Zużycie paliwa / spalanie 159, Brera, Spider

[Harvaster]

Widzę, że zrobiliśmy bardzo podobną trasę (u mnie Jaworzno-Tribunj-Jaworzno) w podobnym okresie, przy takim samym obciążeniu, oponach, klimie i nawet średnia prędkość wyszła nam taka sama (98 km/h) . U mnie średnie spalanie z całych wakacji (ok. 2300 km) wyszło 6.3, ale utrzymywana prędkość docelowa (tam gdzie się dało) to 160 km/h. O pierwszej części tej trasy pisałem tu jeszcze z Chorwacji. Trasa powrotna wyglądała podobnie.

Pewnie, gdybym leciał tam gdzie się da pod 150-160 to też średnia wyglądałaby jak u Ciebie choć mam inny silnik i nie mam automatu Z tego co patrzałem na kompie to przy 150 km/h spalanie oscyluje od 7-8 l/100, ale na wolniejszych odcinkach średnia leci w dół. Ostatnio zmierzyłem jazdę wyłącznie po mieście i wychodzi 8l/100 (czasem z klimą czasem bez, raczej pusty samochód max 2 osoby, przejazdy po 15km w jedna i druga stronę).

[Krzysztof]

Pewnie, gdybym leciał tam gdzie się da pod 150-160 to też średnia wyglądałaby jak u Ciebie choć mam inny silnik i nie mam automatu Z tego co patrzałem na kompie to przy 150 km/h spalanie oscyluje od 7-8 l/100, ale na wolniejszych odcinkach średnia leci w dół. Ostatnio zmierzyłem jazdę wyłącznie po mieście i wychodzi 8l/100 (czasem z klimą czasem bez, raczej pusty samochód max 2 osoby, przejazdy po 15km w jedna i druga stronę).

Przy dłuższych trasach podstawą jest spokojna równomierna jazda, co właściwie można uzyskać głównie w nocy i wtedy nawet przejazd przez Alpy ma niewielki wpływ na średnie spalanie (rośnie przy jeździe pod górę i spada przy zjeżdżaniu). Wynik końcowy zależy od utrzymywanej prędkości na trasie. U mnie, przy 160 km/h obrotomierz stoi na 2250, przy 140 km/h jest 2000 obrotów/min, a przy prędkościach 110-120 km/h obroty spadają do 1500. Poniżej automat redukuje na 5 bieg, więc prędkość 110-120 km/h jest dla spalania najbardziej optymalna, ale mnie denerwuje taka jazda, więc poniżej 6.0 l na 100 km raczej nigdy nie zejdę . Na spalanie po mieście nigdy nie patrzę, bo to bez sensu. Spalanie w mieście zależy od tego ile postoisz

[tomek evo]

159 z 1.9 jtd mistrzem ekonomii nie jest ale nie zgadzam się,że pali więcej o 1-1,5l od konkurencji. W mieście pali sporo to fakt ale biorąc pod uwagę gabaryty i przede wszystkim masę pojazdu to w trasie spalanie wychodzi dobrze a nawet bardzo dobrze. Jak pokazują wpisy Kolegów oraz moje osobiste doświadczenia w dalekich trasach głównie z prędkościami autostradowymi 1.9 jtd spala 6-6,5l /100 km. Ciężko jest znaleźć auto klasy średniej, które w takich warunkach będzie palić litr mniej. Jeździłem bardzo wieloma różnymi dieslami ale przy prędkościach autostradowych 130-150 km/h żadne auto o zbliżonych gabarytach nie spali poniżej 5,0l a 5,5l będzie już bardzo dobrym wynikiem. Silniki TDI są bardziej ekonomiczne ale ich przewaga nad JTD jest niewielka. Z mojego doświadczenia to jakieś 0,5l/100 km. W 159 jest ten "problem", że ciężko jest wykręcić naprawdę bardzo niskie spalanie tj. takie poniżej 5,0l ale "normalnie" jeżdżąc w trasie spalanie będzie moim zdaniem stosunkowo niskie. Fordowskie stare 2.0 TDI 130 km palą więcej (w każdym razie nie mniej), podobnie palą 2.0 HDI 16v/TDCI (te starsze bo nowsze już trochę mniej), dużo więcej palą 2.2 D-CAT Toyoty (2.0 D4D podobnie przy mniejszej mocy). Stare Mazdy 2.0 palą zdecydowanie więcej, nowsze podobnie a Honda 2.2 może 0,5l mniej (tak jak 2.0 DCI Renault). Trochę ekonomiczniejsze są silniki BMW 2.0 i VW 2.0 TDI (szczególnie te nowsze) ale nie ma bata aby przy prędkości przelotowej 140km/h+ autem klasy średniej wykręcić średnie spalanie poniżej 5,5l. Super ekonomiczna jest Octavia z 1.6 TDI i tam spalanie w trasie poniżej 5,0 l to nie problem ale po pierwsze auto ma tylko 105 kM , jest lżejsze o ok. 250-300 kg po drugie to nowsza konstrukacja a po trzecie przy 140 km/h + przelotowej i tak nie weźmie poniżej 5,0l/100 km tylko te 5 z kawałkiem. Myślę, że nie ma zbliżonego gabarytami auta, które w dalekiej trasie na 2 auta z prędkościami autostradowymi (130-160km/h) spali mniej niż 1,0 l/100 km od 1.9 JTD 150 KM. Nie ma co wiec narzekać bo spalanie w trasie moim zdaniem jest bardzo dobre.

[Harvaster]

Przy dłuższych trasach podstawą jest spokojna równomierna jazda, co właściwie można uzyskać głównie w nocy i wtedy nawet przejazd przez Alpy ma niewielki wpływ na średnie spalanie (rośnie przy jeździe pod górę i spada przy zjeżdżaniu). Wynik końcowy zależy od utrzymywanej prędkości na trasie. U mnie, przy 160 km/h obrotomierz stoi na 2250, przy 140 km/h jest 2000 obrotów/min, a przy prędkościach 110-120 km/h obroty spadają do 1500. Poniżej automat redukuje na 5 bieg, więc prędkość 110-120 km/h jest dla spalania najbardziej optymalna, ale mnie denerwuje taka jazda, więc poniżej 6.0 l na 100 km raczej nigdy nie zejdę . Na spalanie po mieście nigdy nie patrzę, bo to bez sensu. Spalanie w mieście zależy od tego ile postoisz

W mnie na 6 biegu przy 2000 obr/min mam 120km/h, wiec przy większych prędkościach mam wyższe obroty niż Ty w automacie na najwyższym biegu. Z kolei automat zawsze trochę mocy odbiera względem manuala. Z moich doświadczeń wiem, że 2.0 jtdm można spokojnie zejść w trasie poniżej 6 (oczywiście przy rozsądnych prędkościach (110-130), ale jazda powyżej 140 to już wynik 7+. Niemały Cx swoje robi.

[Krzysztof]

W mnie na 6 biegu przy 2000 obr/min mam 120km/h, wiec przy większych prędkościach mam wyższe obroty niż Ty w automacie na najwyższym biegu. Z kolei automat zawsze trochę mocy odbiera względem manuala. Z moich doświadczeń wiem, że 2.0 jtdm można spokojnie zejść w trasie poniżej 6 (oczywiście przy rozsądnych prędkościach (110-130), ale jazda powyżej 140 to już wynik 7+. Niemały Cx swoje robi.

Automat i manual mogą być nieco inaczej zestopniowane. Poza tym, Ty masz te 20 KM więcej, a z silnikiem 2.0 JTDM nigdy nie był spinany automat.

Wiem, że da się zejść na krótszych odcinkach poniżej 6.0, ale zdarzyło mi się to tylko raz na trasie Zgierz-Włocławek, jak jeszcze nie było tam A1. Jechaliśmy wtedy w dwa auta, a kolega miał problemy z wyprzedzaniem ciężarówek, a raczej ze spanikowanymi pasażerkami na pokładzie i ciągle musiałem na niego czekać. Większość trasy pokonałem wtedy jadąc 90-100 km/h po prawie pustej drodze przede mną i średnia z odcinka wyszła mi 5.5 l na 100 km. Z nudów obserwowałem sobie chwilowe spalanie, które potrafiło się czasem utrzymywać na poziomie 4.8 l na 100 km. Ale nigdy więcej tak nie jeździłem i nie zamierzam

[domek-24]

ostatnio na trasie Leszno Zakopane trasa pokonana w nocy predkosc 120/140 srednie wyszlo mi 6.1 droga powrotna predkosc 140/160 srednie 6.5 przy butach 18cali na 225. przed trasa wymienilem filtr powietrza co okazalo sie dobrym posunieciem srednie spalanie przy jezdzie w kolo komina utrzymuje sie na 7 l

[hideto]

Mniej więcej połowa dystansu to Ski i autostrady z prędkościami 130-150 na tempomacie.

Trasa wyglądała mniej więcej tak:
Włocławek - wałbrzych - śnieżka kolejka w czechach - kudawa zdrój - opole - wrocław - rogoźnica - wrocław - książ - bolków - chojnik - srebrna góra - nysa - opole - wrocław - łódź.
Na pokładzie cztery osoby plus pełen bagażnik, klima włączona, koła 235/45R18 wg dystrybutora 0.1-0.2 więcej zeszło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomek evo]

Jak na 2.4 to moim zdaniem bardzo dobry wynik.

[krisss81]

Alfa 159sw 1.9 180kuniów manual. Koła 16cali i trasa chorwacja 1300km spalanie wyszło 4.9 i dopiero żyd się zapalił. Tylko z tym że się nie butowało ostro .Teraz kapcie 19cali i spalanie rośnie z 1.5litra więcej.Przy 19 jak się mocniej depnie, to spalanie pokazuje nawet i 20 te chwilowe, przy 16 tego nie było max 16litra.Jest różnica w rozmiarze kół.

[mklimko]

Przy dłuższych trasach podstawą jest spokojna równomierna jazda, co właściwie można uzyskać głównie w nocy i wtedy nawet przejazd przez Alpy ma niewielki wpływ na średnie spalanie (rośnie przy jeździe pod górę i spada przy zjeżdżaniu). Wynik końcowy zależy od utrzymywanej prędkości na trasie. U mnie, przy 160 km/h obrotomierz stoi na 2250, przy 140 km/h jest 2000 obrotów/min, a przy prędkościach 110-120 km/h obroty spadają do 1500. Poniżej automat redukuje na 5 bieg, więc prędkość 110-120 km/h jest dla spalania najbardziej optymalna, ale mnie denerwuje taka jazda, więc poniżej 6.0 l na 100 km raczej nigdy nie zejdę . Na spalanie po mieście nigdy nie patrzę, bo to bez sensu. Spalanie w mieście zależy od tego ile postoisz

Mam pytanie czy twój samochód jest po jakimś tuningu i jakim, i gdzie go robiłeś bo bym chętnie się dowiedział. Bo widzisz u mnie przy 130km/h obroty są ciut powyżej 2000/min a mam silnik standard tyle, że o większej pojemności. Zachodzę w głowę jak u ciebie przy 160km/h obroty wynoszą 2250?? Albo ja mam coś popsute albo ty masz rewelacyjny samochód. Pzdr.