Wyłączenie świateł ,,awaryjnych" przy gwałtownym chamowaniu

[epsonix]

może masz za ciężką nogę albo za nerwowo hamujesz, zero-jedynkowo, bez wyczucia. A może to problem z układem/płynem hamulcowym. Ja nie ma z tym problemów, mimo że ruch w Łodzi duży i często nagle trzeba przyhamować, to włącza się to naprawdę w podbramkowych sytuacjach, gdy pedał jest w podłodze.

nie hamuje zero-jedynkowo, ale jezdze dynamicznie, nie hamuje z wielkim wyprzedzeniem. przy zjazdach z ekspresowki najczesciej wlacza mi sie to po paru sekundach plynnego (choc mocniejszego) hamowania - np jade 160, zaczynam hamowac, w trakcie zrzucam na 5 czy 4,ciagle tak samo hamuje i np przy 100 zaczynaja migac. na miescie podobnie tyljo przy nizszych znacznie predkosciach. chyba musze poprosic kumpla o przejazdzke jego tbi i porównać, jeslu u niego bedzie inaczej to moze poeksperymentuje i sprawdze chociaz czy filtr na lini analogowej predkosci do BC da rade troche zmniejszyc czułość

[0prawca]

Witam.
Przed chwilą u siebie zrobiłem taki test: Rozpędziłem się do ok. 100 km/h (na pustej drodze) i bardzo mocno przycisnąłem pedał hamulca, który w momencie został niemal wciągniety jak by sam od siebie i nie właczyły mi sie światła awaryjne. Teraz zadaję sobie pytanie, czy potrzebna do tego jest wyższa prędkość? Czy jest możliwość załączania tej opcji za pomocą MES'a? Dzis trochę pada i nie chce mi się latać z laptopem ale sprawdzę to w wolnej chwili, bo sam jestem ciekaw.

[paweltbu]

Witam.
Przed chwilą u siebie zrobiłem taki test: Rozpędziłem się do ok. 100 km/h (na pustej drodze) i bardzo mocno przycisnąłem pedał hamulca, który w momencie został niemal wciągniety jak by sam od siebie i nie właczyły mi sie światła awaryjne. Teraz zadaję sobie pytanie, czy potrzebna do tego jest wyższa prędkość? Czy jest możliwość załączania tej opcji za pomocą MES'a? Dzis trochę pada i nie chce mi się latać z laptopem ale sprawdzę to w wolnej chwili, bo sam jestem ciekaw.

Możesz nie mieć tej opcji u siebie,

[0prawca]

Możesz nie mieć tej opcji u siebie,

A kiedy właśnie podobno jest. Sprawdzę to jeszcze raz.

[epsonix]

A kiedy właśnie podobno jest. Sprawdzę to jeszcze raz.

jaki rok miesiac produkcji? nie wiem jak w brerze, ale w 159 bylo to od fl, czyli prod druga polowa 2007. u mnie wlacza sie tez przy niższych predkosciach i bez blokowania kol

[Radziundzio]

Ja mam wrzesień 2007 i nie ma tej funkcjonalności...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Storczycki]

Ja mam pazdziernik i tez chyba nie mam

[epsonix]

Ja mam wrzesień 2007 i nie ma tej funkcjonalności...

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

nie wiem dokładnie od ktorego miesiaca byly produkowane fl, i czy sie nie zazebiala produkcja obu przez jakis czas (w zaleznosci od silnika, wyposazenia, daty zamówienia czy stanów magazynowych czesci). w kazdym razie z tego co wiem fl ma miec ta sygnalizacje i dotyczy to czesci aut wyprodukowanych (nie sprzedanych czu zarejestrowanych) w 2007

[Storczycki]

Fl szly idealnie od 2008, tak mi sie wydaje, bo znam egzemplarze z grudnia 07 i jeszcze przed liftem

[Krzysztof]

nie wiem dokładnie od ktorego miesiaca byly produkowane fl, i czy sie nie zazebiala produkcja obu przez jakis czas (w zaleznosci od silnika, wyposazenia, daty zamówienia czy stanów magazynowych czesci). w kazdym razie z tego co wiem fl ma miec ta sygnalizacje i dotyczy to czesci aut wyprodukowanych (nie sprzedanych czu zarejestrowanych) w 2007

FL dla 159-ki był dokładnie w kwietniu 2008. Nawet produkcja została w kwietniu wstrzymana na ok. 2 tygodnie. Pierwsze egzemplarze 159-ki po FL dotarły do polskich salonów w czerwcu 2008 roku. Elementem charakterystycznym dla modeli po FL były czterotłoczkowe zaciski hamulców nawet dla wersji 1.9 na 16" alufelgach i zmieniony wzór tych felg, żeby dało się upakować nowe zaciski w feldze.