Efekt urwanych klap wirowych.

[.Andrzej.]

No ale sam zacząłeś dialog o "leczeniu". Fabryczne 2.4 dupy nie urywa ze swoim 8,6 do 100, ale jak wspominałem nie mam serii. Poza tym miałem na myśli innych uzytkowników dróg, więc nie wiem dlaczego wziąłeś to do siebie.

Postaram się zobrazować o co mi chodzi, na dzisiejszym przykładzie Jadę obwodnicą, za mną ałódi A śtyry. Dojeżdżamy do świateł - zapala się czerwone. Ponieważ, są dwa pasy, to wspomniany osobnik staje obok na lewym, czyli chce leczyć Alfę. Zmiana świateł ... ałódi wystartowało,ja odczekałem i płynnie gaz w podłogę, dopadłem go i odjechałem
No co poradzę, że nie lubię jak ktoś się pałęta mi przed autem, zwłaszcze że jego pas za 100m się kończył i musiałbym poźniej się tłuc za nim. To nazywam "leczeniem". Wiadomo, że gdyby stanęło obok STi to bym dostał łomot, ale "no risk - no fun"

[szejk]

Ja zacząłem o leczeniu? Chyba Ty.
Poza tym 2.4 z automatem ma fabrycznie 200km i generalnie trochę się różni od 2.4 210km, no ale skoro masz coś wgranego, to pewnie zbiera się trochę lepiej.
Mam tylko nadzieję, że nie wygłupiasz się tak, gdy ktoś wyprzedza Cię na normalnej jednopasmówce, a Ty przyspieszasz.

Koniec off-topu.

[.Andrzej.]

Mam tylko nadzieję, ... gdy ktoś wyprzedza Cię na normalnej jednopasmówce, a Ty przyspieszasz.

Nadzieja matką głupich. Chcesz teraz moralizować? Zapisz się człowieku do PISu. Nie oceniej innych w swoich płytkich kategoriach myślenia.
Ja w mieście nie jeżdżę poniżej 100km/h i wyprzedzam na podwójnej ciągłej. Aaaaa i jak widzę staruszkę na pasach to przyśpieszam. W końcu 260KM zobowiązuje.

PS
Podpowiem, zanim coś "mądrego" znowu odpiszesz, słowo kluczowe: sarkazm.

[jaboleq]

Temat jest o efekcie urwanych klap i przyczynie.

[soso]

Panowie zbagatelizowłem sprawę klap i chyba się stało. Wczoraj silnik dziwnie odpalał, a w czasie jazdy podczas przyspieszania na każdym biegu ok 2000 obr całą kabiną aż drżało. Podczas ruszania jak dałem za mało gazu to gasł. Jadąc w trasie zaczął się wypalać dpf więc pomyślałem, że żona jeżdżąc 4 dni zamuliła auto i w drodze powrotnej 180 km/h. I to mógł być gwóźdź do trumny. Przyjechałem pod dom, podnoszę maskę, żeby posłuchać silnika i w tym momencie zatrzęsło silnikiem jakby połknął bułkę i zaczął klekotać. Zanim zdążyłem go zgasić zdechł sam. Zawiozłem prosto do serwisu i przed chwilą dostałem inf, na 2 cylindrach nie ma kompresji. Czy to oznacza tylko jedno? Czu mógł zjeść klapkę?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[oleksy00]

Wygląda na to że tak. I to dosyć solidnie pogryzl

[@sdero]

Niestety wygląda na to, że łyknął. Dziwne jest to, że najczęściej jest brak kompresji na 3 cylindrze. Jak jest u ciebie ?

[soso]

Niestety wygląda na to, że łyknął. Dziwne jest to, że najczęściej jest brak kompresji na 3 cylindrze. Jak jest u ciebie ?

Brak kompresji na 2 cylindrach

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[@sdero]

Brak kompresji na 2 cylindrach

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Tak, wiem ale czy trzeci się na to załapał ?

[matin89]

Po czym można zauważyć iż klapy wirowe zostały usunięte ?