2.0 check engine, auto nie odpala

[Bebok]

Auto ogarnięte.
Ściągnąłem kanapę, odkręciłem pompę paliwa, ale jej nie wyciągałem. Wypompowałem paliwo pierw za pomocą wężyka, a jak już nei chciało lecieć to pompą zakładaną do wiertarki. To co zostało na dnie wyssałem dużą strzykawką. Zalałem trochę ropy, wymieniłem filtr paliwa, ale nie zakładałem przewodów do niego. Kilka razy wsadziłem i wyciągnąłem klucz, żeby przeczyścić przewody z reszty benzyny, podpiąłem filtr i odpowietrzyłem go. Auto zaskoczyło przy trzecim rozruchu i chodzi normalnie. Jutro jadę na stację i kupię oleju do 2T, wleję trochę i zaleję pełny bak.

[szerszeń]

K... bez jaj, na jakiej stacji gimbaza polała Ci benzynę?

[szymonjot]

Dlatego nigdy nie daje tankować... Jeżeli miałbyś poważną awarię to nikt za nią by nie odpowiadał w takiej sytuacji.

[Bebok]

Auto przegonione, chodzi normalnie, zalałem jakieś 100ml oleju do 2T, bak do pełna i po jakimś czasie sprawdzę korekty wtrysków.
Tankował starszy gościu na Shellu. A ja z nim gadałem o 159, bo taką chciał... i tak to się skończyło.

[szerszeń]

Miałem pytać, czy to czasem nie Shell, ale nie chciałem im robić siary.

[magil]

Dlatego nigdy nie daje tankować... Jeżeli miałbyś poważną awarię to nikt za nią by nie odpowiadał w takiej sytuacji.

Twierdzisz, że jeśli pracownik stacji naleje mi złego paliwa, to za to nie odpowiada?

[tvardy]

Kiedyś miałem podobnie jak miałem jeszcze UNO... podszedł gumiś do tankowania, mówię że chcę tego ich Vpowera ... a ten za benzynę i leje... nalał jakieś 5l gdy zerknąłem na licznik i jakoś mi cena nie pasowała... mówię mu że to jest DIESEL !!!

a ten zaczyna mnie przepraszać, ale że UNO to tradycyjny wolnossący DS dolanie do pełna DIESLA i było ok