w silniku 8V nie ma klap.Napisał Murasz15
w silniku 8V nie ma klap.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Dziękuję bardzo, tyle dobrze.
ostatnio właśnie przerabiałem temat klap
zaczęło się od dymienia na zimnym silniku i nie równą pracą
korekty sprawdzone i na 3 cyl +3.88 czyli dość dużo ale jeździłem tak aż do momentu gdy rano po odpaleniu kontrolka check engine i tryb serwisowy czy awaryjny jak zwał tak zwał
wywaliło błąd p2013
po zwaleniu kolektora okazało się że jedna z klap od ilości syfu skleiła się w pozycji zamkniętej
szybka decyzja wywalam wszystkie
sterownik klap zostawiony żeby nie było trzeba nic programowo ruszać
przejechałem narazie jakieś 600 km i minusy wywalenia ciężko mi wskazać jak na razie a plusów jest kilka:
równa praca na zimno
o wile mniejsze dymienie
wydaje mi się że z dołu jest zrywniejszy
i najważniejsze spokojna głowa o urywające się klapy itp
Witam, planuję wymianę kolektora na ten "bez klap" i zastanawiam się nad uszczelką- czy w grę wchodzi tylko uszczelka z serwisu? czy można kupić np elring-a ?
Marek
W IC kupisz. Tylko metalową bierz...
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
dokładnie tylko chodzi mi o to czy warto wywalić 150 zł na oryginał w aso czy lepiej 80 w IC na np elrin-a ?
Marek
Zdecydowanie opcja nr 2
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Ja kupiłem Coteco (jak pamiętam dobrze, na 100% okolo 80zł) http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...a-ssacego.html
i nie widzę, aby były jakieś przedmuchy albo coś
Jeśli klapy się zatną to może coś nie odpowiedniego stać się silnikowi?
Samo zacięcie klap nie jest niebezpieczna ale jak się częściowo zacinają i działają z oporem to następuje z czasem rozszczelnienie kolektora na ośkach klap lub w przypadku 1.9 właśnie się po czasie urywają.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem