Gumy drążka stabilizacyjnego przód 156 2,4jtd!

[RafalP.]

Tylko pozazdrościć takiego kolegi mechanika

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[kwasnybartek]

Spoko mam patent bez ruszania sanek ale parę godz trzeba liczyć na to...

Jak dla mnie wymiana poduszek stabilizatora bez opuszczenia sanek to jak operacja żołądka przez odbyt. Skoro i tak trzeba poświęcić kilka godzin to lepiej te sanki opuścić i zrobić tak żeby było wygodnie i dobrze. Zazwyczaj biore mniejsze gumy bo drążek jest już wytarty więc mniejsze są akurat. Jak się oczyści drążek z rdzy to troszkę mu ubędzie na obwodzie.

[pablito8212]

I tak jest zaoszczędzony czas. Odkrecałeś kiedyś sanki??? Wiesz ile to roboty a nie mówiąc o tym jeżeli jakąś śruba będzie stawiała bardzo duży opór i np zeriesz ją.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[zieloo007]

Można wymienić bez zdejmowania sanek. Mój mechanik u mnie w taki sposób wymieniał...

[michal_lc4]

Pytanie... Kto wymieniał gumy na drążku stabilizacyjnym w AR 156 2,4 jtd i pamięta jaką średnicę otworu miały bo niby powinny być 22mm ale kumpel wrzucił 21 mm i twierdzi że ciasniejsze lepsze.

Pewnie wiele osób wymieniało. Ja tez z 20 razy ale nie jesteś w stanie zapamiętać średnicy bo były różne.
Wiadomo że ciaśniejsze lepsze, nie od dziś A tak serio, jak masz drążek 22 kup gumy 21, o ile będą dostępne. Tylko najpierw zmierz, najlepiej suwmiarką, jaki masz u siebie.

Tak czytam, może Wy do piekarzy jeździcie, a nie do mechaników że tak narzekacie.

[RafalP.]

Obawiam się że nie do piłkarzy tylko na dzięki bo dają du.y najczęściej;p

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[jarek1986]

Można wymienić bez zdejmowania sanek. Mój mechanik u mnie w taki sposób wymieniał...

Jesli wymiana gum w aucie wykonywna jest po raz p pierwszy to bez opuszczania sanek rozbicie obejm bedzie ekstremalnie trudne

[RafalP.]

Można zrobiłem odkręca się jedna śrubę od obejmy luzuje drugą rozbiera nit. Wkraczamy śrubę itd. Śrubokręt młotek i rozkładamy obejmuje na dwie części potem wydlubywanie obejmy i gumy. Zakładamy nowa gumę skręcamy i druga strona (oczywiście zdejmujemy koło)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Black Jack]

Generalnie przerabiałem już 2 razy. Pierwszy raz musieli opuszczać sanki i rozkuwać obejmy. Niestety kupiłem jakies z dupy gumy na allegro za 30zł i już po 2 miesiącach miałem je tak popękane że stabilizator też nadawał się do wymianiy... Kupiełem grubszy ponoc od GTA z orginalnymi gumami i całymi obejmami z przebiegiem podobno żadnym (tak też wyglądał...) dokupiłem poliuretany wbrew narzekaniom jednego z serwisantów że to się wytrze będzie gorzej itp... chłopaki rozkuli obejmy wsadzili poliuretan i mam spokój już od dłuższego czasu. A z tego co wiem jak masz rozkute obejmy to ogarnieci spece od alf tylko popuszczają wózek a czasem i bez tego ogarniają w godzinke. Niestety przy tej operacji często do wymiany idą też łączniki stabilizatora

[zieloo007]

Można zrobiłem odkręca się jedna śrubę od obejmy luzuje drugą rozbiera nit. Wkraczamy śrubę itd. Śrubokręt młotek i rozkładamy obejmuje na dwie części potem wydlubywanie obejmy i gumy. Zakładamy nowa gumę skręcamy i druga strona (oczywiście zdejmujemy koło)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

dokładnie, rozwiercasz nity...Później wszystko skręcasz na śruby