Co to znaczy, że dwumas na 90% wymieniony? Mało po polsku to brzmi... Ja nie pytałem czy zmieniony ale o to czy był nowy! Bo tutaj masz ewidentnie problem z przeniesieniem napędu i to właśnie w okolicy koła dwumasowego. Półosie na postoju się nie kręcą, sprzęgło też by nie dawało takiego efektu. Może jeden wtrysk leje na tyle, że masz takie drgania. Jakoś dziwne to wszystko...
Nie dziwne tylko kolejna kupiona tanio alfa która spowoduje wyrobienie sobie zdania o marce przez właściciela
To, że można kupić dojechane auto w niskiej cenie nie jest niczym złym. Jeśli ktoś ma pojęcie na co się pisze i potrafi to ogarnąć to wyjdzie do przodu finansowo i będzie wiedziała co w jego aucie siedzi.Napisał jarek1986
Dziwne jest dla mnie to, co właściciel pisze. Trochę brak w tym ładu i składu. Gdyby mi takie rzeczy się działy to podłączył bym pod komputer i sprawdził co się da we własnym zakresie lub u mechanika. Tutaj jakieś niejasności się mnożą. Niby coś zmieniane ale nie na pewno a czy na nowe to też nie wiemy. Przecież jeśli jest tak tragicznie to kto takie auto z warsztatu bez diagnozy wypuścił?
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 11-12-2017 o 21:42
Ja jestem takim przykładem i moja 156.
Różnica w tym jedynie czy robisz to świadomie bo chcesz takie auto i kalkulujesz ile będzie kosztować wyjscie na prostą czy kupujesz bo było tanio .
alvii, czy to twoja jeździ po Jarosławiu na blachach RZ?
Podejrzewam że wibracje przy przyspieszaniu to od tripodów, czy jak kto woli przegubów wewnętrznych. Dodatkowo jeżeli Ty, bądź poprzedni właściciel długo z tym jeździł to poduszki silnika dostały po dupie
Ostatnio edytowane przez TomekN ; 12-12-2017 o 21:42
Posiadam 2.4 20v w 156, też miałem ten problem, trzepalo na potęgę, wymieniłem wew przeguby l+p trochę pomogło, ale tylko troszeczkę, dalej trzepalo... Wymiana wszystkich poduszek silnik + skrzynia zrobiło robotę, teraz jedzie sie cudnie zero wibracjipowodzenia w rozwiązaniu problemu bo wg mnie ten silnik jest genialny, warto!!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem