Turbo do regeneracji .... ?

[krzychu0073]

Witam

Mam problem z moją 159. Nie przyspiesza jednostajnie tylko przy pewnym zakresie obroty skaczą. Auto nie przyspiesza we właściwy sposób. Postarałem się zobrazować to na filmiku:



Prędkość 50/h, wrzucony 5 bieg i gaz do dechy. Powyżej 1,5 tys. obrotów wskazówska skacze od razu na 2,5 tys. Prędkość idzie normalnie do góry ale obroty skaczą. Jak nie wdepnę na maksa to takiego skoku obrotów nie czuć. Pomyślałem od razu o turbo, bo zdarza się, że czasem chmura białego dymu ciągnie się za autem.

Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam

[maly_777]

Sprzęgło się ślizga

[krzychu0073]

Też brałem to pod uwagę :/
Sprawdzałem też pod maską i rura przy turbo cała mokra. Może być jakaś opaska luźna czy turbo tak strzela olejem?

[

[maxer86]

rura turbo -> IC jest zapocona pewnie u większości z nas , jest jakiś świst turbo ? Rura jest zapocona czy cieknie po niej olej ?

[mroku]

Klasyczny objaw ślizgającego się sprzęgła. Jeżeli obroty skaczą a prędkość nie to sprzęgło do wymiany, bo z czasem będzie tylko gorzej. Turbo nie ma tu nic do rzeczy, zapocona rura od IC jest chyba w większości Alf.

[slon]

Jak już wymienisz sprzęgło, to nie katuj nowego taką jazdą

[krzychu0073]

Świzdu gwizdu żadnego z turbo nie słychać. Rura jest po prostu mocno mokra, ale nie cieknie z niej olej. Zresztą stan oleju od dłuższego czasu bez zmian. Teraz pojawia się pytanie bo wydatek nie jest dla mnie mały. Wymiana samego sprzęgła czy od razu kompletu z dwumasą ? Nie chciałbym się chyba od razu ładować w duży koszt, ale pytanie czy nie lepiej załatwić to za jednym razem. Czy mogę jeszcze tak jeździć czy od razu mysleć o wymianie? Dodam, że juz jakiś czas tak jeżdzę. Jakie firmy polecacie kupić?

[maxer86]

Jak jest tylko mocno zapocone i nie słychać turbo to powinno być git ewentualnie sprawdź opaskę na rurze czy nie jest luźno. Co do sprzęgła to Valeo szło na pierwszy montaż, i koszt to jakieś 1900 zł komplet dwu mas, wysprzęglik tarcza z dociskiem. są różne opinie na temat producentów sachs czy luk pewnie będzie drożej. Robocizna pewnie coś koło +- 400. ale jak już zdejmujesz sanki to warto je wyczyścić i pomalować bo to rdzewieje i źle wygląda.

[slon]

Ja tak jeżdżę od ok 50 tys km Ale mam kupiony komplet (sprzęgło, dwumasa, wysprzęglik, uszczelniacz) Valeo i czekam na wymianę. Jeśli to pierwsze sprzęgło, to bardzo prawdopodobne, że dwumas też pada. Niestety roboty przy wyjęciu skrzyni jest sporo, więc większość robi komplet przy jednym podejściu.

[krzychu0073]

Chciałem jeszcze chwilę pojeździć, trzeba w końcu jednorazowo kasę zebrać . Wtedy wezmę się za wymianę kompletu i będzie z głowy. Widziałem na alledrogo zestawy Valeo sprzęgło, wysprzęglik, łożysko i dwumasa za jakieś 1850 z przesyłką. Robocizna to nie wiem ile w Wawie, popytam o ceny ale chciałbym kogoś ogarniętego w końcu to nie taka prosta robota. Przy okazji podpytam też o to turbo. W każdym razie dzięki wszystkim za odpowiedzi. Rozwialiście moje wątpliwości i mimo, że wychodzi drożej niż myślałem już wiem na czym stoję.