No nie problem, tylko 156 straci od razu całą swoją smykałkę do szybkiego pokonywania zakrętówJakiekolwiek dystanse na przodzie lub felga z mniejszym ET i macie w gratisie zmieniony promień zataczania i tendencję do wypłużania przodem w szybkich zakrętach że o śliskim już nie wspomnę
Jak ma jeździć nie gorzej jak oryginał w tym body kicie to potrzebujecie dłuższych customowych wahaczy, dłuższych półosi, końcówek/drążków kierowniczych z regulacją bump steer'u, bo tak to do postania pod Tesco się auta będą nadawały.