alfa 166 2,4jtd zapala sie wtrysk przy 3.5 tys
koledzy pomoscie,kupilem miesiac temu alfe 166 2,4 jtd no i podczas wyjazdu na wczasy miale grozna przygode podczas przyspieszania na 3 i 4 przy ok 3,5 tys obr zapala sie kontrolka wtrysku zmieniam bieg na wieksz np z 4 na 5 i on nie mam mocy.
gdzie w olsztynie mozna podpiac sie do kompa?
Wpisz w wyszukiwarke "przeładowanie"
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
na forach raz pisza cos o przeplywomierzu a raz o naprawie turbiny sam osobiscie uwazam ze turbina jest w dobrym stanie uturbialam bezyniaka i wiem jak pracuje rozwalona turbina i nie moge zkumac o co chodzi z tym przeladowaniem .
W benzynce co uturbilem to zapalaly sie wtryski bo niewyrabialy a jak zolozylem wieksze to pompa itd ale z jtd nie mialem stycznosci no i zona do alfuni zabrania mi lap wsadzac
To nie chodzi o to, ze turbina jest w złym stanie, tylko po prostu zabrudziły się łopatki od zmiennej geometrii, teraz się zacinają i zmienna geometria nie działa, co powoduje przeładowanie- trzeba wyciągnąć turbinkę, rozebrać ją i wyczyścić te łopatki. Ale najpierw sprawdź, czy to rzeczywiście to.
Alfa Romeo GT 1,9JTD, Mazda CX-7 2,3,
kolego mam taki sam problem i równiez chciałbym aby ktoś w jasny sposób wytłumaczył co z tym zrobić??
dzieki ale wlasnie jak to sprawdzic
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Podłączyć pod komputer i zobaczyć jakie jest cisnienie ładowania, popatrzeć na dźwignę która odpowiada za ustawienie łopatek zmiennej geometrii, czy ta dźwignia przy przegazowywaniu sie rusza- zmienia geometrię, czy stoi w miejscu. Dźwignię widać dobrze na pierwszych dwóch zdjęciach z pierwszego linka Maćka- to ta, która wychodzi z takiej "bańki" po lewej stronie.Napisał el.wojtass
Alfa Romeo GT 1,9JTD, Mazda CX-7 2,3,
Ja już mam kolego problem z głowy,miałem tak jak u ciebie i okazuje się że to nie turbina ale zawór regulacji ciśnienia paliwa w pompie comon rail,kupilem boscha za 540zł po czym założyłem i auto jeździ jak marzenie.Trzeba częściej wymieniać filtr paliwa to zawór bedzie dłużej w dobrej kondycji.pozdrawiam
czy na kompie to wyskoczylo?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem