Interwały wymiany oleju zmieniają się u producenta nawet w zakresie tego samego modelu i silnika.
Dzisiaj bardziej silnik dobija nie interwał tylko mała pojemności układu smarowania 3.5l ... gdzie jeszcze kilkanaście lat temu było 5l.
W lwiej większość aut flotowych czy kurierskich stosuje się ll bo to przynosi wymierne oszczędności, ba i ll się przeciąga, auto robi 150-300kkm w zależności od silnika i idzie na sprzedaż.
Czy te auta częściej się psują- tak, ale biorąc pod uwagę styl w jakim są używane to różnica jest żadna.
Dziesiątki razy uruchamiane dziennie, nikt tam nie rozgrzewa silnika czy też chłodzi turbo.
Jest w nl dealer który sprzedaje alfy byłe auta flotowe - niższa cena i wszystkie pb tb jtdm w zakresie 90-150kkm i dalej sprawne.