochód się rozgrzewał to robiło się ciekawie.
Twój problem i powiem ci , że nikt na odległość ci go tak od siup nie rozwiąże. Jak nie dasz do roboty tego mechanikowi, to będziesz cały czas gdybał.
A ci co piszą o czarnowidztwu wyżej to nie wiedzą ile taka "przyczyna wymiany głowicy w 2.4 JTDm kosztuje.

Moja rada jak chcesz, to wymieniaj podejrzane części po kolei i może rzeczywiście trafisz co walnęło. Ale to trochę kosztować będzie. Ale lepiej oddaj do mechanika który ogarnia sprawę i zrobi co jest do zmiany abyś się cieszył jazdą a nie narzekaniem.
Pozdro

[ferenss]

dzięki wszystkim za porady. Dodam że termostat wymieniłem na ori jakiś miesiąc temu, a korek mam może rok no i jak już było pisane 3 razy u różnych mechaników robiłem test na spaliny w płynie. Niedawno też zaczął dymić na biało. Obawiam się że to głowica, ale sztuka to znaleźć ogarniętego mechanika

[Frryk]

Witam, właśnie dziś zrobiłem wpis na temat głowicy w moim 2.4. Wymieniłem termostat z czujnikiem, chłodnice --> co prawda była zalepiona szlamem...
jak jeżdżę spokojnie, do 100km/h to jest dobrze, wystarczy że trochę go rozbujam i koniec ! grzeje się, ciśnienie takie że węże nie dają się ścisnąć. Też szukałem przyczyny byle by nie rozbierać głowicy. A dzieje się tak że nieszczelność nie jest duża ale w chwili kiedy silnik się porządnie rozgrzewa, metal zaczyna się rozszerzać i spaliny dostają się do płaszcza wodnego. Co do samego testu CO2... u mnie było tak, jak silnik pracował na wolnych obrotach to nie zabarwiał się odczyn, jak odkręciłem mu trochę więcej to w 2sek się zmieniał kolor. Rozebrali głowice i widać gołym okiem co się stało. Nie baw się w jakieś magiczne sztuczki tylko ściągaj i wysyłaj na wymiankę 1-1 koszt 1,5tyś za samą głowice.

- - - Updated - - -

Tak wklejam dla tych, co nie przeczytali pierwszego wpisu i piszą, że na pewno pęknięta głowica...

Tak dla ścisłości... to nie wiem czy każdy ale większość magików nie potrafi wykonać tego testu prawidłowo, myślą że to golf II i tyle !

[kamilo65]

Czemu nikt nie wspomina o możliwości założenia głowicy z 156? Podobno jest taka możliwość i o wiele przyjemniejsza dla portfela...

[ferenss]

Czemu nikt nie wspomina o możliwości założenia głowicy z 156? Podobno jest taka możliwość i o wiele przyjemniejsza dla portfela...

możesz rozwinąć wątek głowicy od 156 i przybliżyć mi temat. Nie mam szczerze ochoty ciągle jeździć po mechanikach każdym razem jak wyrzuci płyn . Już w tej chwili pewnie miałbym nową głowicę
A166 tam reż było 2.4???

[Frryk]

Czemu nikt nie wspomina o możliwości założenia głowicy z 156? Podobno jest taka możliwość i o wiele przyjemniejsza dla portfela...

Słyszałem o tym ale to mit. Różnią się od siebie wytrzymałościom i... mieszanką materiału z którego są zrobione, do tych 2.4 200km dodawane było więcej molibdenu by utwardzić materiał, poza tym większa ilość koni w 159 i obciążenia nie dadzą rady z głowicą ze 156.

- - - Updated - - -

Głowica to nie opony czy felgi żeby jakoś zmodyfikować i założyć, widzę że nie zdajesz sobie sprawy kolego czym jest głowica i jak precyzyjnie jest wykonana. Starsze silniki były przystosowane do innych obciążeń i wytrzymałości, skoro jest model 159 to nie bierze się takiego elementu jak głowica i zakłada ze 156...