Jakie tarcze i klocki- temat rzeka

[Pływak]

Ok dzięki za odpowiedzi. U mnie auto praktycznie codziennie jeździ, rzadko kiedy stoi dłużej niż 1-2 dni. Galfera mam dostępnego od reki za 400zł co jest kusząca ofertą, DS Performance za 650zł, a DS2500 za ponad 800zł wiec rozrzut spory. W galferze wkurza mnie ten ich katalogowy podział. Ferodo ma numer klocka FDS1334 lub FCP1334 i wrzuca to do masy aut z Brembo alfy, fiaty, subaru itp itd. a galfer każdy model auta inny numer katalogowy i rożna cena nawet Brera i 159 ma wg. nich różne klocki...

[kylo1986]

Ja juz 2 komplety DS3000 zjechalem do uzytku codziennego i w tym czasie 4 komplety tarcz, fakt wsuwaja tarcze jak wloch makaron, ale tak oglnie to na zimnych i tak hamuje lepiej niz Premiery i spolka.
A i fakt jak sie umyje i postoi kilka dni to klocek przystaje do tarczy, odezwij sie do hamulce. net, on zazwyczaj ma dobre ceny dla makaroniarzy

[Andrzejsr]

Co do cen to aktualnych nie znam, ale właśnie pytaj jak wyżej Wojtek sugeruje. Ja jak DS3000 kupowałem do był rozstrzał od "nie ma już i nie będzie nigdy" , przez niecałe 5 stówek, trochę ponad 500 i ponad 800. Tak że trzeba sprawdzać w różnych źródłach . Aha, w intercars też - może przez kogoś kto tam ma zniżki (mechanicy na przykład).

[kylo1986]

Jakis czas temu jeden koles chwalil sie ile to dal za heble do S3 na forum A3, jako ze w lutym kupowalem od Wojcika to mialem porownanie cen.
I pan Lech wyszedl lepiej niz super rabat w InterCarsie, ale moze i ten rabat super nie byl.
Gdzies wczesniej pisalem ile dalem za DS3000- 720- albo 780, a za DS Perfornace 420 ale warto doplacic. Jak te zjezdze to wracam do porzadnego hamowania.

[Pływak]

Dzieki popytam i zobaczę jak to wypadnie cenowo. Bylem zdecydowany na sprawdzonego DS Performance ale jak różnica w cenie będzie niewielka to może wpadnie DS2500

[KaaC]

Miałem Galfer Sport 1055 FDT i świetnie auto hamowalo...

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Warto choć raz porządne klocki wypróbować. A te DS2500 to idealnie do Alfy pasują, właśnie drogowej. I nie zżerają tak strasznie tarcz. Zresztą jak się wciągniesz w rozmowy z L . Wójcikiem z hamulce.net, to jeszcze skończysz z jakimś DS Uno - jak ja kiedyś - jeszcze je mam ze 4mm, na jakąś spec okazje.
Mając zacisk Brembo można sobie przerzucać klocki niemal zależnie od nastroju - sama przyjemność. I dobrze to przy okazji ich prowadniczkom zrobi, bo później nie ma problemu że "nie chcą wyjść" . Bierz 2500 nawet jak będą droższe, będzie Pan zadowolony (no poza pyłem, ale i tak mniej niż 3000 i tarcze na dłużej niż przy 3000) . Po prostu są bardzo przyjemne a i masz w głowie spokój że nie tak łatwo w razie 'W' je przegrzać .
DS Performance daj na tył, bardzo fajne to połączenie. Choć na pewno i one będą lepsze niż TRW.
Ale to żeby tak obrazwo - detailingowo , bo w tych tematach siedzisz przedstawić : tak jak wosk Formuła 1 vs jakiś Mequiars#16 czy colnite . Formuła 1 też lepsza niż "wosk" na myjni automatycznej. No aaaleeee : #16 to #16 (czy colnite to colnite) i nie ma dyskusji. Choć z minusami swoimi typu uwaga na docieranie nie za późne itp, ale robotę robi lepiej niż Formuła 1. Tak DSy wspomniane 2500 czy 3000 też minusy mają, ale to klasa wyżej niż cywilne, a nie tylko kroczek wyżej w tym co dla nich najważniejsze.

Tylko ważna sprawa - dotarcie ! Zresztą Wójcik podpowie wszystko.

Co do Galfer FDT 1055 - to wg sklepu Brakes.pl mają być odpowiednikiem DS2500 może ciut w kierunku DS Performance. No mam na półce, ale jeszcze prędko nie założę. Pewnie też będą ok, choć Ferodo to Ferodo - pewniak.

Z ciekawostek - Galfer FDT 1055 mają w komplecie płytki "przeciwpiskowe".
Są też po bokach na skos ścięte. DSy z tych racingowych mają pełną grubość klocka na całej powierzchni. Płytek nigdy nie dostałem z nimi. Ale naklejki Ferodo Racing są

[Pawelek_S]

Witam, Ma ktoś jakieś doświadczenia z Metelli tarcze+klocki .To chyba jakiś nowy wyrób , mocno pyli ?
Piszą że włoskie. Nie jeżdżę jak wariat czasem sobie depnę z lekka.

[ANN]

Jeśli macie jakiekolwiek wątpliwości co do doboru klocków lub tarcz również polecam skontaktować się z Leszkiem Wójcikiem z hamulce.net. Sam dobierał mi cały zestaw do ex V-ki jak i obecnej. Byłam i jestem mega zadowolona, super cierpliwy facet, odpowiadał na każde moje pytanie, rozwiewał wątpliwości. Facet z ogromnym doświadczeniem.
Na hamulcach nie ma co oszczędzać, bezpieczeństwo to podstawa.

pozdrawiam

[kylo1986]

ANN tez bateria ci padac zaczela jak z.nim gadalac?
Niedługo sie do niego odezwę bo potrzebuję zapas DS3000, bo na tych 2000 to jest tragedia
Przy okazji co ci wsadził- czy nie aby przypadkiem Ferodo i Brembo????????
Co do Metelliego, to przeguby robi dobre, o heblach nic nie wiem