3.0 V6 sonda, przepływka, gdzie szukać winowajcy?

[marek230482]

Kolega z forum od którego kupiłem samochód wspominał ze tłumnik był rozcinany i wybebeszony... co by głosniej było.

To kolejna ciekawa historia załóż temat o swojej 166 i napisz od kogo ją masz
Odnośnie wydechu to nie raz na forum pisali że świrowanie obrotów i sondy brało się z problemów z wydechem. Więc zamiast wydawać kasę na sondy i inne śledztwa to ja bym proponował najpierw ogarnąć temat. Jak nie masz kasy to podjedź najpierw do jakiegoś tłumikarza, może coś pospawa, wstawi, załata. Zapłacisz za to parę groszy a przynajmniej nie będzie Ci ten wydech bruździł w reszcie prac.

[mateofordeo]

Tak właśnie zrobie odnośnie wydechu. A oddzielny wątek założe i bede poruszac tam swoje rosterki :-)

[tomaz]

Kolega z forum od którego kupiłem samochód wspominał ze tłumnik był rozcinany i wybebeszony... co by głosniej było.

W sumie niezły hit
Końcowy tłumik w 166 V6 odpowiada bardzo mocno za tłumienie i jest skomplikowany w środku. Na pewno mocno przyhamowuje spaliny. Jeśli masz to wybebeszone, to wcale się nie dziwię, że sonda głupieje. Sprawdź tłumik w pierwszej kolejności.
Nikt nie mówi, że nie można mieć głośniejszego wydechu - sam mam bo uwielbiam
Ale trzeba to z głową zrobić i ogarnąć przy okazji sondy jeśli zajdzie potrzeba.

[mateofordeo]

Wybebeszony i w dodatku dziurawy, samochód ma niby moc , ale jak wysoko trzymam na obrotach dobrze ciagnie, jeżeli spadną obroty do 2,5 tyś nawet przy redukcji z 5 na 4 nie przyspiesza, czasem pomaga wcisniecie i puszczenie pedału przyspieszenia 2 ,3 razy. Troche zasmieciłem temat kolegi :-)

[starykot]

Więc tak, mierzyłem opór grzałki sondy, wynosi 8.8 Oma po odliczeniu oporu przewodów multimetru.
Sytuacje kiedy sonda stoi w miejscu opisywałem podczas pomiarów na wolnych obrotach.
Zrobiłem log z jej pracy podczas jazdy na rozgrzanym silniku, i wygląda tak jak na wolnych:

Dodatkowo log z pracy przepływki:

Dodatkowo komp wywalił błąd p0130 bodajże- sonda lambda, sygnał poza zakresem.

[Thoo24Mass]

Wygląda na martwą sondę. Przepływka ok.

[alterro]

Właśnie mnie to ciekawi bo mi się wydaje że potrzebna jest tylko na początku. Dlatego chciałem żebyś podał jakieś konkretne materiały na ten temat. Grzałka w sondzie nie jest w stanie utrzymać temperatury roboczej (sugerujesz że kila wat wystarczy żeby nagrzać tak duży element jak sonda do 300stopni????). Grzałka tylko przyspiesza uzyskanie temaperatury więc w jaki sposób miała by być przydatna przy ciągłej pracy?

Sam czujnik w sondzie jest niewielki (nr 1 na rysunku 2 w twoim pdfie) i te kilka watów spokojnie wystarcza, żeby rozgrzać do 350 stopni.

Spróbuję się przekopać przez kod ECU z mojej Alfy (ME3.1) i spróbuję ci dokładnie powiedzieć, kiedy grzałki sond są włączane.

[criss2007]

Więc tak, mierzyłem opór grzałki sondy, wynosi 8.8 Oma po odliczeniu oporu przewodów multimetru.
Sytuacje kiedy sonda stoi w miejscu opisywałem podczas pomiarów na wolnych obrotach.
Zrobiłem log z jej pracy podczas jazdy na rozgrzanym silniku, i wygląda tak jak na wolnych:

Dodatkowo log z pracy przepływki:

Dodatkowo komp wywalił błąd p0130 bodajże- sonda lambda, sygnał poza zakresem.

Sonda do śmieci.

[starykot]

Tak więc, ktoś ma doświadczenie z zamiennikami uniwersalnych sond? Bosch to prawie 3 stówy, ngk o połowę tańsza.

[Thoo24Mass]

Bierz Boscha za prawie 3 stówy jak nie chcesz wyrzucać kasy w błoto.

Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka