Wszystko zależy od czasu użytkowania tego jednak jeśli naprawę będzie przeprowadzał mechanik to zmień przegub niedawno to przerabiałem a ok 3kkm wymieniałem same osłony 10 minut więcej roboty a jesteś pewny że tą część masz sprawną. Jeśli masz opcje wejścia pod auto to poszarp trochę półosią jesli nie masz żadnego luzu to zmiana gumy wystarczy a jeśli jesteś w stanie to ruszyć przy szarpaniu to zastanów się nad przegubem.
Kurcze jak jest taka mała różnica w cenie pomiędzy osłoną a przegubem to osobiście wybrał bym opcje wymiany przegubu i poprosił aby mechanik oddał mi stary. Wyczyścił bym sam i trzymał w zapasie. Trzeba wziąść pod uwagę że mechanik skasuje cię również za czyszczenie i nałożenie nowego smaru.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-------------------------
AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
Lancia Dedra 1.6 16V - jest
AR 166 3.0 V6 - była
AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest
Mała różnica w cenie? 300 zł przegub a 65 zł osłona. Oczywiście piszę o ori częściach.
A weryfikacje się robi wizualnie po wyczyszczeniu.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Napisał jaboleq
Oparłem się na cenach podanych przez kolegę który ma problem z przegubem. Druga sprawa to sam zamontowałem w klekocie przeguby zewn GSP gdzie jeden ma zrobione około 20 tyś, drugi 30 parę i kosztowały coś koło 100zł/szt w autosklepie24 więc nie widzę sensu płacić takiej sumy za oryginał.
btw jak dobrze pamiętam to w autosklepie za 300zł można było kupić półoś z dwoma przegubami
-------------------------
AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
Lancia Dedra 1.6 16V - jest
AR 166 3.0 V6 - była
AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest
Też właśnie myślałem o tych przegubach GSP zwłaszcza że dużych przebiegów autem nie robię xD Ostatecznie też myślałem dogadać się w sklepie i w razie czego zwrócić przegub jak nie będzie potrzebny
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
