Magil tylko że jak wpadła mi klapka to miałem sprawdzana głowice planowaną wymieniane zawory i po złożeniu wszystko było ok . Jeździłem 3 miesiące i było dobrze aż nagle wywaliło mi wodę przez korek i temperatura podskoczyła do 130 i cały czas mialem duże ciśnienie w wezach. Okazało się po kolejnym wysłaniu głowicy na sprawdzenie ( gdzie uszczelka była dobra ) że dopiero jak silnika się nagrzewa do około 80 stopni to zaczyna głowica przepuszczać na 2 cylindrze . Koszt spawania 50 funta
wystukane na HONOR 8