Ja wymieniłem na dobrej klasy akumulator i problem też znikł. Na jakiś czas. Potem sporadycznie wracał. Na ogół nie ma z tym problemu.
Ja wymieniłem na dobrej klasy akumulator i problem też znikł. Na jakiś czas. Potem sporadycznie wracał. Na ogół nie ma z tym problemu.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Wiem, że robię wykopaliska, ale interesuje mnie dalszy ciąg waszych przygód z układem kierowniczym.
Czy ktoś z was próbował wymieniać czujnik w MiTo zgodnie ze wskazówkami z forum Punto?
Ostatnio dopadła mnie ta sama przypadłość - wspomaganie wyłączyło mi się na autostradzie.
Fakt - auto stało dość długo (około 1.5 tygodnia) i to może przez aku, ale jeśli sytuacja będzie się powtarzać to może będę musiał pomyśleć nad jakimś rozwiązaniem.
Do tej pory zdarzyło mi się to 2 razy - oba po dłuższym postoju i oba na autostradzie.
Na podjazdach nie ma w ogóle tematu - wszystko działa jak należy.
W moim przypadku wyglądało to w następujący sposób. Wspomaganie wyłączało się co jakiś czas podczas postoju na światłach lub manewrów z małą prędkością. Diagnoza - uszkodzony czujnik kąta skrętu kierownicy. Wymiana u Twardowskiego w Warszawie (dziś [notranslate]Alfa[/notranslate] Serwis), kiedy już nie było to ASO, wyniosła mnie łącznie z robocizną 2640 zł.
Wystarczy wymienić sam czujnik zamiast całej "kolumny",oficjalnie nie występuje jako część zamienna, ale można dostać /made in Mexico/ ca 500 zeta plus własna robota plus komp do kalibracji , uwaga mogą być różne wtyczki zależne od wersji pojazdu dlatego uważnie dobierać. Przerobiłem to kiedyś w Ypsilonie II. Jak mi zaśpiewali w 2009 ponad 2700 za to.
Tak. Potwierdzam, że była potrzebna wymiana całej "kolumny", bo samego padniętego czujnika nie da się normalnie kupić. Ale widać jak ktoś wie gdzie znaleźć pomoc/sam potrafi, to można.
700 zł z wymianą- w Rudzie Śląskiej. Dodatkowo pisemna gwarancja na 2 lata. Gośc siedzi w temacie od lat. I zrobione w 1,5 godziny
Moje boje ze 155: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._8v_1994r.html
Przez 4 miesiące sytuacja się nie powtórzyła.
Jeździłem częściej, więc wygląda, że może to była wina niedoładowanego akumulatora.
Tak czy siak, dzięki za odpowiedzi i obym więcej w tym temacie się nie udzielał
Może komuś się przyda - Robiłem w zeszlą zimę czujnik wysyłkowo w Gliwicach (były błędy C1002 i C1008). Mam auto z 2010 roku więc już czujnik zintegrowany - lutowany w kolumnie.
Kolumnę wysłałem w poniedziałek a w czwartek kurier przywiózł zrobioną. Koszt naprawy i kalibracji 550zł z przesyłkami. Demontaż w aucie i montaż to okolo godziny ale przyznam że trochę robię przy autach bo robiłem jako mechanik. Dla amatora polecałbym jednak oddać auto do serwisu na demontaż bo jest kilka niuansów np demontaż poduszki.
U mnie odłączało wspomaganie dość regularnie- zwykle rano po pierwszym odpaleniu. Zapalał sie też błąd Hill holder i jeszcze coś tam. Jak było ciepło i sucho to zwykle jezdzilem bez problemu.
Jak ktoś potrzebuje namiar na firmę to prosze na priv bo nie będę reklamował.
Ostatnio edytowane przez kolopo ; 03-07-2021 o 10:18
Napisz tutaj.
Żeby nie zaginęło
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Robiłem w EPS Gliwice
stronka tomauto.pl
Jakby kogos interesowal koszt naprawy w aucie, to przy tym błędzie ponoć 600zł.