Jakie opony zimowe kupić?

[roberto34wawa]

Super się czyta takich znaFców
Potraficie poprzeć te teorie z docieraniem opon czy nie? Bo wieści zasłyszane z zakładów wulkanizacyjnych mnie nie interesują.

Wg mnie Dębica Frigo HP2 to dobra opona i do cywilnej jazdy na suchej/mokrej nawierzchni na pewno się sprawdzi. Z kolei "domniemywam", że na śniegu i błocie też będzie nie najgorzej, bo to w końcu Dębica, to dlaczego ma być w tym aspekcie źle

Znafco to tak bys uzupelnił swoje braki w wiedzy podstawowej....
http://www.oponeo.pl/artykul/dlaczeg...trzeba-dotrzec

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[pushq]

Cena Dębicy Frigo HP2 225/50R17 na oponeo od momentu gdy je kupowałem skoczyła o 40 zł! Teraz jest 363 za szt. Zobaczymy do ilu dobije

Ceny lecą w górę mega.

Ja na allegro dałem 1150 złotych z przesyłką miesiąc temu.

[elgritone]

Super się czyta takich znaFców
Potraficie poprzeć te teorie z docieraniem opon czy nie? Bo wieści zasłyszane z zakładów wulkanizacyjnych mnie nie interesują.

Teoria o docieraniu opony moze miec sens. Zapewne w procesie wulkanizacji opony uzywane sa jakies preparaty na formę w ktorej jest ona wulkanizowana i zapewne te preparaty są tłuste. Wprawdzie opony pozniej są plukane ale jednak część z tego wnikna w zewnętrzną warstwę opony i trzeba to zetrzeć...

Edit:
Widze, ze kolega uprzedzil mnie już konkretnym artykułem w tym temacie.

[roberto34wawa]

Teoria o docieraniu opony moze miec sens. Zapewne w procesie wulkanizacji opony uzywane sa jakies preparaty na formę w ktorej jest ona wulkanizowana i zapewne te preparaty są tłuste. Wprawdzie opony pozniej są plukane ale jednak część z tego wnikna w zewnętrzną warstwę opony i trzeba to zetrzeć...

Edit:
Widze, ze kolega uprzedzil mnie już konkretnym artykułem w tym temacie.

W artykule podaja jeszcze delikatnie te docierane kilometry. To zalezy od fabryki od stylu jazdy kierowcy dlatego bezpiecznie jest mowa o okolo 1000 km i taka informację kiedyś konkretnie otrzymałem od oponeo jak nowe opony kupowałem.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[magil]

Znafco to tak bys uzupelnił swoje braki w wiedzy podstawowej....
http://www.oponeo.pl/artykul/dlaczeg...trzeba-dotrzec

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Nie podpieraj się linkami do artykułów, których znaczenia nie rozumiesz. Otóż ETRTO (darmowy poradnik użytkownika można pobrać z ich strony http://www.etrto.org/page.asp?id=1594) ani słowem nie wspomina o docieraniu nowych opon montowanych do aut pasażerskich. Cytat ze wspomnianego Ciebie linku wyraźnie mówi o przejechaniu ok 100 km (a nie 1000!) przed rozpoczęciem testów opon.
Co więcej, pokaż mi link do strony producenta, który nakazuje docieranie swoich opon. Przejrzałem kilka witryn i nie znalazłem o tym ani słowa. Dębica pisze wprost, aby po zamontowaniu nowych opon cieszyć się ich parametrami - nic o docieraniu.
Ostrożna jazda po zamontowaniu nowego kompletu opon ma sens, ponieważ nie jest wykluczone, że nie trafimy na produkt z wadą fabryczną, co wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Przejechanie pewnego dystansu spokojnie pozwoli zniwelować to prawdopodobieństwo.
I roberto, do opinii wulkanizatorów należy mieć dystans. Raz, że tacy fachowcy często powtarzają mity (sam znam bardzo wielu takich znawców), a najczęściej wypowiadają się na zasadzie "wydaje mi się" - zupełnie jak kilka przykładów z postów wyżej. Bo co można wiedzieć o produkcie, którego osobiście się nie sprawdziło...

[roberto34wawa]

Nie podpieraj się linkami do artykułów, których znaczenia nie rozumiesz. Otóż ETRTO (darmowy poradnik użytkownika można pobrać z ich strony http://www.etrto.org/page.asp?id=1594) ani słowem nie wspomina o docieraniu nowych opon montowanych do aut pasażerskich. Cytat ze wspomnianego Ciebie linku wyraźnie mówi o przejechaniu ok 100 km (a nie 1000!) przed rozpoczęciem testów opon.
Co więcej, pokaż mi link do strony producenta, który nakazuje docieranie swoich opon. Przejrzałem kilka witryn i nie znalazłem o tym ani słowa. Dębica pisze wprost, aby po zamontowaniu nowych opon cieszyć się ich parametrami - nic o docieraniu.
Ostrożna jazda po zamontowaniu nowego kompletu opon ma sens, ponieważ nie jest wykluczone, że nie trafimy na produkt z wadą fabryczną, co wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Przejechanie pewnego dystansu spokojnie pozwoli zniwelować to prawdopodobieństwo.
I roberto, do opinii wulkanizatorów należy mieć dystans. Raz, że tacy fachowcy często powtarzają mity (sam znam bardzo wielu takich znawców), a najczęściej wypowiadają się na zasadzie "wydaje mi się" - zupełnie jak kilka przykładów z postów wyżej. Bo co można wiedzieć o produkcie, którego osobiście się nie sprawdziło...

To inaczej udowodnij że tak nie jest. Krytykujesz zaprzeczasz a nie masz pojecia o czym piszesz. Ty sie posilkujesz strona debicy która musi na sile szukac kupców do budżetowych opon. Akurat oni na bank zabezpieczaja opony tlustymi środkami by mogły dłużej leżakowac w magazynie.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[paweltbu]

Magil daj znać jak jest po deszczu. Dębica hp2 ma szanse być hitem sezonu, a co do cen to na allegro drozeja wolniej niż na oponeo.

[roberto34wawa]

Nie podpieraj się linkami do artykułów, których znaczenia nie rozumiesz. Otóż ETRTO (darmowy poradnik użytkownika można pobrać z ich strony http://www.etrto.org/page.asp?id=1594) ani słowem nie wspomina o docieraniu nowych opon montowanych do aut pasażerskich. Cytat ze wspomnianego Ciebie linku wyraźnie mówi o przejechaniu ok 100 km (a nie 1000!) przed rozpoczęciem testów opon.
Co więcej, pokaż mi link do strony producenta, który nakazuje docieranie swoich opon. Przejrzałem kilka witryn i nie znalazłem o tym ani słowa. Dębica pisze wprost, aby po zamontowaniu nowych opon cieszyć się ich parametrami - nic o docieraniu.
Ostrożna jazda po zamontowaniu nowego kompletu opon ma sens, ponieważ nie jest wykluczone, że nie trafimy na produkt z wadą fabryczną, co wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Przejechanie pewnego dystansu spokojnie pozwoli zniwelować to prawdopodobieństwo.
I roberto, do opinii wulkanizatorów należy mieć dystans. Raz, że tacy fachowcy często powtarzają mity (sam znam bardzo wielu takich znawców), a najczęściej wypowiadają się na zasadzie "wydaje mi się" - zupełnie jak kilka przykładów z postów wyżej. Bo co można wiedzieć o produkcie, którego osobiście się nie sprawdziło...

Albo nie czytales artykułu albo nie czytasz ze zrozumieniem: "Docieranie opon samochodowych Kupując nowe opony nie mamy możliwości stwierdzenia czy na ich powierzchni znajdują się substancje obniżające przyczepność przez pierwsze kilometry użytkowania. Dlatego też warto przez pierwsze pokonywane kilometry zachować szczególną ostrożność. Czy to nadmierna przesada? Zdecydowanie nie! Dlaczego? Dotarcie opon zaleca większość producentów. Ponadto metodyka testowa organizacji ETRTO przewiduje co najmniej 100-kilometrowe „dotarcie” opon przed rozpoczęciem testu. Skoro organizacja zrzeszająca głównych producentów opon ustala takie procedury to z pewnością coś jest na rzeczy."

Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/artykul/dlaczeg...trzeba-dotrzec
Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[magil]

No właśnie po deszczu jak pisałem jest całkiem spoko. Podczas dynamicznego ruszania zdarzało się, że koła buksowały, ale mam wrażenie, że i tak mniej niż jeszcze kilka dni temu na letnich Sonarach. Po mocnym wciśnięciu pedału hamulca auto dość sprawnie się zatrzymywało. Oczywiście nie mam poparcia w liczbach, bo nie mierzyłem drogi hamowania, ani też porównania do opon Dunlop czy Continental, ale z jakości poruszania się jestem zadowolony.

- - - Updated - - -

Albo nie czytales artykułu albo nie czytasz ze zrozumieniem: "Docieranie opon samochodowych Kupując nowe opony nie mamy możliwości stwierdzenia czy na ich powierzchni znajdują się substancje obniżające przyczepność przez pierwsze kilometry użytkowania. Dlatego też warto przez pierwsze pokonywane kilometry zachować szczególną ostrożność. Czy to nadmierna przesada? Zdecydowanie nie! Dlaczego? Dotarcie opon zaleca większość producentów. Ponadto metodyka testowa organizacji ETRTO przewiduje co najmniej 100-kilometrowe „dotarcie” opon przed rozpoczęciem testu. Skoro organizacja zrzeszająca głównych producentów opon ustala takie procedury to z pewnością coś jest na rzeczy."

Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/artykul/dlaczeg...trzeba-dotrzec
Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Przejechanie dystansu ok 100 km przed rozpoczęciem testu jak najbardziej ma sens. Na pewno procedury produkcji opon różnych producentów opon się różnią i chodzi tu o wyrównanie szans (choćby poprzez wspomniane usunięcie substancji smarnych z bieżnika, resztek kleju itp).
Jednak nikt tu o testach opon nie rozmawia, a o cywilnej jeździe. Więc nie odwracaj kota ogonem, ponieważ dałem Ci dowód w postaci namiarów na poradnik ETRTO.

- - - Updated - - -

Co więcej, tu masz wyraźnie napisane, że nowe opony nie wymagają docierania
http://www.oponaok.pl/zalecenia-eksploatacyjne/

- - - Updated - - -

Magil daj znać jak jest po deszczu. Dębica hp2 ma szanse być hitem sezonu, a co do cen to na allegro drozeja wolniej niż na oponeo.

No właśnie po deszczu jak pisałem jest całkiem spoko. Podczas dynamicznego ruszania zdarzało się, że koła buksowały, ale mam wrażenie, że i tak mniej niż jeszcze kilka dni temu na letnich Sonarach. Po mocnym wciśnięciu pedału hamulca auto dość sprawnie się zatrzymywało. Oczywiście nie mam poparcia w liczbach, bo nie mierzyłem drogi hamowania, ani też porównania do opon Dunlop czy Continental, ale z jakości poruszania się jestem zadowolony.

Dodam, że regularnie kontroluję geometrię auta i na chwilę obecną ustawione jest na tip top. Zawieszenie sztywne.

[paweltbu]

Qrde ale się dochodzicie. Hp2 to nowość w dobrej cenie i dobrych parametrach na papierze, każdy czeka na jakieś info z drogi a wy tu pierdoly jak przed testem adac. Ważne jak opona w dobrej cenie sobie radzi a czy ona docierana czy nie to w sumie na ta chwile nie jest na tyle istotne żeby się zabijać na forum