Pomocy silnik chodzi jak trakror

[Bartosz 31]

Bartosz 31 z ciekawości to jaką diagnozę wystawił mechanik bo poleciała klapka w silnik ale żadnych obrażeń silnik nie ma, więc z jakiej przyczyny nastąpiło pogorszenie pracy silnika ? Jeżeli nic się nie stało od klapy to miałeś farta i blaszka musiała przykleić się do tłoka. Rozumiem że DPF i EGR nie ruszany ?

Zerrwaly mi sie w klapki a doslownie odpadly od tego precika do ktorych sa przymocowane . Po sciagnieciu AR do mechanika zmizyl kompresje I tak na 1 cylindrze slabe 5 a na pozostalych kolo 20 wiec diagnoza glowica do sciagniecia I co na 1 widac poobijana glowice I zawor pozostale bez szwanku a co ciekawe mowil ze jak sciagnal glowice to znalazl klapki na 1 I 3 cylindrze. Glowica poszla na sprawdzenie szczelnosci I czy sie nadaje do planowania

wyslane listem poleconym

[Bartosz 31]

A wiec tak . Po sprawdzeniu glowicy przez firme okazalo sie ze sa do wymiany 2 zawory bo sa krzywe . I teraz tak klapy ida out egr out dpf out . Czy jak myslicie zostawic dpf czy lepiej usunac

wyslane listem poleconym

[SliwusBuu]

Co ile km Ci się wypala? Jeśli po wypaleniu nie jest jeszcze jakoś szczególnie przytkany, to możesz zostawić. Chociaż jak już wywalisz, to będziesz miał spokój. To już zależy od Twoich preferencji, czy wolisz zielone listki, czy czarną sadzę.

[kaz156]

Jak w większości jeżdzisz po mieście, lub krótkich dystansach to lepiej usunąć (chodż są eco przeciwnicy takich rozwiązań). Gdybyś usuwał, to najlepiej zleć to fachowcom, którzy wymontują DPF w całości, a w jego miejsce wstawią jakąś puchę. Przy ewentualnej odsprzedaży auta, bądż, gdy zaostrzą przepisy, dpf może się przydać.

[vego77]

Jak wywalasz EGR to trzeba zmieniań soft (inaczej wywala błędy), więc do przemyślenia czy od razu wywalasz wszystko czy w przyszłości (jeżeli padnie dfp) dwa razy płacisz za zmianę oprogramowania. Ile policzyli ci za wywalenie EGR, dpf, klapy plus remap ?

[Bartosz 31]

Jak wywalasz EGR to trzeba zmieniań soft (inaczej wywala błędy), więc do przemyślenia czy od razu wywalasz wszystko czy w przyszłości (jeżeli padnie dfp) dwa razy płacisz za zmianę oprogramowania. Ile policzyli ci za wywalenie EGR, dpf, klapy plus remap ?

Po co remap ?? Obecnei jestem w angli a co do ceny to czekam na wycene . Moj mechanik powiedzial ze jak wywalac klapy I egr to lepiej I dpf wywalic od razu I wszystko usunac kompiterowo

wyslane listem poleconym

[Waldemar]

Po co remap ?? Obecnei jestem w angli a co do ceny to czekam na wycene . Moj mechanik powiedzial ze jak wywalac klapy I egr to lepiej I dpf wywalic od razu I wszystko usunac kompiterowo

wyslane listem poleconym

Zamiast wywalać dpf sprawdź czy klapka nie zaklepała ci pierścienia na tłoku. Ostatnio ktoś wrzucał film w którym facet pokazywał uszkodzony tłok po klapce, z unieruchomionym pierścieniem.

[Bartosz 31]

Zamiast wywalać dpf sprawdź czy klapka nie zaklepała ci pierścienia na tłoku. Ostatnio ktoś wrzucał film w którym facet pokazywał uszkodzony tłok po klapce, z unieruchomionym pierścieniem.

To akurat jest dobre

wyslane listem poleconym

[Bartosz 31]

A wiec tak . Po sprawdzeniu glowicy przez firme okazalo sie ze sa do wymiany 2 zawory bo sa krzywe . I teraz tak klapy ida out egr out dpf out . Czy jak myslicie zostawic dpf czy lepiej usunac

wyslane listem poleconym

Wstepnie ocenili 2 zawory a okazalo sie ze musieli cala glowice robic wymieniac wszystkie zawory bo znalezli resztki klapek. Za glowice £200 za wyjecie I wsadzenie glowicy £300 plus czesci Uszczelka głowicy śruby uszczelka kolektora ssącego i wydechowego filtr oleju £110 to wstepna wycena a kieszen coraz lzejsza

wyslane listem poleconym