Bubel Story

[Tomtrz]

q.....

No i co tu jest przyczyną, a co skutkiem? Przecież moment obrotowy się nie zmienił, a osiągi się zmieniły. Więc osiągi są też zalezne od obrotów silnika, przy których silnik osiąga jakąś wartość momentu obrotowego. Nie możesz więc powiedzieć, że osiągi silnika sa zależne wyłącznie od momentu obrotowego. Nie są też zależne wyłącznie od obrotów.
Zwiększając same obroty przy tym samym momencie poprawiasz przyspieszenie
Zwiększając moment przy tych samych obrotach poprawiasz przyspieszenie
Osiągi są zależne od wypadkowej tych dwóch parametrów, czyli od MOCY.

To jest dokładnie to samo, co z nateżeniem i napięciem prądu. Ogromne napięcie przy niskim natężeniu = niskie napięcie przy ogromnym natężeniu.

[Roman35]

Przyspieszenie jest zależne od momentu obrotowego (pomijając straty i inne czynniki). Koniec, kropka.
Mam zadzwonić do profesora od fizyki i nagrać rozmowę? Dawno z nim nie rozmawiałem, ale powinien mnie pamiętać, bo zawsze zdawałem fizykę w terminie zerowym.

[Tomtrz]

Przyspieszenie jest zależne od momentu obrotowego (pomijając straty i inne czynniki). Koniec, kropka.
Mam zadzwonić do profesora od fizyki i nagrać rozmowę? Dawno z nim nie rozmawiałem, ale powinien mnie pamiętać, bo zawsze zdawałem fizykę w terminie zerowym.

Oczywiście, że zależy od momentu obrotowego To teraz zagadka.

Masz samochód, w którym silnik ma stały moment obrotowy, niezależnie od obrotów.
Pytanie - czy samochód będzie przyspieszał jednostajnie, niezaleznie od obrotów silnika?


Poza tym tutaj masz do bardzo dokładnie wytłumaczone.
http://www.michna.me/moc-z-obrotow-czy-z-momentu/

[Roman35]

Przecież to tylko potwierdza o czym cały czas piszę.

"Duża różnica momentu obrotowego zasadniczo wpływa na styl jazdy. Najlepsze są silniki z płaskim przebiegiem momentu obrotowego – w przypadku zmniejszenia prędkości, skutkującej zmniejszeniem prędkości obrotowej silnika nie ma potrzeby redukować biegu, gdyż moment będzie taki sam. Wszak to moment obrotowy jest siłą trafiającą na koła. Wobec tego nie zastanawiałeś się dlaczego samochód z płaskim przebiegiem lepiej przyśpiesza na górze mimo, że wg. tego, co mówię powinien jednakowo przyśpieszać w pełnym zakresie prędkości obrotowej? Różnica pochodzi z przełożeń skrzyni biegów. Przyśpieszając na 5 biegu z 2000 rpm na koła trafia znacznie mniejszy moment niż na 3 biegu przy 5000 rpm mimo jednakowego momentu obrotowego z silnika. Przełożenie niższego biegu jest większe, co pozwala uzyskać większy moment obrotowy na kołach."


A wracając po raz wtóry do tematu, dzwoniła do mnie jakaś spanikowana kobieta z Włoch, że szef wszystkich szefów się dowiedział o artykule.

[Tomtrz]

Przecież to tylko potwierdza o czym cały czas piszę.

"Duża różnica momentu obrotowego zasadniczo wpływa na styl jazdy. Najlepsze są silniki z płaskim przebiegiem momentu obrotowego – w przypadku zmniejszenia prędkości, skutkującej zmniejszeniem prędkości obrotowej silnika nie ma potrzeby redukować biegu, gdyż moment będzie taki sam. Wszak to moment obrotowy jest siłą trafiającą na koła. Wobec tego nie zastanawiałeś się dlaczego samochód z płaskim przebiegiem lepiej przyśpiesza na górze mimo, że wg. tego, co mówię powinien jednakowo przyśpieszać w pełnym zakresie prędkości obrotowej? Różnica pochodzi z przełożeń skrzyni biegów. Przyśpieszając na 5 biegu z 2000 rpm na koła trafia znacznie mniejszy moment niż na 3 biegu przy 5000 rpm mimo jednakowego momentu obrotowego z silnika. Przełożenie niższego biegu jest większe, co pozwala uzyskać większy moment obrotowy na kołach."

Wykłócasz się o moment obrotowy na silniku, podczas gdy moment obrotowy na kołach to zupełnie co innego

[Roman35]

Czyżby?
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1878008

Ale już zakładając to samo przełożenie, można przyjąć, że to to samo.
Więc na tym samym przełożeniu z momentu wynika wielkość przyspieszenia, a od tego się zaczęła dyskusja.

[Tomtrz]

Czyżby?
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ml#post1878008

Ale już zakładając to samo przełożenie, można przyjąć, że to to samo.
Więc na tym samym przełożeniu z momentu wynika wielkość przyspieszenia, a od tego się zaczęła dyskusja.

Zależy od mocy silnika Odpowiedz na najprostsze pytanie - czy samochód przyspiesza najlepiej w punkcie, gdzie ma maksymalną moc, czy maksymalny moment?

[Roman35]

Na tym samym przełożeniu?

[Tomtrz]

Na tym samym przełożeniu?

Oczywiście, że na tym samym przełożeniu.

[Roman35]

Moment, chyba to oczywiste?