Co zamiast STELVIO

[invi]

No jeszcze nieco wody w Wiśle upłynie, bo jak wszystko pójdzie dobrze, to zamawiam dopiero w listopadzie, leasing na to Stelvio kończy mi się w lutym 2022, dopiero...


Trochę ponad 15 procent

Cześć wszystkim, dopiero teraz się zarejestrowałem, ale przez bardzo długi czas byłem po prostu czytelnikiem tego forum.

Na dniach też będę zamawiał Czarne Stelvio Veloce. Taki cynk chciałem zapodać dla Kurynio. Rozmawiałem dzisiaj z jednym ze sprzedawców Alfy Romeo i powiedział mi, że zostały tylko 2 tygodnie na zamówienie modelu z 2021. Potem dopiero od listopada będzie można zamówić wersję 2022, ale rabaty będą dużo mniejsze niż za 2021. A też mi się kończy leasing w lutym . Więc jeśli zależy Ci na tym rabacie to może lepiej wcześniej zamówić?

Pozdrawiam!

[Kurynio]

Więc jeśli zależy Ci na tym rabacie to może lepiej wcześniej zamówić?

Pozdrawiam!

[MENTION=89668]invi[/MENTION], dzięki kolego. Tak też sobie pomyślałem. W czwartek byłem w salonie, zrobiliśmy konfig, uzgodniliśmy szczegóły. W poniedziałek przelewam zaliczkę i jedziemy z tematem Znów poleciał zdrowy spontan

[mountain99]

Z takich spontanów to zawsze najlepsze decyzje wychodzą, lubię to

[FernandoAlfonso]

Też uważam, że spontaniczne decyzje są najlepsze, bo jak się człowiek naogląda dziesiątek samochodów, będzie porównywał w nieskończoność, to potem będzie do końca życia myślał, że może co innego było lepsze. A tak to nie oglądałem nic innego, tylko spontanicznie kupiłem Giulię, chociaż miałem poczekać na Tonale, a poprzednio miałem zamiar kupić Lancię Deltę, a kupiłem Giuliettę i nie żałuję.

[Adrian Veloce]

Niedługo w Białymstoku pojawi się nowa Stelvio w wersji Veloce Visconti Green

Zamieniam Giulię Veloce na coś większego. Jakoś inne marki do mnie nie przemawiały

[Kurynio]

bo jak się człowiek naogląda dziesiątek samochodów, będzie porównywał w nieskończoność, to potem będzie do końca życia myślał, że może co innego było lepsze

To nawet nie o to chodzi, bo ja byłem zdecydowany, tylko trochę wcześnie. Plan był taki, że dopiero gdzieś połowa 2022 roku. Ale w sumie obecne też planowałem na 2020, a kupiłem rok wcześniej.

[Dbxx]

A możesz napisać, na postępy w jakiej technologii czekasz? Bo jeśli zależy Ci na postępach w ogłupianiu nabywców kolejnymi asystentami jazdy, których nie da się wyłączyć, bo przecież to jest teraz reklamowane jako "must have", to rzeczywiście Alfa ma tutaj dużo do nadrobienia Daj nam znać, jak bardzo "postępowa" okazała nowa M3-ka

Akurat to w alfie nie mogę wyłączyć 'ogłupiającego' ESP/TC, w BMW mogę (będę mógł, bo jeszcze czekam). To tylko taki przykład pierwszy z brzegu.

Dam chętnie znać jakie wrażenia, ale za kilka miesięcy (aczkolwiek nie zamówiłem M3 tylko M340i). Nie wiem co wy macie do tej nowej M3 (no może oprócz dyskusyjnej urody). Chcesz to bierzesz RWD (jak Gulia). Wolisz AWD, proszę bardzo. I jeszcze możesz sobie przełączyć w tryb RWD (np. na tor). Pokażcie mi Gulię/Stelvio, które tak potrafi. Aha i jeszcze można zamówić z manualem (co prawda tylko słabszą wersję i tylko RWD ale zawsze).

Nie jestem fanboy'em, po prostu lubię skosztować różnych rzeczy w swoim życiu. Spróbowałem Stelvio (dość spontanicznie), było fajnie, ale nie jakoś powalająco, zobaczymy jak się sprawdzi BMW. Napewno napiszę krótkie porównanie (no chyba, że nie chcecie...).

Pozdrawiam i nieco więcej dystansu proponuję

- - - Updated - - -

"Następcy" u większości producentów to najczęściej to samo tylko opakowanie jest inne i dołożone wodotryski.

Są ludzie, którzy kupują co roku nowego iPhone'a. Bardzo podobny konsument oczekuje też od producentów "nowych" modeli i je kupuje. Nikomu nie zabraniam, ale nie każdy producent będzie miał taką samą filozofię naciągania klientów

Życie pokazało, że fenomenalna strategia alfy raczej sukcesu nie zapewniła. Wspaniała platforma ferrari idzie do zaorania, nowe modele będą re-badge'ami peugeota 3008 lub 508 ze wspaniałym silnikiem 1.6T (a może jakoś upchną 2.9 V6...). Szkoda, bo sam byłem wielkim fanem alfy, ale to ostatecznie klienci decydują swoimi portfelami i garstka entuzjastów z forum tego nie zmieni.

[radosuaf]

1. Piszesz o wyłączaniu ESP, jak byś każde rondo brał powerslidem - robisz tak, czy kontrolę trakcji wyłączałbyś 3 razy w roku?
2. Wziąłeś skrzynię ręczną, czy jednak automat? W przypadku Q4 - jest to znacznie fajniejszy napęd na 4 koła niż iDrive i w sumie masz w komplecie RWD i AWD.
3. Wiesz coś więcej niż my? Bo na razie o kolejnych modelach Alfy (poza Tonale) nie wiadomo nic...

Jednym słowem - nie napisałeś nic o wrażeniach z jazdy - podajesz tylko jakieś nawet nie dane techniczne, tylko informacje typu "tu można mieć manual, a tu AWD". To do mało kogo przemawia na tym forum.

[mkur]

To może tak:

Wątek jest na temat zamiennika Stevio - a kolega mówi o M 340i .

O ile Gulia / nowa trójka to jest temat do rozważań to Stelvio / X3 - już nie bardzo.
Wiadomo że BMW postarało się w nowej trójce, a X3 jest takie sobie - jest po prostu dla przeciętnego nabywcy SUV-ów.

[Dbxx]

1. Piszesz o wyłączaniu ESP, jak byś każde rondo brał powerslidem - robisz tak, czy kontrolę trakcji wyłączałbyś 3 razy w roku?
2. Wziąłeś skrzynię ręczną, czy jednak automat? W przypadku Q4 - jest to znacznie fajniejszy napęd na 4 koła niż iDrive i w sumie masz w komplecie RWD i AWD.
3. Wiesz coś więcej niż my? Bo na razie o kolejnych modelach Alfy (poza Tonale) nie wiadomo nic...

Jednym słowem - nie napisałeś nic o wrażeniach z jazdy - podajesz tylko jakieś nawet nie dane techniczne, tylko informacje typu "tu można mieć manual, a tu AWD". To do mało kogo przemawia na tym forum.

1. To nie ja wyszedłem z argumentem, że postęp w innych markach to dodawanie systemów, których nie można wyłączyć. Podałem pierwszy z brzegu przykład, że w alfie jest wręcz gorzej.

2. W wybranym przeze mnie modelu jest dostępny tylko automat. Co do Q4 vs Xdrive - co to znaczy "fajniejszy" ? Technicznie są dość podobne, o Xdrive można przynajmniej coś przeczytać na necie, o Q4 bardzo mało informacji. Ale Q4 nie ma w obecnie możliwości całkowitego odłączenia przodu, Xdrive ma (w modelach M3, M5, M8).

3. https://www.forbes.com/sites/michael...h=5b5552252717

Co do wrażeń z jazdy (na razie tylko próbnej) - nie ma co się rozpisywać, bo nie można porównywać Stelvio (suv'a) do 3 (sedan). Ja świadomie zmieniam charakter samochodu, bo mi charakter suv'a przestał się podobać. Ale już abstrahując czy mówimy o Gulii czy Stelvio - w alfie brakuje moim zdaniem takiego modelu pośredniego, między 280KM a 510KM Q.