Nierówna praca na biegu jałowym

[Radi850]

Witam wszystkich, od sierpnia 2017 jestem szczęśliwym posiadaczem Julki 1.4 TB 120 + LPG. Autko bardzo FAJNIE jeździ, ale od niedawna - konkretnie przy niskich temperaturach (zima 2017/2018) zaczęły się pewne problemy z jego pracą na biegu jałowym. Silnik nie pracuje jedwabiście gładko, z wydechu słychać charakterystyczne "pyrkanie", po rozgrzaniu nie ustępuje - już niezliczoną ilość razy Logowałem auto na biegu jałowym i nie do końca wiem czego się przyczepić. Obroty trzyma względnie stabilnie - od 730 do 750. czasy wtrysków na rozgranym silniku dążą do 2,2ms. czujniki wyczyszczone - ciśnienie oczekiwane (doładowanie) pokrywa się ze zmierzonym przez czujnik, ciśnienie w dolocie zmierzone ok 300mbar, sonda lambda przed KAT działa w zakresie 0,1 - 0,9V. Świece oryginalne - przebieg 5 tys. km, przepustnica wyczyszczona. Żeby wykluczyć wpływ instalacji LPG - jazda z zakręconą butlą przez ok. 1tys. km. Sądziłem że mapy się rozjechały. Charakterystycznym objawem jest również drżenie silnika podczas schodzenia z obrotów przy przejściu przez ok. 1000obr/min (bieg jałowy jak również obciążenie). Dwumasa wymieniona, mam zamiar zabrać się za czyszczenie wtrysków benzynowych. Zwracam się z prośbą o pomoc w rzeczonym temacie. Zapomniałem dodać - brak błędów silnika...

[bogas]

Do odmy zaglądałeś?
Ja mam gaz pierwszą zimę i jestem przerażony ilością majonezu, który był w separatorze.
Pół szklanki spokojnie.

[Radi850]

Odma czyszczona w styczniu - sam separator nie był jakoś skrajnie zasyfiony - gorzej metalowa rurka - połączenie separatora z rurą za filtrem powietrza. Tam się działo . Tak poza tym samo wyczyszczenie nie miało wpływu na poprawę pracy silnika. Dodatkowo podczas jazdy ciężko jest zmienić bieg bez wyraźnego szarpnięcia. odjęcie pedału gazu też powoduje "skok przez płot". Irytuje mnie takie zachowanie. Wiem że to auto potrafi ZDECYDOWANIE lepiej jeździć

[Radi850]

W nawiązaniu do mojego wątku parę słów doprecyzowania: auto ma TEORETYCZNIE 118tys. przebiegu (jestem 3 właścicielem), świece wymieniłem na oryginalne ok. 5 tys. km temu więc zakładam, że z nimi wszystko w porządku.

[bubu321]

- daj kilka zrzutów tak jak w załączniku to ci powiemy ile km przejechałeś tak w przybliżeniu.
- podanie że sonda lambda kręci sie wokól wartości 0.1 - 0.9 V to nie diagnostyka.
[MENTION=11047]bogas[/MENTION]
- jak widzisz założenie tematu o diagnostyce pilnie potrzebne.

[Radi850]

Dzięki za zainteresowanie BUBU - jak wrócę z pracy postaram się ogarnąć temat i zrobić jakiś sensowny zrzut... Z racji zawodu sam próbuję pewne rzeczy posprawdzać (mniej lub bardziej trafnie) - ALE oczywiście po FACHOWE porady odnośnie diagnostyki swojego autka zwracam się tutaj

[Piotriix]

- jak widzisz założenie tematu o diagnostyce pilnie potrzebne.

Bubu załóż taki temat to go przykleję.

Ja mam gaz pierwszą zimę i jestem przerażony ilością majonezu, który był w separatorze.
Pół szklanki spokojnie.

Uwierz ,że to nie ma nic wspólnego z lpg.

Dwumasa wymieniona

Przy tym przebiegu?
Zrób logi i wklej

[domin]

Bubu a tak z ciekawości jaki przyjmujesz przelicznik czasu na przebieg?

[Radi850]

Dobre pytanie DOMIN Co do logow to pobawie sie autem pod wieczor i wkleje na forum.

[domin]

Ja co prawda mój mam potwierdzony cały w ASO ale nawet na przyszłość ciekawość mnie zjada