Alfa Giulia- 2015

[esco1982]

Piszecie że w Polsce i w całej europie nie promuje się nowego dziecka AR a Ja bedąc we Francji widziałem kilka banerów z Giulią (w jednym mieście) także nie jest chyba tak źle a jeżeli chodzi o Polske to każdy widzi jak jest. Ogólnie we Francji dużo Alf jeździ po ulicach (Mito, Giulietta) nawet sie troche zdziwiłem i jak się rozmawia z francuzami to chwalą sobie auta z pod znaku AR

P.S.
Dajcie juz spokój z tą M3 bo dla mnie samochód z aspiracjami na najlepszego sportowego sedana nie powinien mieć pod maska rzędówki a o odgłosach wydechu/silnika z głośników już nie wspomne.

[Belfer]

Te raty leasingowe to netto zapewne?

Niestety tak.

Bodajże od wczoraj można w salonach zamawiać Giulie wedle konfiguratora i niejako zlecać jej produkcję. Modele, które zostaną dostarczone do salonów przez FCA w ramach pewnej "transzy" można będzie kupować od ręki i tutaj może się okazać, że rabat nie będzie występował tylko jako stolica Maroka

- - - Updated - - -

Ja tam się tym "geniuszom" z FCA nie dziwię. 75 aut dla jednego faceta na tydzień to nieco wygórowane wymagania. Reszta orszaku i tak jeździ topowymi czarnymi BMW, Audi i Mercedesami, jako obstawa do jednego "marketingowego" auta

To widzę, że masz małe pojęcie o marketingu. Biorąc pod uwagę, jak mocno będzie to wydarzenie obecne w mediach i jak dużo ludzi to zobaczy, mieli jedyną okazję na prezentację aut, których inaczej nie potrafią promować...
Nie chodzi tutaj tylko o AR bo akurat ta marka mało by się nadawała do obsługi tej imprezy.
Kolejne żenujące posunięcie FCA "Połlend".

[Quadrifoglio156]

T
Raty netto i to od najtańszej wersji zdaje się Ale limit 60kkm w okresie trzy letnim to chyba lekko ograniczające.

Od jakiejś wersji trzeba wyjść bo to tylko jeden przykład ale miarodajny.
Raty netto tak jak wartość netto, takie są zasady w leasingu że wychodzi się od netto.
No i ostatnia kwestia - wartość wykupu zależy od marki/modelu/silnika/wyposażenia/okres leasingu i zakładanego przebiegu.
Roczny przebieg 20 tys km to taki standard - zdecydowana większość kierowców "nie handlowców" robi 20-30 tys km rocznie. Coś trzeba było przyjąć do symulacji. Nic nie stoi na przeszkodzie zrobić i 50 tys km rocznie albo więcej ale wtedy każde auto traci bardziej na wartości więc i wykup (szacunkowa wartość końcowa) jest niższy. Zresztą patrząc po tym za ile co niektórzy chcą kupić używaną Giuliettę to bywa śmiesznie.

Porównałem to sobie z BMW3 i naprawdę nie jest źle. To może być pierwsza Alfa która nie traci tak bardzo na wartości jak poprzednie (co oczywiście potwierdzi jej bezawaryjność w przyszłości).

Co do mnie to nie jest kwestia najważniejsza - nie po to jestem fanem marki bym miał się kierować 5% różnicą na końcu w wyborze Alfa czy BMW. Zwisa mi to, kupuję Alfy bo lubię, bo życie nie polega wyłącznie na przeliczaniu wszystkiego na pieniądze, w tym sentymentu.

P.S.
Gdyby kierowcy wypasionych Audi, Mercedesów i BMW wiedzieli ile tracą na tym wyposażeniu dodatkowym przy odsprzedaży ... zwykle jest wielkie zdziwienie dlaczego nie trzyma ceny - ano dlatego że luksus z drugiej ręki już nie kosztuje tyle co w szklanym salonie u Niemców.

[Belfer]

Promowanie Alfy na rynku polskim to wyrzucenie pieniędzy w błoto i FCA doskonale o tym wie. Także możecie płakać dalej.

Herezja dnia... Może byś rozwinął swoją myśl? Uprzedzę Cię tylko, że ciężko Ci będzie znaleźć rozsądne argumenty dla braku promocji auta, które jest wprowadzane na rynek.
Bo takie posunięcie FCA to klasyczny strzał w kolano.

[qooba]

uciekając od leasingu i innych uwag:
proszę mi powiedzieć, co myślał projektant auta? gdzie założyć tablicę rejestracyjną? już znajomy z salonu mi mówił dużym problemie!
tablica zasłania otwór na hak do holowania, czujniki parkowania łapią obecność tablicy jako przeszkodę, a do tego dochodzi spryskiwacz...
na zdjęciu jest wersja bez czujników...

[Krzysztof]

To widzę, że masz małe pojęcie o marketingu. Biorąc pod uwagę, jak mocno będzie to wydarzenie obecne w mediach i jak dużo ludzi to zobaczy, mieli jedyną okazję na prezentację aut, których inaczej nie potrafią promować...
Nie chodzi tutaj tylko o AR bo akurat ta marka mało by się nadawała do obsługi tej imprezy.
Kolejne żenujące posunięcie FCA "Połlend".

Może się nie znam na marketingu, ale jak widziałem ten orszak, to za promocje marki na tej imprezie powinno płacić Audi, BMW i Mercedes, a nie VW

[kasztelan]

qooba, przynitowac na środku maski zaraz nad tym trójkątem ze znaczkiem

[karluum]

uciekając od leasingu i innych uwag:
proszę mi powiedzieć, co myślał projektant auta? gdzie założyć tablicę rejestracyjną? już znajomy z salonu mi mówił dużym problemie!
tablica zasłania otwór na hak do holowania, czujniki parkowania łapią obecność tablicy jako przeszkodę, a do tego dochodzi spryskiwacz...
na zdjęciu jest wersja bez czujników...

Włosi mają małe tablice [emoji12]

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

[sebol75]

zaślepka na hak do holowania jest po drugiej stronie - tu jest tylko żeby była symetria

[Szkaradnik]

Ale Giulia nie jest jedynie na rynku włoskim tylko w całej Europie.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka