Wspomaganie - wielki problem !!!

[SliwusBuu]

W ASO powiedzieli mi, że ten z 2,4 też miał zmiany, ale na ile im wierzyć... Nie wiem. W każdym razie jeśli burzy Ci się płyn, to przede wszystkim sprawdź jego poziom. Jeśli jest ok, to zacznij od wyjęcia zbiorniczka, przepłukania go porządnie, wyczyszczenia sitka.

[MarcinDGR]

Wszystko z płynem ok,pompa się lekko poci tylko nie wiem skąd dokładnie...Na zimnym troszke głośniej pracuje wspomaganie ale nie piszczy czy tarabani...Może ktoś jeszcze coś doda na temat zbiorników w 2.4 bo wolał bym ochronić maglownice przed remontem

[Pływak]

W 2.4 nie bylo zmiany byl jeden zbiorniczek z jednym numerem katalogowym.

Niestety to grubsza sprawa bo to wąż od przekładni do pompy. Kilka stówek.

Naprawiałem taki wąż u siebie zakuli mi go od nowa w zakładzie zajmującym się hydraulika silowa. Koszt operacji max 100zl.

[anAlfaBeta]

Mnie przeciekający wąż zakuli w zakładzie od hydrauliki (Hansaflex w Poznaniu) i była tragedia. Pojawiło się buczenie pompy, którego nie było wcześniej. Do tego wibracje na kierownicy a przy kręceniu kołami na postoju aż trzęsło budą. Wcześniej objawów nie było żadnych, ale ubywało płynu (sikał z węża przy mocnym skręcie kół).
Wąż wymieniłem na nowy oryginalny, plus śrubka z zaworem plus zbiorniczek nowy i chodzi jak marzenie już ponad pół roku a całość kosztowała ok 800zł (wąż, zbiornik, śrubka, płyn, robocizna).

[quba]

Wymontowałem dzisiaj wąż idący bezpośrednio z przekładni do pompy (taki w termicznej otulinie) i jutro zawiozę do zakucia. Czy ktoś wie dlaczego część gumowa składa się z trzech łączonych ze sobą odcinków? Nie ma tam żadnych obejm....

[quba]

Jestem po operacji zakuwania węża. Koszt 50 pln, ale nie jest dobrze. Oryginalny wąż ma wewnątrz rurkę kompensacyjną, która właśnie niweluje buczenie , drgania, "gumowanie" koła kierownicy.Trochę z tym pojeżdżę , ale w perspektywie czeka mnie polowanie na oryginalny wąż.
Podsumowując ...zakuwanie węża fabrycznego z tłumikiem nie jest do końca dobrym pomysłem.

[DieselJTD]

Ja mam zakuty, a koleś co mi to robił powiedział, że to nie jego pierwszy wąż od wspomagania (głównie insignie potrzebują takiego zabiegu) i od razu zapytał o ten tzw "tłumik", gdzie on jest w alfie, profilaktycznie założył do mojego okuwanego i jest cisza.

[Th3Alfisti]

Panowie,


mam pytanko odnosnie tego zbiorniczka i buczenia. U mnie tez buczy jakos tak nienaturalnie przy skrecaniu kolami w miejscu... Moje auto to 2.4 210, 2007, czy tez mam sie obawiac problemow ze wspomaganiem?

Z wyciagu z bazy win udalo mi sie znalezc taki wpis:

2008-11-25 41301261 JEDNOSTOPNIOWA POMPA UKŁ. WSPOM. KIEROW.

Czy byla to jakas akcja sewisowa ?

Dzieki!

[bobby]

Ja mam zakuty, a koleś co mi to robił powiedział, że to nie jego pierwszy wąż od wspomagania (głównie insignie potrzebują takiego zabiegu) i od razu zapytał o ten tzw "tłumik", gdzie on jest w alfie, profilaktycznie założył do mojego okuwanego i jest cisza.

Podasz jakieś namiary na czlowieka? Moze innym ukróci to męk z buczeniem. Czy buczenie bylo u Ciebie tylko na zimnym silniku czy tez na rozgrzanym ?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[quba]

Pulsowanie układu wspomagania zmniejsza jego wydajność. U mnie wspomaganie na zimnym silniku jest idealne, a po rozgrzaniu zaczyna pracować trochę ciężej z charakterystycznym "gumowaniem" Zastanawiam się czy przypadkiem te węże po prostu się nie używają.

DieselJTD, a który wąż zakuwałeś? Tłumik jest na tym idących z przekładni do pompy w okolicy rozrządu.