[giulia] przycisk zamykania bagażnika w klapie

[azar]

Tak samo nie ma znaczenia czy obrotomierze jest z lewej czy z prawej a jednak w Giulii MUSIELI zamienić. Ch... wie po co.

[murder]

Tyle, że najczęściej wsiadasz do swojej Alfy (tak zakładam), a tam chyba pamiętasz gdzie jest przycisk

Czasem mam w rękach inne auta

Zdjęcie przycisku - na górze starszy na białym aucie, na dole obecny na czerwonej Giulii.
Widać że niby zamienione miejscami ale kropeczki na mniejszym przycisku są z innej strony więc przeprojektowali moduł.

W wersji bez Keyless Entry jest jeden duży przycisk zamiast dwóch.

- - - Updated - - -

Tak samo nie ma znaczenia czy obrotomierze jest z lewej czy z prawej a jednak w Giulii MUSIELI zamienić. Ch... wie po co.

Może kiedyś zrozumieją, że obrotomierz powinien być pośrodku

[azar]

Może kiedyś zrozumieją, że obrotomierz powinien być pośrodku

Wiesz jakby to był ekran LCD to by mógł być wszędzie nawet w kształcie myszki miki ale tu od razu by ława oburzonych się podniosła, że zegary LCD to zuoooo i niech wieśwageny tak majo. U nas to klasyka jak 50 lat temu

[bartas82]

Projekt tych przycisków jest lipny. Powinny być np. oddzielone kamerą, a nie obok siebie. Nigdy nie wiem co trafiłem za pierwszym razem, dopiero jak wymacam drugi guzik (albo z prawej albo z lewej) to wiem od czego był.
W Fordzie mam na środku od klapy, a z boku, dalej mniejszy do zamykania auta i w zależności co chcę zrobić to sięgam w różne miejsca.

[murder]

Projekt tych przycisków jest lipny. Powinny być np. oddzielone kamerą, a nie obok siebie. Nigdy nie wiem co trafiłem za pierwszym razem, dopiero jak wymacam drugi guzik (albo z prawej albo z lewej) to wiem od czego był.
W Fordzie mam na środku od klapy, a z boku, dalej mniejszy do zamykania auta i w zależności co chcę zrobić to sięgam w różne miejsca.

Moim zdaniem jest OK bo jeden jest centralnie pod znaczkiem więc łatwo go wymacać.

[Kolpak]

Moim zdaniem jest OK bo jeden jest centralnie pod znaczkiem więc łatwo go wymacać.

Dla mnie też, a jeżdżę różnymi autami w ciągu dnia, więc teoretycznie może się mylić

[azar]

Ja nie czaję jak można się mylić. Faktycznie na początku wymaga to przyzwyczajenia ale po 3 użyciach nie da się już tego pomylić. U mnie zamykanie samochodu jest centralnie pod znaczkiem i jest to wielki wystający guzior z chropowatą powierzchnią. No po prostu nie a się go nie wyczuć. Na lewo od niego jest bardziej płaski z delikatniejszą fakturą do bagażnika. Też nie da się go w żaden sposób pomylić z tym wielkim poprzednim.
Kamera jest na prawo od znaczka więc pochodząc do samochodu i widząc znaczek dokładnie wiadomo gdzie co jest.
Wszystko elegancko działa a sam pomysł zamykania samochodu z klapy uważam za genialny.

[murder]

Ja nie czaję jak można się mylić. Faktycznie na początku wymaga to przyzwyczajenia ale po 3 użyciach nie da się już tego pomylić. U mnie zamykanie samochodu jest centralnie pod znaczkiem i jest to wielki wystający guzior z chropowatą powierzchnią. No po prostu nie a się go nie wyczuć. Na lewo od niego jest bardziej płaski z delikatniejszą fakturą do bagażnika. Też nie da się go w żaden sposób pomylić z tym wielkim poprzednim.
Kamera jest na prawo od znaczka więc pochodząc do samochodu i widząc znaczek dokładnie wiadomo gdzie co jest.
Wszystko elegancko działa a sam pomysł zamykania samochodu z klapy uważam za genialny.

Tak, zamykanie z klapy przy Keyless Entry to fajna rzecz.

Tyle, że w nowych modelach otwierasz klapę centralnie pod znaczkiem. A zamykasz tym bocznym po lewej.

Przestudiowałem instrukcje i jest w nich zmiana.

A po to jest forum, aby to opisać dla potomnych. A nie narzekać.

Tak po namyśle wydaje mi się że ma to sens. W pierwszej kolejności podchodzi się do bagażnika, aby go otworzyć.