Paliwo w komorze silnika !!!

[Andrzejsr]

Dla użytkownika czy problematyczny jest serwis, czy samochód to jeden pieron.

Makaronek - tak, dla równowagi ktos tą robotę musi robić czarną, a czuję sie uprawniony do tego doświadczeniem z AR i widzę szerzej pewne reguły po prostu. Natomiast czy kros tu gdzieś wspominal o Mazdzie i ją porownywal? Kto? Gdzie? Ja bylem akurat pierwszym który rozdzielał segmenty i przeznaczenie tych aut. Ja wiem że porównujesz tylko ceny, ale to tak nie jest, inne przeznaczenie inne segmenty inne auta calkiem. I mazda nie ma walu, nawet stalowego który miałby wypadać. Ale to bez znaczenia bo jakby kota i ptaka porównywać bo obydwa sie poruszają.

[makaronek]

Andrzej, ale czemu nie porownywac tych dwoch aut?

Mazda 6 sedan diesel 2.2 FWD wyposażenie skyenergy - sedan (nawet ladny), 9 sekund do setki, dobrałem nawi, nie mozna dobrac kamery cofania - 137 tys., 4% rabatu - 131500
Giulia super sedan diesel 2.2 RWD wyposażenie komfort+asystent kierowcy plus, 8.1 do setki, ma juz nawi, - 159 tys., 16% rabatu - 133560

Powiedz mi, czemu nie można porównać tych dwóch aut? ano dlatego, że nie ma porównania.... [notranslate]Alfa[/notranslate] jest lepsza pod KAŻDYM względem
silnik jest już praktycznie od roku i jakieś poważne usterki mu się nie zdarzają, w odróżnieniu od mazdowskiego diesla

rozumiem brak porównania giulietty do mazdy, inne segmenty - ok, chociaz dla mnie najwazniejszym kryterium jest value/money, a nie value/segment. Natomiast tutaj? co lepszego ma mazda (obiektywnego, bo wyglad to kwestia gustu) od tej alfy i czemu niby ich nie porownywac?

[Andrzejsr]

Przestań z tymi złotówkami i procentami, rabatami itd. bo się niedobrze robi po prostu. Pecunia jednak olet, gdy się o niej wciąż gada i liczy i liczy i liczy i liczy.. Brrr...
Jestem pewien, że wiele rzeczy w cenie Alfy i Mazdy można kupić - nie wiem, dużo cebuli na przykład, ale nie można ich porównywać.

Jak nie czujesz tego, to nie wiem jak mam to wytłumaczyć, nie wiem jak najprościej - może choćby tak, że w żadnym z testów, porównań itd. te auta razem nie występują .
Giulia występuje z BMW 3, Infiniti Q50 , a Mazda ze skodą czy innym passatem - bo to są ich odpowiedniki z ich klas.
Stąd ja nigdzie, ale to nigdzie, przenigdzie Mazdy 6 to Giulii nie porównuję tak jak i passata czy skody. Choć każde z nich pod jakimś względem (nie wiem bagażnika czy parasolki w drzwiach) będzie lepsze , a pod innymi gorsze . Kwerstia najpierw ustalenia potrzeb a później doboru wozu do nich. Mają też punkty wspólne oczywiście - każde ma 4 koła i kierownicę. W odróżnieniu od cebuli.
Od rozmiarów i zdolności przewozowych zaczynając, napędu (ot drobnostka nie ? ) itd. To są inne kompletnie zastosowania samochodów i wszystko do nich jest dociągane, a jak tego nie czujesz to się miotasz między sztampowym wołem roboczym (mazda) , kompaktem (giulietta) i premium sedanem zesportowymi żyłkami (giulia) z jedynie jednym, ale najmniej istotnym pkt wspólnym - ceną.

[Zenonzlasu]

Cytując wieszcza: Get busy living or get busy dying.

[Semen]

Cytując wieszcza: Get busy living or get busy dying.

O to to !
A co do porównań, to zasadniczo nie bardzo widzę sens porównywania Giulii do jakiegokolwiek "cywilnego" samochodu, ale schodzimy już z tematu ...

[Maciej340]

Witam ponownie
Nie było moim zamiarem krytyka marki bo jesli ktos czytał ze zrozumieniem to jeżdżę Alfą od 20 lat.
Chodziło tylko i wyłącznie o bezpieczeństwo użytkowników. Dużo osób zrozumiało i to mnie cieszy.
Jesli ktos to odebrał jako lament to juz jest jego problem.

A sprawa wygląda następująco:
Diagnoza - rozpięcie się zatrzasku mocującego przewód.
Miałem dostać auto na drugi dzień po awarii bo serwis usprawnił złącze.
W międzyczasie rozmawiałem z centralą we Włoszech.
I okazuje się, że samochód zostaje w serwisie bo czekają na fabrycznie nowy przewód z Włoch.
Samochodu zastępczego nie otrzymałem bo takowych niet

Tyle w temacie i pozdrawiam

[Luke77]

OK, z lektury tego wątku można się dowiedzieć że:
- auta innych marek psują się tak jak Alfy albo nawet bardziej.
- premium oznacza że płaci się dużo a psuje się często
- autor szuka dziury w całym

Tymczasem porównajmy awaryjność tego auta do awaryjności Giulietty po roku produkcji.
Przecież to jest przepaść. Co jakiś post, komentarz, artykuł, test to awaria Giuli. Z Giuliettą tego nie było.
No ale to pewnie dlatego że Giulietta to żadne premium...

[osy4]

A może dlatego że mniej się zapłaciło, mniej się czepiało i przeszkadzało, bo mniej się oczekiwało ?

[Ludvigus]

A sprawa wygląda następująco:
Diagnoza - rozpięcie się zatrzasku mocującego przewód.
Miałem dostać auto na drugi dzień po awarii bo serwis usprawnił złącze.
W międzyczasie rozmawiałem z centralą we Włoszech.
I okazuje się, że samochód zostaje w serwisie bo czekają na fabrycznie nowy przewód z Włoch.
Samochodu zastępczego nie otrzymałem bo takowych niet

Kolego, rozumiem Twój żal i złość, ale popatrz na to w ten sposób, że pomimo, że wylało się całe paliwo w komorze silnika, nic się nikomu nie stało. Najwidoczniej wadliwe złącze było w takim miejscu, że wyciek paliwa był "umiarkowanie bezpieczny", o ile można tak powiedzieć.

Taka usterka w pierwszych modelach produkcyjnych to bardzo dobry materiał dla centrali, żeby poprawili jakość następnych modeli. Niestety padło na Ciebie.

A z ciekawostek - nie dalej, jak 2 miesiące temu wymieniałem bratu w AR156TI 1.9JTD16V m.in. filtr paliwa. Następnego dnia mam od Niego telefon, że stoi na stacji gdzieś na trasie Rzeszów - Ostrowiec Św. i że całe paliwo mu wyciekło. Wsiadłem w auto, pognałem na miejsce i okazało się, że przez wadliwy czujnik wody w filtrze, wyciekło cały olej napędowy i wylał się między ścianą grodziową, a silnikiem. Wkręciłem zaślepkę w miejsce czujnika wody i problem zniknął.

L.

[MiLykie]

OK, z lektury tego wątku można się dowiedzieć że:
- auta innych marek psują się tak jak Alfy albo nawet bardziej.
- premium oznacza że płaci się dużo a psuje się często

Moim zdaniem tak właśnie jest. "Premium" nie ma nic wspólnego z bezawaryjnością. Jak słyszę znajomych z różnych Yarisów i podobnych prymitywnych malutkich pierdziawek, to te samochody tylko jeżdżą i jeżdżą. A premium to żadne. Jeśli chodzi o samochody na lawetach, patrząc po Warszawie, to albo są to wypadki, albo są to względnie nowe samochody conajmniej średniej+ klasy. Tak powiedzmy 150k+ albo 200k+. Tu bywają awarie w stylu "kluczyk elektroniczny zdechł" itp. Im prostszy samochód tym bardziej bezawaryjny jeśli chodzi o jego "jezdność".

Tymczasem porównajmy awaryjność tego auta do awaryjności Giulietty po roku produkcji.
Przecież to jest przepaść. Co jakiś post, komentarz, artykuł, test to awaria Giuli. Z Giuliettą tego nie było.
No ale to pewnie dlatego że Giulietta to żadne premium...

To jest niestety przerażające. Giulietta jest naprawdę całkiem bezawaryjnym autem. I te z początku, i te późniejsze. Jasne, były niedoróbki albo problemy z trwałością MA, ale to wychodziło duuużo później. Ogólnie serwisy narzekały, że na naprawach pogwarancyjnych Giuliett to zginą z głodu. A na Giulie praktycznie po wyjeździe z salonu ludzie już narzekają, i mają uzasadnione zastrzeżenia.