Poduszka silnika-lepszy używany orginał czy nowy zamiennik

[luk754]

Witam !

Konstrukcja układu przeniesienia napędu jest jak najbardziej ok taka sama jak we wszystkich samochodach, a skrzynię masz od opla i jeździ z nią parę milionów samochodów. Tylko że we wszystkich wcześniej czy później problem się pojawi może nie w benzynie bo tam niski moment. Proponuję poczytać na ten temat zamiast wymieniać dobre części. Luzy w układzie przeniesienia napędu są rzeczą normalną w kilkuletnich samochodach i wynikają z naturalnego zużycia dotyczy to wszystkich marek. lepiej poszukać przyczyny rzeczywistej zamiast wydawać 500 na wymianę dobrych części na chybił trafił. Uszkodzenie łożysk skrzyni lub zużycie przegubów jest wielokrotnie częstszym przypadkiem niż zużycie poduszek/lizaków skrzyni i silnika. Tak jak pisałem są to akurat bardzo żywotnie elementy i muszą być widocznie zniszczone aby odczuć to w czasie jazdy. Niektórym się nie udało zlikwidować stuków bo zużyte łożyska mogą sporo narozrabiać w skrzyni zresztą po ich wymianie należy skrzynię wyregulować podkładkami pod bieżnie.

- - - Updated - - -

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/110642-lozyska_skrzynia_m32-29.html?highlight=poduszka+skrzyni

[takpoprostu]

A i ja mam pytanie dot. poduch. Alfa 159 1,9 jtdm 160km 2006rok
U mnie objawia się to tym że przy odpalaniu mocno zatrzęsie całą budą, jak bym traktor odpalał (i jeszcze ten przycisk start ) No i przy zmianach biegu słychać lekkie głuchawe "puk" - chyba że bardzo łagodnie puszczę sprzęgło.

U mechanika na kanale gdy poszarpaliśmy silnik było słuchać że tak głuchawo puka ta dolna poduszka (ta bliżej DPF), no i jest ta guma tak jak by podgięta. Ale patrząc od góry na poduchę obok rozrządu (od strony pasażera), wydaje mi się że zbyt duża przerwa jest na tej gumie - a gdy odpalam silnik prawie wcale nie pracuje na tej gumie. Wrażenie jak by się cały silnik opierał na ramie.

Moje pytania:

1. Ile jest tych poduch w 159 i gdzie ich dokładnie szukać by zobaczyć w jakim są stanie ?

2. Czy ta poducha dolna może powodować trzęsieniem budą przy odpalaniu ? Czy raczej to ta od strony rozrządu ?

3. Można jakoś wymieniać sam ten gumowy wkład ? Czy raczej to dużo większy koszt, i trzeba kupować razem z całym mocowaniem ?

[shorty1988]

Wróciłem dzisiaj od mechanika który stwierdził iż mam do wymiany poduchę/wspornik silnika (bodajże dolna), moje pytanie:
- co sądzicie o poduszkach marki Magneti Marelli oraz Impergom ?

[AlfaLorenzo]

Szybkie pytanie,

chciałem wymienić poduszkę skrzyni - tą górną pod akumulatorem i tu pytanie, odkręcając tę łapę skrzynia pod ciężarem opada w dół - konieczne jest zdemontowanie osłony i lekkie uniesienie skrzyni lewarkiem ? Czy można odkręcić a skrzynia... nie rypnie? Zaczynałem dziś odkręcać i lekko zwątpiłem
Z góry dzięki za pomoc.

[Matt.Gora]

Witam, trochę odświeżę temat moim zapytaniem. Czy któryś z użytkowników miał już problem z "trzęsącym" się lewarkiem jadąc na biegu bądź wysprzęglaniu, oraz poruszaniu się nim przy dodawaniu/ujmowaniu gazu? Byłem z tym problemem u paru mechaników, niektórzy twierdzą, że to sworzeń skrzyni biegów inni, że poduszka. Dodam, że biegi czasami wchodzą z małym oporem a już nierzadko zmiana z 5 na 4 jest dosyć trudna. Z góry dzięki za odp.

[slawek986]

Poduszka możliwa ale nawet może ci to powodować kończący się dwumas lub sprzęgło.
Poduszki sprawdzisz wzrokowo a co do dwumasu, to musisz demontować go.

[Moyset]

Odgrzeje temat. Panowie muszę wymienić poduszkę pod skrzynią, bo lewarek bije mnie po kolanach. I tu pytanie - jak już zamontuje nową, to śruby dokręcam ale nie tak na maksa. Bujam autem w tył i w przód, ewentualnie odpalam silnik na chwilę aby wszystko ładnie się ułożyło. Dopiero wtedy dokręcam na amen. Czy tak wygląda prawidłowy ich montaż? Czy też mogę od razu wszystko skręcić z całych sił? Poratujcie.

[magil]

Co do tego dolnego wspornika to ja dokręcałem metodą prób i błędów. Jest tam dość ciasno. Pamiętam, że od położenia końcowego (tj. najbardziej w tył auta) przesunąłem może 5 mm do przodu i tak zostawiłem. A sprawdzałeś łapę nad skrzynią? Bo to po jej wymianie (jedno ramie miała zerwane) poprawa była największa.

[bobby]

Odgrzeje temat. Panowie muszę wymienić poduszkę pod skrzynią, bo lewarek bije mnie po kolanach. I tu pytanie - jak już zamontuje nową, to śruby dokręcam ale nie tak na maksa. Bujam autem w tył i w przód, ewentualnie odpalam silnik na chwilę aby wszystko ładnie się ułożyło. Dopiero wtedy dokręcam na amen. Czy tak wygląda prawidłowy ich montaż? Czy też mogę od razu wszystko skręcić z całych sił? Poratujcie.

Sam tego nie robiłem, ale wiem z doświadczenia, że trzeba właśnie tak zrobić, dokręcić nie do końca, odpalić silnik i jak się ułożą to dokręcić.
Przerabiałem to kiedyś przy wymianie poduszki silnika, po wymianie paka wpadała w straszne drgania.

Poluzowanie wszystkich odpalenie i ponowne dokręcenie zminimalizowało problem, całkowite rozwiązanie dała jednak dopiero wymiana poduszki na oryginalną. Komfort I klasa. Gdybym dziś miał wymieniać, to odżałowałbym kilka złotych na oryginalne poduszki.

[Moyset]

Dzięki, czyli jednak dobrze myślałem. Łapę nad skrzynią też badałem i nie wygląda na uszkodzoną. Tę pod skrzynią mam ewidentnie zerwaną, bo widać jak ładnie się w niej guma rozchodzi.