[ATTACH=CONFIG]232343[/ATTACH]
Odnawiam temat . wynieniam rozrzad i teraz widze , ze kolo pasowe na wale korbowym obciera mi o obudowę . obcieralo na tyle ze wyrobilo sobie na nim juz swoje miejsce, co widać na zdjęciu . czy brakuje tu jakiejś podkładki ???? , zawsze mi się wydawało ze to kolo jest trochę bliżej silnika niż reszta kółek osprzętu ale było ok ...
Będę wdzięczny za podpowiedzi bardziej doświadczonych kolegów
Winowajca to wytarte koło pasowe, dopiero po odczyszczeniu go widać zdecydowane zużycie tego elementu zarówno od strony wewnętrznej jak i zewnętrznej .
Kolega QBA dobrze prawi . Może jakaś mała podpowiedź jakiego producenta koło zakupić i skąd ?? ponieważ już widzę że jest to droga impreza ...
najlepsze jest chyba dayco dpv1002
niezależnie od firmy masz wsadzić dedykowane do 2.5 pomimo tego, że do 3.0 i 3.2 są łudząco podobne i "przykręcalne"...
Czy ktoś wie gdzie to kupić?, bo ja gdzie nie dzwonie tam nie ma
Masz Facebooka? Tam jest grupa założona. Tomasz Chwesiuk się zajmuje handlem oryginalnymi częściami.Napisał Walsh 156
Faktycznie są podobne , ale dlaczego uwazasz , ze ze 166 nie będzie pasowało ?
pojemność ma się zgadzać
model jest nieważny
Po
Pasuje wszystko tip top, już nic nie obciera po budowy i pasek nie piszczy
Tak sie zastanawiam, te kolo po prawej stronie ma numer 60620395 i jest to kolo do 2.5. Co to za kolo po lewej jest. W sumie liczba otworow sie zgadza, tylko uklad inny. Zauwazylem, ze do 3.0 kola maja po 3 otwory, a do gta zazwyczaj 1... . Pozatym kolko GTA ma wieksza srednice.
Nigdzie nie moge kola do 2.5 znalezc...
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
