Obniżenie zawieszenia

[marek230482]

Ale znalazłeś idiotyczne wytłumaczenie

[KaaC]

Ale znalazłeś idiotyczne wytłumaczenie

Jednakże ta regulacja po cos tam jest, a ty sobie ubzdurales, że tego się nie rusza. Kilka firm w Poznaniu zmieniając zawieszenie M.in w 159 pytają właściciela jak chce je ustawić. Do jazdy sportowej czy zwykłej.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[coachu]

Racja. Jeżeli są tam "fasolki" tzn, że ktoś myślał o możliwości regulacji na tym połączeniu.

[marek230482]

Tak i myślał o montażu zerowym. Nie o regulacji przez rzemieślników domorobców wymemłanego, uszkodzonego albo zmęczonego zawieszenia
Zauważcie kto i kiedy to odkrył tak samo jak szlifowanie podkładek pod cukierki specjalnie je tam umieścili aby polacy po niemal 20 latach odkryli tajemniczy sposób regulacji nieregulowalnych kątów choć fakt, ratuje to tyłek niektórym gdzie zawias i buda nie trzyma fabrycznej geometrii. Albo jak jakiś "fachowiec" porozkręcał wszystko w mak bez pomyślunku. W kilku letnim aucie to jest nie do pomyślenia. Ale w pełnoletnim wszystkie chwyty dozwolone

[gennosuke]

Jeżeli da się coś poprawić to uważam że trzeba to zrobić nawet rzemieślniczymi sposobami aby wyjść na kąty fabryczne na pewno nie zaszkodzi taka operacja a może wiele pomóc ale oczywiście sprawne zawieszenie to podstawa i od tego trzeba zacząć.

[marek230482]

Pewnie, że tak. Niestety po tylu latach coraz więcej nie trzyma właściwych kątów. Wiadomo, jak to w starych autach o bogatej przeszłości ja tylko chciałem zaznaczyć, ze jest to ostatnia deska ratunku. Nieoficjalny sposób. A nie metoda na postawienie koła do pionu bo to tańsze niż remont zawieszenia.