Tylne światło pozycyjne - działa na zmianę :/

[bibo8]

Witam,
mam taką dziwną sytuację w 159 SW.
Nie świeci się lewa żarówka od świateł pozycyjnych z tyłu - pojawił się komunikat, wymieniłem żarówkę, lampa zaczęła świecić ale przestała świecić pozycyjna umieszczona w klapie :/
Jak wyjmę żarówkę z pozycyjnej w klapie to świeci pozycyjna skrajna (pojawia się komunikat o uszkodzonej żarówce).
Jak włożę żarówkę to świeci ta w klapie a nie działa skrajna (ale komunikat nie pojawia się).
Ma ktoś jakiś pomysł co zrobić żeby świeciły obie jednocześnie?

[magil]

Masa. Sprawdź połączenia masowe.

[bibo8]

Mówisz o masie w kostkach czy jest jeszcze jakiś przewód masowy od świateł?

[magil]

Kostki też posprawdzaj. Jeśli przed spaleniem pierwszej żarówki wszystko było OK to duża szansa, że podczas wymiany żarówki coś poszło nie tak Np kabel się wysunął z kostki / uszkodził. O ile przed wymianą było oczywiście OK.

[bibo8]

Rzadko oglądam tył samochodu z włączonymi światłami ale raczej było ok.
Posprawdzam kostki, ale martwi mnie to naprzemienne działanie.
Logika wskazywałaby, że jak masa uszkodzona (albo inny przewód) to nie będzie działać żarówka w każdym przypadku. A tutaj jak wyjmę tą z klapy to skrajna zaczyna świecić

[bibo8]

Wszystkie kostki, piny, masy niestety wyglądają ok.
Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł, spotkał się z taką sytuacją?

[jaboleq]

Sprawdź przelotki przewodów z klapy.

Wysłane z mojego SM-A500FU

[bibo8]

Tam sprawdzałem w pierwszej kolejności - kable nienaruszone :/

[magil]

Logika wskazywałaby, że jak masa uszkodzona (albo inny przewód) to nie będzie działać żarówka w każdym przypadku. A tutaj jak wyjmę tą z klapy to skrajna zaczyna świecić

Przewód masowy może nie być całkowicie uszkodzony, a jedynie osłabiony styk (naderwany, przełamany). I wtedy po większym obciążeniem będzie większy spadek napięcia (rezystancja słabego styku jest większa), dlatego żarówka przestaje świecić.
Zaopatrzyłbym się w lepszy multimetr i jechał wiązkę po kolei, gdzieś musi być problem.
Podmień obie żarówki na nowe jeszcze, może któraś ma wadę.

[bibo8]

Przewód masowy może nie być całkowicie uszkodzony, a jedynie osłabiony styk (naderwany, przełamany). I wtedy po większym obciążeniem będzie większy spadek napięcia (rezystancja słabego styku jest większa), dlatego żarówka przestaje świecić.
Zaopatrzyłbym się w lepszy multimetr i jechał wiązkę po kolei, gdzieś musi być problem.
Podmień obie żarówki na nowe jeszcze, może któraś ma wadę.

Ma to sens
tylko w którym miejscu przewód masowy może mieć jeszcze osłabiony styk? jest gdzieś dokręcony do karoserii pod tapicerką czy leci w głównej wiązce?
może na krótko masę podepnę pod kostkę żeby sprawdzić czy zaświecą obie żarówki?

Żarówki zmieniałem/zamieniałem/wymieniałem = efekt wciąż ten sam