
Napisał
sedici
tam jest wskaźnik temp płynu chłodzącego , i tylko na komp diagnostycznym można stwierdzić czy jest prawidłowa temp , bo wskaźnik kabinowy nie jest precyzyjny (a właściwie czujnik wkręcony w termostat za to odpowiada) i u wielu użytkowników na zegarze pokazuje 70 a w rzeczywistości jest ok 90 ,
jednakże możesz zrobić prosty test , i po chwili od włączenia zimnego silnika sprawdź czy wąż gumowy idący z termostatu do chłodnicy nie nagrzewa się (co by wskazywało na permanentnie otwarty termostat) ;
ale podejrzewam że jeśli utrzymuje się cały czas 70 na wskaźniku i nie waha się to jest OK (właśnie u mnie pokazuje 70 , a na kompie wyszło że dobrze działa)