Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[quba]

Podnoszenie mocy i momentu w dieslu jest oczywiście kusząca, ale trzeba pamiętać o kardynalnych zasadach. Mocny kopniak momentu w niskich prędkościach obrotowych silnika jest zabójczy dla układu korbowego, dwumasy i półosi napędowych. Takim autem trzeba jeździć z "głową". Z mojego doświadczenia wynika , że takim autem nie da się jeździć z głową....więc ja codziennego auta nie tuninguję.

[wwwlewy]

Cześć , i na mój DPF oraz EGR przyszedł czas . Czy ktoś z forum jest w stanie polecić jakiś warsztat zajmujący się usuwaniem w/w w trójmieście bądź okolicy ?

Skontaktuj się z http://www.tune-up.pl/ tam powinni Ci pomóc i fachowo doradzić. W 3city stacjonarnie nikogo lepszego w moim odczuciu nie znajdziesz. Ja soft robiłem przy okazji urlopu w Krakowie u Mirka (@sdero) - uprzedzając pytania dlaczego nie w TUNE-UP

[robroy00]

Skontaktuj się z tam powinni Ci pomóc i fachowo doradzić. W 3city stacjonarnie nikogo lepszego w moim odczuciu nie znajdziesz. Ja soft robiłem przy okazji urlopu w Krakowie u Mirka (@sdero) - uprzedzając pytania dlaczego nie w TUNE-UP

może źle się tak do końca wyraziłem - chodzi mi o to czy jak usunę w tym silniku dpf poczuję diametralną zmianę w odejściu. Jak to było u Ciebie ? Przed podęciem jakiejś decyzji wolę wcześniej zapytać tych którzy to odczuli na własnym organizmie

[quba]

może źle się tak do końca wyraziłem - chodzi mi o to czy jak usunę w tym silniku dpf poczuję diametralną zmianę w odejściu. Jak to było u Ciebie ? Przed podęciem jakiejś decyzji wolę wcześniej zapytać tych którzy to odczuli na własnym organizmie

A do hamowania będziesz potrzebował spadochron....

Skoro ja nie czuję różnicy między DPF zapchanym w 25% a 95% to jak myślisz?

[XLogic]

może źle się tak do końca wyraziłem - chodzi mi o to czy jak usunę w tym silniku dpf poczuję diametralną zmianę w odejściu. Jak to było u Ciebie ? Przed podęciem jakiejś decyzji wolę wcześniej zapytać tych którzy to odczuli na własnym organizmie

W moim przypadku jeżdżę już tydzień bez dpf i egr i naprawdę jeździ to jak inny samochód. No chyba, że przy okazji wgrano mi jakąś ostrą mapę, ale nie płaciłem za to więc wątpię

[jacof4i]

podzielę się z przedmówcą . moja alfina po amputacji kata i dpfA oraz zaślepieniu egr odpycha się w innym lepszym wymierze

[anAlfaBeta]

Pewnie po samym wywaleniu EGRa stwierdzilibyście to samo, bo ja miałem takie same wrażenia właśnie po zaślepieniu EGR - nagle auto zaczęło szaleć na niskich obrotach. A DPF sobie dalej był.

PS: z czasem przestało tak szaleć albo ja się przyzwyczaiłem i wcześniej to musiał być niezły muł

[mario0066]

Cześć , wczoraj jadąc drogą expresową zapalił się ''check engine'' po podłączeniu MES odczytałem błąd '' przeprowadź procedurę regeneracji filtra cząstek stałych.Powodem tego błędu jest fakt ,że ecu odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika . Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd''. Po wykasowaniu błędu przez kilka kilometrów było OK po czym znów '' check engine'' i tak kilka razy . Ponowne wyświetlenie ''check engine'' pokazało następujący błąd '' OBWÓD A CZUJNIKA CIŚNIENIA DOŁADOWANIA- WYSOKI . SPRAWDŹ CO NASTĘPUJE . DOLOT POWIETRZA ,WĘŻYKI I AKUMULATOR PODCIŚNIENIA , NASTAWNIK TURBINY LUB USTERKA TURBINY,ROZKALIBROWANIE CZUJNIKA CIŚNIENIA DOŁADOWANIA,USTERKA CIŚNIENIA ATMOSFERYCZNEGO(WEWNĄTRZ JEDNOSTKI STERUJĄCEJ) . POWODEM TEGO BŁĘDU JEST FAKT ŻE ECU ODEBRAŁO NIEPRAWIDŁOWY SYGNAŁ Z CZUJNIKA. BŁĄD OBECNIE... ITD. Dodam że ten drugi błąd dotyczący dolotu ,wężyków,nastawnika oraz ciśnienia atmosferycznego wystąpił tylko jeden raz. Aktywny pozostaje tylko ten pierwszy. Filtr zapchany w 48% . Czy ktoś z orientuje się co jest przyczyną ?

[anAlfaBeta]

Może chciał się wypalić (moja korzysta z każdej okazji żeby dopalić DPFa, jak tylko kawałek pojadę 100+ km/h) ale nie mógł ze względu na błąd MAP sensora i przerwał wypalanie. Po bodajże 3 nieudanych próbach wypalenia występuje ten pierwszy błąd co podajesz. Sprawdź w MESie ciśnienie doładowania vs ciśnienie oczekiwane jak się zachowują.

[Pływak]

może źle się tak do końca wyraziłem - chodzi mi o to czy jak usunę w tym silniku dpf poczuję diametralną zmianę w odejściu. Jak to było u Ciebie ? Przed podęciem jakiejś decyzji wolę wcześniej zapytać tych którzy to odczuli na własnym organizmie

Albo ktoś już miał totalnie zawalony DPF i zacięty EGR albo po prostu po wydaniu paru złoty pojawił się efekt placebo. U mnie po wywaleniu Egr, DPF, Klap nie było jakieś bardzo wyraźniej różnicy co potwierdziła hamowania. Pokazało zdrową serię jeśli chodzi o KM z bonusem NM.