Z Volvo już ciągną łacha, że jest chińskie... teraz chińska ma być alfa... ze swoją reputacją zawodnej i nieprecyzyjnie wykańczonej produkcji dojdzie jeszcze prestiż ChinNapisał Archi
))
Madonna. Śpieszcie kupować włoskie Julie, choć ograniczają produkcję... Nowe auto, zapowiadane hucznie rok przed realnym wejściem do sprzedaży, ma ograniczaną produkcję.
Oryginalny pomysł na podbój rynków
Dzisiaj zauważone w salonie AR koło mnie dwie nowe testówki w tym jedna niebieska (niestety, nie "ta" niebieska, czyli nie Veloce jak z Paryża), możliwe że dostali benzyny? Jutro muszę zapytać.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
To tyle o odczuciach, a teraz fakty
(Ambasada RP w Pekinie)
Chiny: Informator Ekonomiczny - Przemysł motoryzacyjny
W 2014 roku Chiny były największym rynkiem samochodowym z ilością sprzedanych samochodów sięgającą 22 mln (wzrost o 6,44% rdr). W 2008 r. Chiny wyprzedziły w liczbie wyprodukowanych samochodów osobowych Stany Zjednoczone, stając się największym producentem aut na świecie. W 2014 roku wyprodukowano 23,9 mln pojazdów mechanicznych, czyli o 7,1% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. W tej liczbie mieści się ponad 12,5 mln samochodów osobowych, prawie 1,6 mln autobusów (tutaj zanotowano pokaźny spadek 14,8% rdr) oraz ponad 3,1 mln pojazdów ciężarowych.
Chiny są miejscem lokalizacji fabryk motoryzacyjnych wszystkich czołowych producentów na świecie. Regulacje prawne dopuszczają najwyżej 50% udział partnerów zagranicznych w przedsięwzięciach w sektorze motoryzacyjnym w Chinach. Największym producentem jest SAIC Motor Corp. z Szanghaju, firma w 2014 r. wyprodukowała ponad 4,5 mln pojazdów.
http://www.pekin.msz.gov.pl/pl/wspol...spodarka_chin/
"W Chinach coraz więcej samochodów poruszających się po tamtejszych drogach to auta europejskie, przystosowane jedynie do wymagań lokalnej społeczności. Jest to obecnie największy rynek zbytu dla aut grupy Volkswagen, która to otworzyła tam nawet fabrykę, aby sprostać wymaganiom i popytowi rynku. Pokazuje to jak bardzo istotny jest to rynek zbytu, nawet dla potentatów samochodowych. Gdy w Europie i Ameryce Północnej sprzedaż aut wyraźnie spada, w Chinach zapotrzebowanie na nie wciąż rośnie".
http://mojafirma.infor.pl/moto/wiado...w-Chinach.html
- - - Updated - - -
Jakość? Nie bardzo, tu także wzorują się na BMW Andersonie
Ostatnio edytowane przez Archi ; 22-11-2016 o 07:56
Alfa Romeo Nel Cuore
Alfa Giulia- 2015
W ramach eksperymentu, zglosilem narzeczona na jazde testowa Giulia przez strone AR w NL.
Ja bywalem w salonie wiec sprawa do zalatwienia byla od reki.
Zobaczymy jak to wyglada z drugiej strony.. zgloszona w piatek wieczorem moze dzis sie odezwa.
Moj telefon milczy, czekam na potwierdzenie piatku.
Belfer czego im brakowalo ze tyle trwa wypuszczenie tych benzyn? Bo to raczej musi byc cos zwiazanego z samym silnikiem jeseli 2.2 JTD juz od 2 miesiecy widuje na drogach..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uwielbiam takie merytoryczne dyskusje. Nie masz wiedzy to nie mieszaj ludziom w głowie bo czytają nasze forum goście i mogą trafić na Twój post a potem pójdą bzdury w świat. Audi, VW, Mercedes, BMW ma już dawno kluczowe komponenty Made in China... Jeśli FCA stworzy tam fabrykę to tylko dla zbytu na rynek azjatycki. Volvo prestiżu nie ujął fakt, że głównym akcjonariuszem są Chińczycy. Auta na Europę są w większości w Europie produkowane. Łacha to można ciągnąć z takich opinii, jak Twoja... Na pewno nie z Volvo.Z Volvo już ciągną łacha, że jest chińskie... teraz chińska ma być alfa... ze swoją reputacją zawodnej i nieprecyzyjnie wykańczonej produkcji dojdzie jeszcze prestiż Chin
Madonna. Śpieszcie kupować włoskie Julie, choć ograniczają produkcję... Nowe auto, zapowiadane hucznie rok przed realnym wejściem do sprzedaży, ma ograniczaną produkcję.
Oryginalny pomysł na podbój rynków
Kiedy w końcu zaczniesz pisać coś konstruktywnego i zgodnego z faktami?
- - - Updated - - -
Prawdopodobnie nie wiem
Może we czwartek zmieni się ten stan rzeczy.
Zaklinacie rzeczywistość kolego Belfer. JA DOSKONALE WIEM co się produkuje w Chinach, byłem tam zresztą niecałe dwa lata temu. Problem polega na tym, że na opisalem to, co myśli "ulica" czyli powszechna opinia. To ta sama opinia, co uważa BMW za auta dresów, Alfy za szmelc, awaryjny i nie opuszczający warsztatów. I tak samo uważa się na temat produkcji w Chinach. Chińska tandeta zalewa świat, bo jest tania, masz więc tandetne koszulki, zabawki dla dzieci z toksycznymi materiałami, cedzaki do herbaty z azbestem i tak dalej. Ja DOSKONALE WIEM, ze czymś kompletnie innym jest produkcja motoryzacyjna, oparta o konkretne normy. Firmy lokują tam produkcję, bo w Chinach żyje półtora miliarda ludzi, a więc wielki rynek a koszty pracy są daleko niższe niż w Europie.
Tylko, że stereotypowe myślenie trudno zmienić a ulica myśli tak własnie: "Chiny=badziew". Sami Chińczycy dużo tej legendzie pomogli, dekadę temu próbujac wchodzić na rynki zachodnie z tak groteskowymi autami, jak LandWind, który był suvem terenowym a testy zderzeniowe miał na poziomie malucha, między blachy karoserii można było wsadzać palce.
Wiele się zmieniło ale w sensie odbudowy wizerunku marki produkcja w Chinach nie będzie dobrze przyjęta. O tym piszę i zalecałbym bardziej wnikliwą analizę tekstu a nie pobieżne przejrzenie i personalne ataki. Szanujmy się.
Co do Giulii fakty są takie, jakich ani Ty ani tutejszych paru pieniaczy nie chce przyjąć: auto po długim oczekiwaniu, przesuwaniu terminów z roku na rok, zaprezentowano w 2015, by weszła do salonów w 2016, mamy koniec 2016 a nadal nie ma benzyn i nikt nic nie wie.
Czy to sprzyja sprzedaży oceń sobie sam. Rynek jest niesamowicie konkurencyjny, wiele wymaga. Na razie Gulia, mimo zachwytów mediów, w tym niemieckich (!) sprzedaje się marnie, bo nie pokazała pełnej oferty, mimo wielokrotnych zapowiedzi. Ludzie, jeśli mają wydać dwieście tysięcy czy więcej, chcą mieć pewność, że lokują te pieniądze dobrze. Rozumiesz to, czy masz inne zdanie?
Chetnie poczytam jakie, ale bez wycieczek personalnych. Ludzie w swojej masie myślą prosto: co widzą? opóźnienia, brak pełnej oferty, a teraz dojdzie info o Chinach, co z tego, że błędnie pojmowane. Wydaje się naprawdę, że cała nadzieja w Stelvio. Może on uratuje markę. Chyba, ze coś się zmieni, w co mimo wszystko wierze.
Ostatnio edytowane przez Anderson ; 22-11-2016 o 11:52
Akurat jeśli chodzi o Volvo to niestety produkcja jest przenoszona do Chin i to nie tylko na potrzeby tamtejszego rynku, jak w przypadku wielu innych producentów. Flagowy model S90 ma być produkowany już tylko w Chinach.
Kilka linków
http://www.v10.pl/Volvo,przenosi,pro...in,141310.html
http://www.motofakty.pl/artykul/volv...w-chinach.html
http://biznes.onet.pl/wiadomosci/mot...do-chin/m4ctpb
http://motoryzacja.wnp.pl/wiecej-vol...733_1_0_0.html
http://wyborcza.biz/biznes/1,147749,...w-chinach.html
http://moto.onet.pl/aktualnosci/volv...do-chin/wclj5v
Jeszcze trochę i będzie prawie jak Apple "designed in Sweden, assembled in China" ;-)
Ostatnio edytowane przez marines ; 22-11-2016 o 12:17
Wszystko zalezy od producenta, nie od kraju produkcji. To producent decyduje o jakości, nie pracownicy. Chiny równają sie taniej sile roboczej, ale bynajmniej nie niskiej jakości bo ta idzie w parze z zaleceniami producenta i cenie, jaka przyjdzie mu zapłacić za prace pracowników. Dlatego tez wiele luksusowych marek rownież produkcje przenosi do Chin, ale ciagle zachowując dosłownie identyczna jakość, ale za zdecydowanie niższa cenę. O tym czy producent woli obniżyć przy tym jakosc wie tylko on, no i pozniej klienci. Jednak nie ma co skreślać Chin, bo produkowane tam rzeczy mogą miec taka sama jakosc jak wyprodukowane wcześniej w innych krajach.
Ale o czym to świadczy? Dokładnie o niczym... Podałem Wam przykłady kluczowych elementów (np body computer, sterowniki szyb, centralki poduszek itp) marek premium, które funkcjonują bardzo dobrze i nie ma z nimi problemu ale Wam te Chiny dalej solą w oku. Sami używacie telefony produkowane w Chinach, leczycie się i diagnozujecie na sprzętach medycznych z Chin a psioczycie na to, jak by Wam ktoś krzywdę Chińską siekierą uczynił
Na razie Giulia będzie pochodziła tylko i wyłącznie z Casino. Wybudowanie fabryk i urochomienie ich musi potrwać co najmniej 2-3 lata więc możecie spać spokojnie. Chyba, że użyją istniejące montownie Fiata to może pójdzie lepiej/szybciej. Ale Włosi nie odpuszczą tak łatwo miejsc pracy bo są związani umowami itp.
to jest potencjalny problem. dojdzie do np konfliktu z Chinami, uruchomią jedną komendę i połowa aut jeżdżących w "zachodnim świecie" stanie, albo przestanie hamować, a w czasie pokoju będzie Cię szpiegować.Ale o czym to świadczy? Dokładnie o niczym... Podałem Wam przykłady kluczowych elementów (np body computer, sterowniki szyb, centralki poduszek itp) marek premium, które funkcjonują bardzo dobrze i nie ma z nimi problemu ale Wam te Chiny dalej solą w oku. Sami używacie telefony produkowane w Chinach, leczycie się i diagnozujecie na sprzętach medycznych z Chin a psioczycie na to, jak by Wam ktoś krzywdę Chińską siekierą uczynił
Oddajemy chińczykom myśl technologiczną, całe dokumentacje na które wydaliśmy biliony i opracowywaliśmy je latami, a oni odcinają od tego kupony.
Wszystko dzieje się powoli, parę lat temu Volvo zostało kupione przez chiński kapitał, obiecywali że samochody dalej będą robione tylko w Szwecji. Dzisiaj już przenosza produkcję, a za 10 lat zamkną działy R&D w Szwecji.
Podobnie z czym kolwiek innym, Lenovo (IBM), Alcatel - dziś chińczyki maja nad nim kontrolę. to samo dotyczy tysiecy innych marek.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
