Renowacja elementów zawieszenia

[Pływak]

Co do malowania to proszkowe najlepsze ale jak nie masz dostępu to po piaskowaniu podkład epoksydowy plus czarna farba. Sam wczoraj tak malowałem jeden tylny wahacz do Brery bo nie chciało mi się jednego małego wahacza zawozić na proszek a akurat miałem podkład epoksydowy w sprayu Wyszło bardzo ładnie wygląda jak nowy.

a nie jest to przypadkiem staliwo ,alu to wiem

Nie wiem, nie badałem zawartości węgla w odlewie

[magil]

Widziałem te spraye, ale chyba lepszy będzie podkład dwuskładnikowy. Do takiego wniosku doszedłem po przekopaniu różnych forów.
Jaką farbą malowałeś? W moim rankingu prowadzi Hammerite półmat.

[magil]

Zwrotnice odmalowane.
Najpierw pokryłem podkładem antykorozyjnym R Stop, a na to Hammerite młotkowy. Wygląda fajnie, z trwałością też powinno być OK.

[jasio79]

otworów na sworznie nie powinieneś malować

[magil]

Otwory na sworznie na czas malowania farbą zostały zabezpieczone kołkami, więc nie zostały pomalowane. Jedynie pokryłem je R Stopem.

[jasio79]

To powinno być spoko, tylko pamiętaj że po montażu i przejechaniu kilkuset km będziesz musiał sprawdzić dociągnięcie nakrętek od sworzni

[magil]

Ok, sprawdzę.
Na razie jeszcze tego nie montuję, póki auto wisi na sprzedaż.

[h3ckler]

Korzystając z okazji podepnę się do tematu. Planuję renowację tylnego zawieszenia w swojej 159 wersja 2.2 JTS z 2005r. Ze względu na postępującą rdzę chcę kupić cały tylny wózek wraz z wahaczami, zabezpieczyć proszkowo a następnie wymienić. Pytanie czy jeżeli zmienię całość układu na np. z 1.75 TI 2010r. to czy elementy będą kompatybilne z moim samochodem, czy też jestem skazany na szukanie poszczególnych elementów pochodzących dokładnie z wersji 2.2JTS ?

[jasio79]

Jak nie masz Q4 zawieszenie jest w każdej wersji indentyczne, inne są sprężyny, amory i wózek

[h3ckler]

Dzięki za odpowiedź, nie mam Q4 a element który mam na oku też pochodzi z wersji z napędem na jedną oś, raczej powinien pasować.