[156] Kontrolka wtrysku zapala się i gaśnie bez uruchamiania silnika 2.5 V6

[alphamale]

Pierwsza poważniejsza awaria a druga od zakupu sprzed ~10 miesięcy, nie licząc małej pękniętej uszczelki od pompy sprzęgła, nie jest źle, chociaż to jeszcze się okaże


Ostatnio 2x miałem mały problem z odpaleniem, ale za którymś razem załapał. Nie odpalał kiedy po przekręceniu kluczyka paliła się marchewa. Ale dziś jechałem i zapaliła w czasie jazdy po wyjechaniu z bramy, po czym silnik zgasł. Męczyłem aż aku zaczął siadać więc dałem spokój. Po godzinie odpaliłem bez problemu za pierwszym razem, wróciłem i już pod domem wyłączyłem i próbowałem kilka razy przekręcać stacyjkę bez uruchamiania rozrusznika. No i za którymś razem znowu zapaliła się kontrolka wtrysku i samochód znowu nie odpala.
Jak już odpali to chodzi normalnie, równo, nic nie kopci itp. Pompę paliwa słychać po przekręceniu kluczyka jakieś parę sekund, bezpieczniki pod maską nie widać by były zaśniedziałe. Czekam na kolegę z kompem, ale w międzyczasie zastanawiam się czy to nie lipne paliwo i jak to wykryć. Może ktoś miał podobne objawy? Gdyby to był czujnik położenia wału to raczej nie by nie gasła/zapalała bez uruchamiania rozrusznika? Z uszkodzonym wtryskiem też raczej nie chodziła by normalnie jak już odpali?

[QBA]

Wymień czujnik położenia wału i zapomnisz o problemie.

[alphamale]

Podłączyliśmy kompa, nie wiem o co chodzi, kolega mówi że coś wiązka przed wtryskiwaczami, ale nie wie, kostki nie widzi - jakiś przekaźnik może w środku zaśniedziały?
Załączam fotkę błędów, po resecie i przekręceniu wyskakują te same:

[QBA]

Podłączyliśmy kompa, nie wiem o co chodzi, kolega mówi że coś wiązka przed wtryskiwaczami, ale nie wie, kostki nie widzi - jakiś przekaźnik może w środku zaśniedziały?
Załączam fotkę błędów, po resecie i przekręceniu wyskakują te same:

Sprawdź masę na silniku, ta obok korka wlewu oleju.

[alphamale]

Z wierzchu źle nie wygląda, tak dokręcona że kluczem nie mogłem ruszyć.
Zastanawia mnie ten błąd U1600 na końcu listy, ale kontrolka Code mi gaśnie (chociaż jeszcze w lato bywało, że czasami nie gasło za pierwszym razem).

[alphamale]

Sprawdzaliśmy dziś z kolegą który ma wiedzę

wakuometrem ciśnienie paliwa (OK),
wtryskiwacze i napięcia (OK),
kostkę przy silniku czyściutka (OK),
masy silnika (OK),
naładowany aku i na prostowniku (OK),
bezpieczniki pod maską (OK),
przeczyszczona kostka immo (OK w końcu się nie włącza Code raz na ileś przekręceń),
świece są prawie nowe,
złączka czujnika wału czyściutka,

w układzie paliwowym pozostaje już chyba tylko faktycznie ten czujnik położenia wału, ewentualnie jeden styk/obwód kompa co raczej mało prawdopodobne.

(i czy możliwe jest, że komp nie wyrzuca błędu położenia wału a takie jak wyżej, mimo to czujnik i tak może być uszkodzony?)

Proszę o pomoc.

W poniedziałek wymienię ten czujnik wału w warsztacie, ale co może jeszcze być innego? Jakieś pomysły?


Aktualizacja:

To chyba faktycznie był czujnik wału bo już 3 dzień i nie ma problemów z odpalaniem po jego wymianie na oryginalny Bosha
Niemniej trochę dziwne mi się wydaje że tego błędu nie pokazywał na kompie.

[alphamale]

Aktualizacja2:


Pozwolę sobie podbić. Dziś zrobili mi dwie rolki paska klinowego bo trochę szumiały, było ok, ale z warsztatu już nie wyjechała. Znowu to samo, te same błedy, marchewa i nie odpala. Mechanik nie wie a tym bardziej ja, co to może być?

[kylo1986]

A gdzie ty to robiłeś????????

[alphamale]

Koło siebie w warstacie

Autodiagnostyk powiedział, że albo wiącha albo komputer więc kupiłem zestaw, ma być na poniedziałek.

[Piotriix]

Szukaj po wszystkich masach bo to na 99% problem ze złymi stykami. Sprawdz też kostkę na ecu.Z ciekawości LPG masz?