Giulietta - Jaki olej?

[Pablo.]

Spróbuję zadać pytanie posługując sie tylko parametrami oleju bez konkretnych nazw olejów.

Giulietta 1.4TB 120KM. Wg instrukcji - "Olej całkowicie syntetyczny o lepkości SAE 5W-40, ACEA C3, Kwalifikacja FIAT 9.55535-S2".

Wg definicji ACEA C3 – oleje do silników wymagających midSAPS i wyższego indeksu lepkości wysokotemperaturowej (o minimalnej lepkości HTHS 3.5mPa*s ); do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF lub katalizator TWC. W tym przypadku silnik jest benzynowy czyli chodzi o katalizator TWC.

Czy muszę wlać tylko i wyłącznie olej mający w specyfikacji te dwa parametry, czyli ACEA C3 i FIAT 9.55535-S2, czy mogę sobie wybierać spośród olejów 5W-40 np. ACEA A3/B4, Fiat 9.55535-Z2 albo tylko ACEA A3/B4 bez fiatoskiej? Czy wlewając np. ACEA A3/B4 nie niszczę silnika albo katalizatora? Mówiąc krótko: jakie oleje mogę wlać do Giulietty 1.4TB 120KM, oprócz podstawowego parametru 5w-40? Naprawdę nigdzie mogę znaleźć takich informacji. Dziękuję

Silnik o którym jest tutaj mowa, czyli starej już konstrukcji T-Jet będzie miał się bardzo dobrze na większości dobrych olejów o lepkości 5w40 spełniających normę ACEA A3/B4 .
Jeśli chodzi tylko o ochronę silnika, to nie musi mieć nawet C3 . Katalizator nie zostanie uszkodzony, ponieważ nie jest to DPF. Jedyne co moze się stać, to spaliny nie będą aż tak czyste, jak wymaga tego norma E

[Slowhand]

Czy moze cos sie zlego wydarzyc jak lany byl 0w30 a zmienie na 5w40?silnik 1.4 ma

[wlyszkow]

Który rocznik i dlaczego taka zmiana?

[Slowhand]

2012 rok , co do zmiany to dobre pytanie , auto kupilem w szwajcarii , serwisowane w aso i wyczytalem w tym watku ze jakies zmiany w zaleceniach byly i mogli lac 0w30, tak sie troche martwie na zapas������.Zakupilem juz penrite enviro 5w40 no i tak sie zastanawiam, czy cos do tego dolewac?

[Pablo.]

2012 rok , co do zmiany to dobre pytanie , auto kupilem w szwajcarii , serwisowane w aso i wyczytalem w tym watku ze jakies zmiany w zaleceniach byly i mogli lac 0w30, tak sie troche martwie na zapas������.Zakupilem juz penrite enviro 5w40 no i tak sie zastanawiam, czy cos do tego dolewac?

Nic złego nie powinno sie stać. Zawsze możesz dolać AR9100 i będzie jeszcze lepiej

[wlyszkow]

Dokładnie , Enviro z AR9100 to sprawdzony duet

[Slowhand]

Auto jeszcze nie dojechalo , ale mam zdjecie ksiazki serwisowej i wymiany oleju byly co okolo 30 tys. , Jest szansa ze mogli cos tam dolewac czyszczacego czy bardziej spodziweac sie syfu?

[wlyszkow]

Zobaczysz pod korkiem
Wrzuć fotke to może przed nowym olejem coś do mycia się przyda

[Yarek]

Cześć!
Nie chcę zakładać nowego tematu, bo mam problem z olejem - a właściwie jego wlewem.
Dzisiaj chciałem sprawdzić poziom oleju, umyć silnik i zauważyłem, że nie mogę odkręcić korka wlewu oleju (1,4 MA 170). Nie zaglądałem tam od przeglądu (marzec) i "miszczowie" z serwisu tak zakręcili, że nie idzie odkręcić.
Na korku były wyraźne ślady używania narzędzia mechanicznego (wkrętarka, klucz udarowy?). Korek obraca się w każdą stronę, klika-grzechocze, ale ani drgnie do góry - nie odkręca się.
Czy ktoś miał podobny problem i jak sobie poradził? Będę wdzięczny za odpowiedzi, z góry Wam dziękuję.
PS. Nie ma to jak korek na gwint - np.159

[mareksz159]

Cześć!
Nie chcę zakładać nowego tematu, bo mam problem z olejem - a właściwie jego wlewem.
Dzisiaj chciałem umyć silnik i zauważyłem, że nie mogę odkręcić korka wlewu oleju (1,4 MA 170). Nie zaglądałem tam od przeglądu (marzec) i "miszczowie" z serwisu tak zakręcili, że nie idzie odkręcić.
Na korku były wyraźne ślady używania narzędzia mechanicznego (wkrętarka, klucz udarowy?). Korek obraca się w każdą stronę, klika-grzechocze, ale ani drgnie do góry - nie odkręca się.
Czy ktoś miał podobny problem i jak sobie poradził? Będę wdzięczny za odpowiedzi, z góry Wam dziękuję.
PS. Nie ma to jak korek na gwint - np.159

Korek do wywalenia, połamały się zapadki. Spróbuj odkręcić na gorącym silniku dociskając korek.