Alfa za dopłatą ponad 2000zł daje 3 lata gwarancji + 120tys. Ja dostałem ofertę z gwarancją na 3 lata + 11,5% rabatu + dodatkowe 5tys rabatu (promocja "Alfisti" - w ciągu ostatnich 10 lat musisz mieć auto zarejestrowane na siebie z grupy FCA a piszesz, że masz Fiata Bravo)... Wersja ze wszystkim tylko bez 6,5" i szklanego dachu wyszła sporo mniej niż cennikowa goła wersja...
Ostatnio edytowane przez Vieworld ; 10-07-2016 o 00:28
Jeżeli zależy Ci głównie na osiągach albo szukasz typowego Hothatcha to wybór Cupry jest oczywisty, 50KM drogą nie chodzi. Giulietta jest dla tych którym zależy na estetyce i chcą mieć szybki kompakt ale nie licytują się o każde setne sekundy.Napisał D154573R
W porównaniu do Cupry czy do Bravo ?
No dobra. Wypowiem się zaraz po jeździe próbnejDzięki za opinie.
Nasunęło mi się kolejne pytanie. Co ze skórą? Nigdy nie miałem takich foteli i zastanawiam się jakie mają + i -. Najbardziej jednak ciekawi mnie czy oddychają czy może człowiek wychodzi z samochodu mokry i/lub nie może sie od nich odkleić
Jeśli skóra to nie bierz tylko czarnych.
W zimę zamarzniesz na nich jeśli nie weźmiesz opcji podgrzewanych foteli.
Z tego co się orientuję one nie są klimatyzowane w julce więc w lato nie oddychają, ale.. to nie są fotele jak 20 lat temu, gdy na nich usiadłem i podotykałem to moim zdaniem one powinny w miarę dobrze odprowadzać ciepłotę ciała w lato - ale czy lepiej od materiałowych? Wątpię.
--- LAKIER MATOWY? /// Nie w tym życiu!
- rozmawiałem z producentami powłok
- wszedłem w dyskusje z wieloma firmami co kładą ceramikę, nawet z jedną co kładzie nowość z Japonii o twardości 10H
- przeorałem wszystkie plusy i minusy czy to będę miał folię czy nie
- na koniec wczoraj jedna firma (z Piaseczna) powiedziała... "z doświadczenia z lakierami matowymi nie znam klienta, który by tego nie żałował, jeden nawet powiedział, że to jego był najwyższy błąd życiowy"
coś w tym jest, przemyślałem i będzie szary metalik - myślałem nad czerwonym 8C, widziałem na żywo, no jest ładny, ale to nie jest tak głęboki kolor czerwieni jak myślałem, to nie jest tak wielka różnica w porównaniu do podstawowej wersji - nie mówię, że nic nie widać, jest piękny w Słońcu czy o zachodzie Słońca, ale gdy pochmurno? Ja widziałem różnice, mój wspólnik nie - a nawet myślał, że ten tańszy jest tym droższym (nie zna się wcale na AR)
Także, skoro nawet producenci poza usługowcami niezalecają lakierów matowych - chyba, że będzie je woskować woskiem do matu, a ten najlepszej jakości jak zobaczyłem cenę $170... zniechęciły mnie już całkiem.
Pozdrawiam! Uciekam na fotoreportaż z Woodstocku na tydzień, jak wrócę prosto jadę przejechać się tym cackiem jakoś we wtorek-środę
Szary metalik yglad aswietnie natym aucie.
Nie ma co się bać skóry, ważne żeby tylko fotele były podgrzewane. W wersji Veloce brałbym jednak seryjne półskóry z alcantarą - super wyglądają
Nasunęło mi się kolejne pytanie. Co ze skórą? Nigdy nie miałem takich foteli i zastanawiam się jakie mają + i -. Najbardziej jednak ciekawi mnie czy oddychają czy może człowiek wychodzi z samochodu mokry i/lub nie może sie od nich odkleić
Cupra 290 jezdzilem 5 x bo mialem ten sam dylemat -co wybrac .
Giulietta veloce mialem na testy 3 dni ostatecznie zamowilem veloce -jezdzi sie duzo przyjemniej pomimo mniejszej mocy.
Poczytaj na forum seata leona o whell hopie ktory wystepuje w seacie przy ruszaniu pelna moca .
jesli chcesz auto tuningowac wez seata ma 290KM i mozliwosc remapu, w alfie tego nie zrobisz skrzynia TCT..........
Ostatnio edytowane przez arecki240 ; 12-07-2016 o 18:59
Możesz doprecyzować co to znaczy przyjemniej?
Testy testami a jazda jazda podobnie jest z honda typeR wszedzie chwala a jezdzi sie jak taczka-potrafi zameczyc na nierownej jezdni.
Ok wracajac do CUPRY proponuje sie nia przejechac .Przy starcie przednie zawieszenie strasznie skacze nie radzi sobie z moca-nie bede sie rozpisywal wiecej jest na forum leona (nie moge wstawic linka - pokazuje mi ze mam za malo napisanych postow).
Pomimo roznych mocy :seat ,honda,alfa, przyspieszenie do 100km/h jest prawie identyczne.
GIULIETTA jest samochodem w ktory mozesz wsiasc przejechac 1000km i Cie nie zameczy :zawieszeniem czy dzwiekiem generowanym przez glosniki .Wsiadanie /wysiadanie z hondy to jakas porazka a tez sie tym autem zachwycaja. GIULIETTA - to taki szybki uniwersalny kompakt-to mialem na mysli uzywajac slowa przyjemniej
Ostatnio edytowane przez arecki240 ; 12-07-2016 o 21:53
Teraz już wiem co miałeś na myśli i masz rację - Giulietta QV i Veloce to takie Kompaktowe Gran Turismo - super auto na trasę o dużej mocy i wygodne na codzień. Seat i Honda to typowe Hothatche - w codziennej jeździe mogą być męczące ale na torze Alfa nie ma z nimi szans.
Zależy kto co lubi - dobrze zbalansowane auto czy brutala fajnego na torze ale wymagającego wyrzeczeń na co dzień.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem