Kupiłem DRL 2w1 do kierunkowskazów na ali. Wszystkie kabelki są ale jest jeden problem. Po ustawieniu przełącznika na auto, ledy nie gasną i świecą się razem z xenonami. Potrzeba jeszcze coś do tego dokupić żeby tu AUTO działało czy ja coś źle wpinam?
W bezpieczniki w E24 poszedł kabelek.
Pozdrawiam,
Damian
Musisz kupić przekaźnik lub gotowy moduł do jazdy w dzień. Jak samo połączenie do plusa miało by wiedzieć że masz włączone światła czy też nie
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Czy coś takiego zda egzamin? http://allegro.pl/automatyczny-wlacz...773590932.htmlNapisał olo_84
Pozdrawiam,
Damian
Tak będzie ok
Było 156 jtd 16v, jest 159 jtdm 16v
Dzięki za szybką odpowiedź
Swoją drogą dziwne jest, mając wszystkie czujniki i automatycznie włączane ksenony, że nie da się do tego wpiąć bez modułu...
Pozdrawiam,
Damian
To różnie z tym może być i co w tym pudełku jest. Żeby się nie okazało że będzie się zbyt grzał przy włączonych ledach
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
A z jakiej okazji miałoby dać się wpiąć bez modułu, skoro 159/Brera nie posiadały nawet w opcji świateł do jazdy dziennej?
No w sumie racjaModuł zamówiony, zobaczymy co z tego wyjdzie
Pozdrawiam,
Damian
Cześć, własnie przymierzam sie do zakupu tego zestawu DRL z kierunkiem. Przejrzałem oferty na Ali i zauważyłem, że stosowane są 3 rodzaje SMD - 5630 20szt. - 4014 54 szt. - 2835 42 szt. Orientuje się może ktoś, które są godne polecenia? Najnowsze to chyba 5630/5730 i najmocniejsze, ale które wybrać...
te oznaczenia to wymiary pojedynczego leda: 5630 to 5,6mm x 3,0 mm :>
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem